甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段（項目名稱）第TJ02標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段（項目名稱）已由中華人民共和國交通運輸部（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）交公路函〔2022〕559號文批準建設，施工圖已由浙江省交通運輸廳以浙交許〔2023〕5000376號文批復（批復機關及文號）。項目業主為臺州交投高速公路 ，建設資金來自地方自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數量和資格審查條件? （最低要求）

2．項目概況與招標范圍

本招標項目黃巖區產城融合示范區片區開發項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）已由臺州市黃巖區發展和改革局以黃發改投資〔2023〕6號文批準建設，施工圖已由臺州市黃巖區交通運輸局以黃交〔2023〕8號文批復。項目業主為臺州市黃巖交通建設發展集團 ，建設資金來自地方自籌，資金已落實， //甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段和黃巖區產城融合示范區片區開發項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）主線樁號K55+497～K68+987.949范圍為共建段，共建段采用“統一協調、統一監管、統一招標、統一施工”的工程建設模式同步建設。經?? 號文批準，上述兩個項目進行合并招標，由臺州市黃巖交通建設發展集團 授權同意，委托臺州交投高速公路 為黃巖區產城融合示范區片區開發項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）的招標人。//2.1項目概況//2.1.1甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段（以下簡稱“改擴建項目”）//（1）既有高速公路概況：既有高速公路是G15沈陽至海口國家高速公路一部分，工程起于臨海市青嶺，經臨海水洋、黃巖西城、院橋、高橋、溫嶺大溪，止于樂清市湖霧街，運營起終點樁號為K1632+708～K1672+683，全長40.2公里。全線主線采用四車道全封閉、全立交高速公路重丘區標準建設，設計行車速度為100km/h。既有高速公路于1994年10月開工建設，于1999年12月建成通車（交工驗收），2003年12月竣工驗收。現有樞紐互通1處，為水洋樞紐；一般互通4處，分別為臨海南、臺州、臺州南（院橋互通）、溫嶺西互通；在建樞紐1處為大溪樞紐。//（2）改擴建項目概況：本項目起于臨海南互通處，起點樁號K42+834.987（對應G15沈海高速樁號K1632+708），路線在臨海南互通主線兩側拓寬，對臨海南互通（單喇叭互通）改造，過清潭頭村后下穿金臺鐵路，沿馬宗嶺隧道（分離式隧道811m）兩側拓寬各增設三車道隧道，采用高架橋上跨現狀水洋樞紐（甬臺溫高速與臺金高速公路十字交叉），路線以高架橋形式在路基兩側布設，高架橋在沿江鎮石牛村落地合并為整幅路基，進入黃土嶺隧道（分離式隧道1339m）雙側原位拓為雙向八車道隧道，出洞后進入臺州互通（單喇叭互通），對該互通主線兩側拓寬，設黃巖1號高架橋跨越永寧江，連續高架橋全長14.5km起于永寧江北岸至秀玲水庫下游，包含黃巖1號高架橋、黃巖2號高架橋、南城互通主線橋、黃巖3號高架橋、黃巖4號高架橋和院橋互通主線橋，在黃巖石牛渡村布置南城互通（單喇叭互通）聯絡九澄大道，向南過廢棄的原院橋互通至秀嶺水庫設置院橋互通兼服務區（單喇叭互通兼服務區），向南對塘嶺隧道（分離式隧道880m）原位拓為雙向八車道隧道，出洞后進入大溪樞紐(十字樞紐)與溫嶺聯絡線相接（溫嶺聯絡線已開工建設），向南兩側拓寬對溫嶺西互通（單喇叭互通）進行改造，向南對德明西路上跨天橋改為下穿通道，進入大溪嶺隧道（分離式隧道4087m（臺州段2478m）），大溪嶺隧道兩側分離增建隧道，終點位于臺州溫州兩地交界處，位于大溪嶺隧道洞中，終點樁號為K82+986.888（以左線計）（對應G15沈海高速樁號K1672+683），路線全長40.152公里。同步建設南城互通連接線1.25km和院橋互通連接線5.538km。概算總投資約159.69億元，建安費約109.06億元。//本項目批復總工期為48個月，其中水洋樞紐至大溪樞紐段計劃斷流時間為30個月，計劃斷流時間為2024年07月至2026年12月，實際斷流開始時間以相關部門批復時間為準。//主線設置特大橋16602.51m/7座、大橋4497.59m/12座、中小橋384.8m/15座，隧道4座，總長5525.226m（折合雙洞）,全線橋隧占比67.3%。設樞紐互通2處（水洋樞紐、大溪樞紐），一般互通5處（臨海南互通、臺州互通、南城互通、院橋互通、溫嶺西互通），設服務區1處（與院橋互通合建），管理分中心1處，養護工區1處。同步建設互通連接線全長6.788km，其中南城互通連接線1.25km和院橋互通連接線5.538km。//（3）已實施范圍：其中大溪樞紐主線樁號K74+618.458/YK74+617.556～K77+132.184已由溫嶺聯絡線項目公司先行代建實施，不在本次招標范圍。//其中已招標的先行標段主線樁號K68+988～K74+618.458/YK74+617.556，長5.63km，不在本次招標范圍。先行標段主要結構物包括大橋1169.68m/2座、小橋71.62m/3座；隧道共1座（塘嶺隧道，分離式隧道880m）；新建院橋互通兼服務區1座。//（4）技術標準：本項目主線采用雙向八車道高速公路（局部十車道）標準改擴建，其中水洋樞紐至院橋互通段約20.432km設計速度120km/h，整體式路基寬度41.5m，分離式路基單幅寬度20.75m；其余路段設計速度100km/h，整體式路基寬度41.0m，分離式路基單幅寬度20.5m。馬宗嶺隧道至水洋樞紐段、大溪嶺隧道段8.046km采用兩側增建三車道的雙向十車道路幅布置，增建單幅路基寬度16.75m。//南城互通連接線采用一級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度23.5m；院橋互通連接線采用一級公路標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5m。//2.1.2黃巖區產城融合示范區片區開發項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）（以下簡稱“黃巖地面道路項目”）//（1）黃巖地面道路項目概況：地面道路項目起點位于北城街道臺州互通南側，與拱新大道相交，起點樁號K55+497，利用甬臺溫高速橋下空間由北向南布設，經黃巖區北城街道、西城街道、高橋街道至本項目終點院橋鎮與院橋鎮與院橋互通連接線交叉，終點樁號K69+391.761，路線全長13.895km。全線設互通1處，平交口19處（含規劃預留），主線設橋梁1578m/14座，院岙線改造段路線長1.1km，十里鋪支線路線長1.4km、橋梁170m/2座。九澄大道至院岙線段（K61+484～K68+274）非機動車道及人行道不實施，橋梁按全斷面實施。工程總投資約37.77億元，建安費約24.10億元。//（2）技術標準：地面道路采用一級公路兼顧城市道路，設計速度60km/h。//2.2本次土建施工招標共設5個標段，即第TJ01、TJ02、TJ03、TJ04、TJ06標段，其中TJ02、TJ03、TJ04標段為共建標段：//第TJ02標段：（1）改擴建項目主線起訖樁號：K50+140～K58+069，主線長7.929km范圍內的路基、橋涵、隧道、交叉工程等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。主要結構物包括主線部分（互通橋梁未統計在內）共設特大橋2590m/1座（黃巖1號高架橋（含上部結構為預應力砼變截面連續箱梁（50+80+50）m；鋼板疊合梁，最大跨徑60m））、中橋45.04m/1座、小橋16.04m/1座，長隧道1339m/1座（黃土嶺隧道左線長1321m、右線長1357m，原位擴挖隧道（單洞二車道擴挖為四車道）），臺州互通1處（主線大橋2座、中小橋2座、匝道橋2座，其中A匝道1號橋上部結構鋼板疊合梁，最大跨徑23m），本次招標不包含預應力混凝土梁的預制、存儲、吊裝、運輸、安裝工程，//（2）黃巖地面道路項目起訖樁號：K55+497～K58+069，全長2.572km范圍內的路基、橋涵、交叉及互通工程等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。主要結構物包括大橋609.25m/1座（永寧江大橋，上部結構為預應力砼變截面連續箱梁（50+80+50）m），中小橋65m/1座，世紀大道互通1處，本次招標不包含預應力混凝土梁的預制、存儲、吊裝、運輸、安裝工程；具體工程數量//2.3計劃工期：為1188日歷天（39個月），其中斷流施工期限為26個月（預計本標段斷流施工期限從2024年7月至2026年8月，具體以相關部門批復時間為準），缺陷責任期24個月。（說明本次招標項目的建設地點、規模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備獨立法人資格、須具備公路工程施工總承包一級及以上資質，投標人須知附錄3中規定的業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級、一級資質及交通工程專業承包資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

? 3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：?

? 3.3 根據浙江省交通運輸廳公布的信用評價結果（以投標截止時間有效的信用評價結果為準），投標截止日為AA級信用等級的投標人，最多可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。[1]

3.3 投標人可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。[2]

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標，否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站（ /）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6 其他要求：若《浙江省公路水運建設工程從業主體信用評價管理細則》施行且發布首次信用評價結果3.3款修改為：3.3 根據浙江省交通運輸廳公布的信用評價結果，投標截止日當期及上一期均為公路工程施工企業信用評價結果（一級及以上資質）AA級信用等級的投標人（聯合體投標的，指聯合體牽頭人），最多可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。補充3.7 在國家企業信用信息公示系統（ ）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，不得參加投標。

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2、招標文件網上下載時間：2023年02月24日至2023年03月02日。

4.3、潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網