甬金衢上高速公路金華城區(qū)段（項目名稱）第SG02標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目甬金衢上高速公路金華城區(qū)段（項目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）浙發(fā)改項字〔2022〕254號文批準建設，施工圖已由? 號文批復（批復機關及文號）。項目業(yè)主為浙江金華甬金衢上高速公路 ，建設資金來自? （資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數量和資格審查條件? （最低要求）

2．項目概況與招標范圍

2.1項目概況：甬金衢上高速公路金華城區(qū)段工程起點位于浙江省金華市金東區(qū)嶺下鎮(zhèn)北側，設置嶺下樞紐連接金麗溫高速公路，并對被交的金麗溫高速左幅CRK9+630～CRK12+435、右幅CRK9+630～CRK12+785段（以下簡稱“金麗溫高速拼寬段”）進行拼寬改造，路線設計起點樁號為K0+000（本項目實施起點樁號為K0+450），路線避開日輝路村，折向西南布線，依次上跨現狀金溫貨線鐵路、330國道，下穿金溫鐵路，之后下穿擬建的金溫連接線。之后路線緊貼擬建的滬昆鐵路外移線布設，上跨武義江后，進入婺城區(qū)，路線繼續(xù)緊貼滬昆鐵路外移線布設。本項目上跨金武快速路（235國道）后在新畈村北側（樁號K12+200）設置金華南互通與金武快速溝通。路線繼續(xù)向西，上跨梅溪、金安公路。路線在過石門鎮(zhèn)南側后，與滬昆鐵路外繞線逐漸分開向西布線。經過長山鄉(xiāng)后在樁號K23+100處布設長山互通，與長山互通連接線相接。路線在白沙溪東側樁號K26+154處設置瑯琊樞紐（考慮本工程與在建的建德至武義高速婺城段瑯琊樞紐一體化建設的需要，將建德至武義高速婺城段主線左幅NK54+450～NK54+794、右幅NK54+450～NK54+914段，以及瑯琊樞紐B、C、D、E匝道以及G匝道3號橋納入本項目實施），與建德至武義高速公路進行交通轉換。路線向西上跨白沙溪后，繼續(xù)向西從湯溪訓練場和金華經濟技術開發(fā)區(qū)間穿過，最終在湯溪鎮(zhèn)上鏡村東北側設置九峰山互通，終點樁號為K38+260，路線全長約38.26公里。其中嶺下樞紐至武義江間與多條鐵路存在交叉，該段（以下簡稱“鐵路代建段”）由鐵路部門代建實施，具體范圍為左幅ZK0+864～ZK2+405段長約1541米、右幅YK0+863～YK2+401段長約1538米（包括嶺下樞紐主線3號橋、上跨金溫貨線鐵路橋、下穿金溫鐵路橋）。全線共設（包括主線橋、互通區(qū)主線橋、分離立交主線橋，不含互通區(qū)匝道橋）特大橋9213.05m/5座（上跨金溫貨線鐵路、下穿金溫鐵路橋1540m/1座、武義江特大橋2785.85m/1座、梅溪特大橋2166.8m/1座、蘇孟特大橋1182.4m/1座、金西開發(fā)區(qū)特大橋1538m/1座）、大橋4840.7m/16座、中小橋545.4m/11座；互通式立體交叉共5處，其中樞紐互通式立體交叉2處（嶺下樞紐互通、瑯琊樞紐互通）、一般互通式立體交叉3處（金華南互通、長山互通、九峰山互通）；連接線1條（長山互通連接線長約4.753公里）；無隧道；管理分中心1處，交通輔助管理用房1處（與分中心合址建設），養(yǎng)護工區(qū)1處（與分中心合址建設），互通收費站3處（金華南收費站、長山收費站、九峰山收費站）。主線路面采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土+10厘米Sup-25瀝青混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+34厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層；互通匝道及連接線路面采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+8厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+34厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層；中小橋橋面鋪裝采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土；連續(xù)高架橋橋面鋪裝采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚SMA-16改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料；收費廣場路面采用28厘米厚鋼筋混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層。項目總投資為1162836.58萬元，建安費為558200.15萬元。2.2技術標準：本項目主線按交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）規(guī)定的雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120km/h，整體式路基寬34.5m，分離式路基寬2×17m。長山互通連接線按交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）規(guī)定的雙向六車道一級公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬33m。建德至武義高速婺城段主線按交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）規(guī)定的雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120km/h，整體式路基寬34.5m。2.3招標范圍及標段劃分：本次施工招標設3個標段，第SG02標段：（1）本項目主線K25+050～K38+260段長約13.21公里的路基、橋梁（橋梁基礎及下部構造、上部構造現場澆筑、附屬工程（橋頭搭板）、防護工程）、涵洞的實施、完成、缺陷責任期缺陷修復等；（2）建德至武義高速婺城段主線左幅NK54+450～NK54+794、右幅NK54+450～NK54+914段，以及瑯琊樞紐互通B、C、D、E匝道及G匝道3號橋的路基、橋梁（橋梁基礎及下部構造、上部構造現場澆筑、附屬工程（橋頭搭板）、防護工程）、涵洞的實施、完成、缺陷責任期缺陷修復等；（3）標段范圍內房建工程范圍內場地的填筑（或開挖）與平整（填筑或開挖至±0.000標高）等。主要結構物包括金西開發(fā)區(qū)特大橋1538m/1座（上部結構采用51×30m預應力混凝土T梁），厚大溪大橋461m/1座（上部結構第2聯采用60+100+60m預應力混凝土連續(xù)箱梁，其余聯均采用預應力混凝土T梁），其他橋梁上部結構均采用預應力混凝土T梁或矮T梁，瑯琊樞紐互通1處，一般互通1處（九峰山互通）等。本標段金額約92472萬元。2.4 計劃工期：施工工期：792個日歷天（26個月）；缺陷責任期：24個月。（說明本次招標項目的建設地點、規(guī)模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備國內獨立法人資格、公路工程施工總承包一級及以上資質，具有符合投標人須知前附表附錄3所要求的業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級、一級資質及交通工程專業(yè)承包資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。

? 3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：?

? 3.3 根據浙江省交通運輸廳公布的信用評價結果（以投標截止時間有效的信用評價結果為準），投標截止日為AA級信用等級的投標人，最多可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業(yè)可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。[1]

3.3 投標人可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。[2]

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標，否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站（ /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6 其他要求：/

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發(fā)放。

4.2、招標文件網上下載時間：2022年12月08日至2022年12月13日。

4.3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網