104國道杭州河莊至衙前段工程（項目名稱）中心試驗室（招標項目名稱）第SYS-01標段（標段名稱）試驗檢測招標公告

1．招標條件

本招標項目104國道杭州河莊至衙前段工程（項目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會以浙發(fā)改項字〔2022〕552號文批準建設(shè)，初步設(shè)計已由浙江省發(fā)展和改革委員會以浙發(fā)改項字〔2023〕43號文批復(fù)批準建設(shè)，項目業(yè)主為杭州市交通運輸發(fā)展保障中心，建設(shè)資金來自上級補助、地方自籌， 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的中心試驗室試驗檢測進行公開招標。本工程招標采用資格后審方式，資格審查條件（最低要求）

2．項目概況與招標范圍

2.1 本次招標項目的建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標準：104國道杭州河莊至衙前段工程起點位于杭州市錢塘區(qū)河莊街道，規(guī)劃濱江二路與江東三路交叉處（高架起點樁號為GK0+000，地面道路起點樁號為DK0+000），與現(xiàn)狀江東三路及規(guī)劃過江通道銜接，路線向南延伸，經(jīng)蕭山區(qū)南陽街道、紅山農(nóng)場、瓜瀝鎮(zhèn)，終點位于杭州紹興交界處衙前鎮(zhèn)，高架橋梁與104國道紹興段順接，終點樁號為GK22+804，地面道路終點在杭甬運河橋以南與現(xiàn)狀地面路平順銜接，終點樁號為DK22+750。主線路線長約22.8公里，其中錢塘區(qū)段長約4.7公里，蕭山區(qū)段長約18.1公里（其中GK6+300～GK6+950段為綠色生態(tài)公路）。地面道路全長約22.9公里，其中錢塘區(qū)段長約4.8公里，蕭山區(qū)段長約18.1公里。全線設(shè)置特大橋21732m/2座（高架橋梁），地面橋梁1986m/20座，互通式立體交叉6處，公路服務(wù)站1處，停車區(qū)1處，并改建機場高速收費站及管理用房等相關(guān)設(shè)施。本項目按照《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）中的一級公路標準設(shè)計，一般路段采用“高架橋結(jié)合地面道路”形式，高架橋設(shè)計速度80公里/小時，地面道路設(shè)計速度60公里/小時。起點至江東大道段約2.9公里、杭紹甬高速公路至終點段約14.6公里高架橋采用雙向六車道，橋?qū)?8米，地面道路采用雙向六車道，路基寬38.5米，其中蕭山機場凈空受限段采用地面分幅設(shè)計，采用雙向六車道標準，路基寬度28米或31.5米；江東大道至杭紹甬高速段約5.3公里高架橋采用雙向八車道，橋?qū)?5.5米，地面道路采用雙向六車道，路基寬41.5米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。其余技術(shù)指標符合相應(yīng)技術(shù)標準、規(guī)范的要求。本次招標主線長約9.347公里，其中GK4+543～GK9+976.3、GK11+048～GK13+890段為連續(xù)高架橋梁，GK9+976.3～GK11+048段為高架落地后的主線道路。其中主線第一段高架橋連續(xù)長約5433.3m（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、鋼箱梁、鋼混組合梁，橋梁單孔最大跨徑為90m；下部結(jié)構(gòu)采用門式墩或花瓶墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁）、主線第二段高架橋連續(xù)長約2842m（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、鋼混組合梁，橋梁單孔最大跨徑為110m；下部結(jié)構(gòu)采用門式墩或花瓶墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁）。本次招標地面道路長約9.443公里（DK4+543～DK13+986段），樞紐式立體交叉3處（南陽北互通、南陽互通、紅山互通），地面橋梁627.8m/7座，南陽停車區(qū)及管理用房1處，紅山互通收費管理站1處，紅山互通匝道收費站2處。本次中心試驗室招標對應(yīng)的施工標段分別為第EPC-01標段、第EPC-02標段、第EPC-03標段，其中第EPC-02標段（目前正在開展招投標工作）計劃開工時間為2023年3月20日，施工工期為30個月，第EPC-01標段、第EPC-03標段（目前暫未開展招投標工作）計劃開工時間為2023年11月1日，施工工期均為30個月。對應(yīng)的施工監(jiān)理標段為第XSJL-01標段，目前正在開展該施工監(jiān)理標段的招投標工作。

2.2 主要結(jié)構(gòu)形式：本次招標主線第一段高架橋連續(xù)長約5433.3m（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、鋼箱梁、鋼混組合梁，橋梁單孔最大跨徑為90m；下部結(jié)構(gòu)采用門式墩或花瓶墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁）、主線第二段高架橋連續(xù)長約2842m（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、鋼混組合梁，橋梁單孔最大跨徑為110m；下部結(jié)構(gòu)采用門式墩或花瓶墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁）。本次招標地面道路長約9.443公里（DK4+543～DK13+986段），樞紐式立體交叉3處（南陽北互通、南陽互通、紅山互通），地面橋梁627.8m/7座，南陽停車區(qū)及管理用房1處，紅山互通收費管理站1處，紅山互通匝道收費站2處。

2.3 試驗檢測服務(wù)期：合同簽訂之日起至標段范圍內(nèi)所有試驗檢測工作全部完成并所有施工標段均通過交工驗收之日止，預(yù)計38個月（約1138日歷天）。

2.4 招標范圍：本項目主線GK4+543～GK13+890段（其中GK4+543～GK9+976.3、GK11+048～GK13+890段為高架橋梁、GK9+976.3～GK11+048段為高架落地道路）長約9.347公里以及地面道路DK4+543～DK13+986段長9.443公里的路基、路面、橋涵、交叉、交通安全設(shè)施、綠化及環(huán)境保護設(shè)施、改路改河改渠（以下簡稱“三改”）、交通工程及沿線設(shè)施【包括監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、供配電設(shè)施、照明設(shè)施、停車區(qū)、管理用房（含建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、暖通、電氣、弱電智能化、消防等）、智能交通設(shè)施等】、GK6+300～GK6+950段綠色生態(tài)公路（高架光伏系統(tǒng)、地面光伏應(yīng)用系統(tǒng)、雨水收集及利用系統(tǒng)等）等工程實施的材料或?qū)嶓w質(zhì)量抽檢及配合比驗證的試驗檢測工作，主要包括《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTG G10-2016）規(guī)定監(jiān)理人所屬的試驗檢測任務(wù)（不含本項目關(guān)鍵項目的檢測見證、材料或?qū)嶓w質(zhì)量抽檢的獨立取樣及送樣等工作）及發(fā)包人根據(jù)建設(shè)管理需要開展的試驗檢測工作。

2.5 試驗檢測標段劃分：本次中心試驗室招標設(shè)1個標段，即第SYS-01標段。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人具備獨立法人資格,其本身或內(nèi)設(shè)機構(gòu)具有交通運輸部門頒發(fā)的公路工程綜合甲級及以上或/工程試驗檢測等級證書（等級證書中須包含擬承擔實體檢測項目，允許專業(yè)分包的除外）；通過省級及以上計量行政部門計量認證且認證參數(shù)中包含擬承擔的實體檢測項目；持有工商行政管理部門核發(fā)的有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書，并在人員組成結(jié)構(gòu)、業(yè)績、試驗檢測設(shè)備、履約信譽等方面滿足強制性資格條件要求。

? 3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

□3.2 本次招標接受聯(lián)合體投標。

聯(lián)合體投標的，應(yīng)滿足下列要求：?

3.3 每個投標人最多可對2（本項目試驗檢測招標包括中心試驗室第SYS-01標段和交工質(zhì)量評定檢測第JGJC-01標段，且同時招標，投標人可同時參與上述兩個標段的投標，但只允許中其中1個標段。若同一投標人在本項目中心試驗室第SYS-01標段和交工質(zhì)量評定檢測第JGJC-01標段綜合得分均為第一名時，推薦其作為中心試驗室第SYS-01標段的中標候選人，交工質(zhì)量評定檢測第JGJC-01標段不再推薦。）個標段投標，且允許中1標。

3.4 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加同一標段投標，否則均按否決投標處理。

4．招標文件的獲取

4.1 本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2 招標文件網(wǎng)上下載時間：2023年03月03日至2023年03月09日。

4.3 潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網(wǎng)