甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段（項目名稱）第TJ03標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段（項目名稱）已由中華人民共和國交通運輸部（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）交公路函〔2022〕559號文批準建設，施工圖已由浙江省交通運輸廳以浙交許〔2023〕5000376號文批復（批復機關及文號）。項目業(yè)主為臺州交投高速公路 ，建設資金來自地方自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? （最低要求）

2．項目概況與招標范圍

本招標項目黃巖區(qū)產(chǎn)城融合示范區(qū)片區(qū)開發(fā)項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）已由臺州市黃巖區(qū)發(fā)展和改革局以黃發(fā)改投資〔2023〕6號文批準建設，施工圖已由臺州市黃巖區(qū)交通運輸局以黃交〔2023〕8號文批復。項目業(yè)主為臺州市黃巖交通建設發(fā)展集團 ，建設資金來自地方自籌，資金已落實， //甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段和黃巖區(qū)產(chǎn)城融合示范區(qū)片區(qū)開發(fā)項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）主線樁號K55+497～K68+987.949范圍為共建段，共建段采用“統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一招標、統(tǒng)一施工”的工程建設模式同步建設。經(jīng)????? 號文批準，上述兩個項目進行合并招標，由臺州市黃巖交通建設發(fā)展集團 授權同意，委托臺州交投高速公路 為黃巖區(qū)產(chǎn)城融合示范區(qū)片區(qū)開發(fā)項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）的招標人。//2.1項目概況//2.1.1甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段（以下簡稱“改擴建項目”）//（1）既有高速公路概況：既有高速公路是G15沈陽至海口國家高速公路一部分，工程起于臨海市青嶺，經(jīng)臨海水洋、黃巖西城、院橋、高橋、溫嶺大溪，止于樂清市湖霧街，運營起終點樁號為K1632+708～K1672+683，全長40.2公里。全線主線采用四車道全封閉、全立交高速公路重丘區(qū)標準建設，設計行車速度為100km/h。既有高速公路于1994年10月開工建設，于1999年12月建成通車（交工驗收），2003年12月竣工驗收。現(xiàn)有樞紐互通1處，為水洋樞紐；一般互通4處，分別為臨海南、臺州、臺州南（院橋互通）、溫嶺西互通；在建樞紐1處為大溪樞紐。//（2）改擴建項目概況：本項目起于臨海南互通處，起點樁號K42+834.987（對應G15沈海高速樁號K1632+708），路線在臨海南互通主線兩側拓寬，對臨海南互通（單喇叭互通）改造，過清潭頭村后下穿金臺鐵路，沿馬宗嶺隧道（分離式隧道811m）兩側拓寬各增設三車道隧道，采用高架橋上跨現(xiàn)狀水洋樞紐（甬臺溫高速與臺金高速公路十字交叉），路線以高架橋形式在路基兩側布設，高架橋在沿江鎮(zhèn)石牛村落地合并為整幅路基，進入黃土嶺隧道（分離式隧道1339m）雙側原位拓為雙向八車道隧道，出洞后進入臺州互通（單喇叭互通），對該互通主線兩側拓寬，設黃巖1號高架橋跨越永寧江，連續(xù)高架橋全長14.5km起于永寧江北岸至秀玲水庫下游，包含黃巖1號高架橋、黃巖2號高架橋、南城互通主線橋、黃巖3號高架橋、黃巖4號高架橋和院橋互通主線橋，在黃巖石牛渡村布置南城互通（單喇叭互通）聯(lián)絡九澄大道，向南過廢棄的原院橋互通至秀嶺水庫設置院橋互通兼服務區(qū)（單喇叭互通兼服務區(qū)），向南對塘嶺隧道（分離式隧道880m）原位拓為雙向八車道隧道，出洞后進入大溪樞紐(十字樞紐)與溫嶺聯(lián)絡線相接（溫嶺聯(lián)絡線已開工建設），向南兩側拓寬對溫嶺西互通（單喇叭互通）進行改造，向南對德明西路上跨天橋改為下穿通道，進入大溪嶺隧道（分離式隧道4087m（臺州段2478m）），大溪嶺隧道兩側分離增建隧道，終點位于臺州溫州兩地交界處，位于大溪嶺隧道洞中，終點樁號為K82+986.888（以左線計）（對應G15沈海高速樁號K1672+683），路線全長40.152公里。同步建設南城互通連接線1.25km和院橋互通連接線5.538km。概算總投資約159.69億元，建安費約109.06億元。//本項目批復總工期為48個月，其中水洋樞紐至大溪樞紐段計劃斷流時間為30個月，計劃斷流時間為2024年07月至2026年12月，實際斷流開始時間以相關部門批復時間為準。//主線設置特大橋16602.51m/7座、大橋4497.59m/12座、中小橋384.8m/15座，隧道4座，總長5525.226m（折合雙洞）,全線橋隧占比67.3%。設樞紐互通2處（水洋樞紐、大溪樞紐），一般互通5處（臨海南互通、臺州互通、南城互通、院橋互通、溫嶺西互通），設服務區(qū)1處（與院橋互通合建），管理分中心1處，養(yǎng)護工區(qū)1處。同步建設互通連接線全長6.788km，其中南城互通連接線1.25km和院橋互通連接線5.538km。//（3）已實施范圍：其中大溪樞紐主線樁號K74+618.458/YK74+617.556～K77+132.184已由溫嶺聯(lián)絡線項目公司先行代建實施，不在本次招標范圍。//其中已招標的先行標段主線樁號K68+988～K74+618.458/YK74+617.556，長5.63km，不在本次招標范圍。先行標段主要結構物包括大橋1169.68m/2座、小橋71.62m/3座；隧道共1座（塘嶺隧道，分離式隧道880m）；新建院橋互通兼服務區(qū)1座。//（4）技術標準：本項目主線采用雙向八車道高速公路（局部十車道）標準改擴建，其中水洋樞紐至院橋互通段約20.432km設計速度120km/h，整體式路基寬度41.5m，分離式路基單幅寬度20.75m；其余路段設計速度100km/h，整體式路基寬度41.0m，分離式路基單幅寬度20.5m。馬宗嶺隧道至水洋樞紐段、大溪嶺隧道段8.046km采用兩側增建三車道的雙向十車道路幅布置，增建單幅路基寬度16.75m。//南城互通連接線采用一級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度23.5m；院橋互通連接線采用一級公路標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5m。//2.1.2黃巖區(qū)產(chǎn)城融合示范區(qū)片區(qū)開發(fā)項目（甬臺溫高速公路黃巖段橋下地面道路工程）（以下簡稱“黃巖地面道路項目”）//（1）黃巖地面道路項目概況：地面道路項目起點位于北城街道臺州互通南側，與拱新大道相交，起點樁號K55+497，利用甬臺溫高速橋下空間由北向南布設，經(jīng)黃巖區(qū)北城街道、西城街道、高橋街道至本項目終點院橋鎮(zhèn)與院橋鎮(zhèn)與院橋互通連接線交叉，終點樁號K69+391.761，路線全長13.895km。全線設互通1處，平交口19處（含規(guī)劃預留），主線設橋梁1578m/14座，院岙線改造段路線長1.1km，十里鋪支線路線長1.4km、橋梁170m/2座。九澄大道至院岙線段（K61+484～K68+274）非機動車道及人行道不實施，橋梁按全斷面實施。工程總投資約37.77億元，建安費約24.10億元。//（2）技術標準：地面道路采用一級公路兼顧城市道路，設計速度60km/h。//2.2本次土建施工招標共設5個標段，即第TJ01、TJ02、TJ03、TJ04、TJ06標段，其中TJ02、TJ03、TJ04標段為共建標段：//第TJ03標段：（1）改擴建項目主線起訖樁號：K58+069～K64+249，主線長6.180km范圍內(nèi)的路基、橋涵、交叉工程及南城連接線等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。主要結構物包括主線部分（互通橋梁未統(tǒng)計在內(nèi)）共設特大橋4744m/2座（分別為黃巖2號高架橋（含上部結構為鋼板疊合梁，最大跨徑50m）、黃巖3號高架橋（含上部結構為鋼板疊合梁，最大跨徑50m））、南城互通1處（主線特大橋1436m/1座，主線橋上部結構為鋼板疊合梁，最大跨徑60m；匝道橋10座，其中A匝道橋上跨運營甬臺溫高速）、南城連接線1.25km，本次招標不包含預應力混凝土梁的預制、存儲、吊裝、運輸、安裝工程，//（2）黃巖地面道路項目起訖樁號：K58+069～K64+249，全長6.180km范圍內(nèi)的路基、橋涵、交叉工程等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。主要結構物包括大橋110m/1座（永豐河橋），中小橋432m/7座，本次招標不包含預應力混凝土梁的預制、存儲、吊裝、運輸、安裝工程；具體工程數(shù)量//2.3計劃工期：為1096日歷天（36個月），其中斷流施工期限為22個月（預計本標段斷流施工期限從2024年7月至2026年4月，具體以相關部門批復時間為準），缺陷責任期24個月。（說明本次招標項目的建設地點、規(guī)模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備獨立法人資格、須具備公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)，投標人須知附錄3中規(guī)定的業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級、一級資質(zhì)及交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

? 3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

□3.2 本次招標接受聯(lián)合體投標。

聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：?

? 3.3 根據(jù)浙江省交通運輸廳公布的信用評價結果（以投標截止時間有效的信用評價結果為準），投標截止日為AA級信用等級的投標人，最多可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業(yè)可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。[1]

3.3 投標人可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。[2]

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標，否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6 其他要求：若《浙江省公路水運建設工程從業(yè)主體信用評價管理細則》施行且發(fā)布首次信用評價結果3.3款修改為：3.3 根據(jù)浙江省交通運輸廳公布的信用評價結果，投標截止日當期及上一期均為公路工程施工企業(yè)信用評價結果（一級及以上資質(zhì)）AA級信用等級的投標人（聯(lián)合體投標的，指聯(lián)合體牽頭人），最多可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業(yè)可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。補充3.7在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2023年02月24日至2023年03月02日。

4.3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網(wǎng)