序號(hào)

招標(biāo)編 號(hào)

標(biāo)段

招標(biāo)范圍

工期/服務(wù)期要求

信息服 務(wù)費(fèi)（元

1.

2025-0

6-01-2

34-01

山西鋁業(yè)

拜爾法精

液提鋰合

作開(kāi)發(fā)項(xiàng)

目

利用山西鋁業(yè)拜爾法精液提取 3000 噸/年規(guī)模 碳酸鋰項(xiàng)目，乙方負(fù)責(zé)項(xiàng)目的全部投資、建設(shè)、 經(jīng)營(yíng)管理。

（1）合同簽訂后，響 應(yīng)人須在 3 個(gè)月內(nèi)完 成初步設(shè)計(jì)、環(huán)評(píng)、 安評(píng)等手續(xù)辦理，完 成開(kāi)工前準(zhǔn)備，組織 開(kāi)工。

（2）施工工期要求： 項(xiàng)目開(kāi)工后，12 個(gè)月 內(nèi)建成投產(chǎn)。

（3）達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)工期要 求：從試生產(chǎn)開(kāi)始，6 個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線達(dá) 產(chǎn)達(dá)標(biāo)。

500

2.

2025-06-01-234-02

青銅峽分 公司一、二 期鐵路線路技改項(xiàng)目

投標(biāo)人負(fù)責(zé)青銅峽分公司一、二期鐵路線路技 改項(xiàng)目的工程地質(zhì)補(bǔ)勘、施工圖設(shè)計(jì)、工程施 工、設(shè)備材料采購(gòu)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、竣工圖編制、 竣工資料、竣工驗(yàn)收、開(kāi)通及質(zhì)量保修期的服 務(wù)等有關(guān)內(nèi)容。

設(shè)計(jì)范圍：

1.在交接站既有（3）～（4）道間新增到發(fā)線 3 條，滿足滿列（48 節(jié)罐車）停放車。鋼軌采用 P50 型鋼軌，枕木采用新Ⅱ型鋼筋混凝土枕。

2.二期鐵路走行線（既有 201#道岔岔后至204# 道岔岔前），將既有 P43 鋼軌更換為 P50 型鋼 軌，相應(yīng)更換彈條Ⅰ扣件及枕木，長(zhǎng)度為 588m。

3.301#道岔岔后至 201#道岔岔前新建動(dòng)態(tài)軌 道衡 1 座，軌道衡數(shù)據(jù)同步接入公司檢斤系統(tǒng)、 鐵路運(yùn)輸智能調(diào)度系統(tǒng)和 ERP 系統(tǒng)，保留現(xiàn)有 靜態(tài)軌道衡并遷移軌道衡控制設(shè)備。

4.拆除二期鐵路走行線 201#、202#、203#道岔， 補(bǔ)充 P50 型鋼軌、彈條Ⅰ扣件及枕木，長(zhǎng)度為 100m。

5.保護(hù)拆除 101#、102#、203#道岔，并相應(yīng)更 換到現(xiàn)有的 2#、4#、301#道岔。

6.延長(zhǎng) X 線 175m，采用 P50 型鋼軌及彈條Ⅰ扣 件。

7.二期卸車線既有枕木破損嚴(yán)重，將既有枕木 更換為新 II 型鋼筋混凝土枕，相應(yīng)更換彈條Ⅰ 扣件，同步更換 P50 鋼軌，長(zhǎng)度為 1030m。

8.二期走行線直線段出岔，新建袋裝氧化鋁卸 車線 1 條，有效直線段長(zhǎng) 320m，鋪軌長(zhǎng)度 680m， 道岔采用 P50-9#單開(kāi)道岔、枕木選用新Ⅱ型枕 木。

9.204#岔前新增橡膠平交道口 1 座，寬 9m×2 股，并實(shí)現(xiàn)鐵路道口遠(yuǎn)程控制，接入現(xiàn)有鐵路 道口集控系統(tǒng)。

10.廠前交接站站南北咽喉各新增燈塔 1 處，沿 著二期鐵路線路布置燈塔 2 處，同時(shí)完善一、 二期鐵路沿線、新建卸料站等區(qū)域照明設(shè)施， 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自主控制。

11.一、二期鐵路沿線、交接站安裝高清視頻監(jiān) 控設(shè)備以及配套維護(hù)管理設(shè)備，實(shí)現(xiàn)調(diào)車作業(yè) 現(xiàn)場(chǎng)全覆蓋，鐵路沿線安裝鋼板防護(hù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn) 鐵路調(diào)車作業(yè)區(qū)域安全隔離。

12.青銅峽分公司鐵路專用線一、二期及交接站 室外信號(hào)電纜和軌道電路設(shè)備進(jìn)行技改，更新 改造現(xiàn)有的 20 架轉(zhuǎn)轍機(jī)。

13.鐵路線路技改完成后同步更新完善現(xiàn)有的 全電子微機(jī)連鎖系統(tǒng)、鐵路運(yùn)輸智能調(diào)度系統(tǒng)、 智能防溜系統(tǒng)、道口集控系統(tǒng)、機(jī)車安控系統(tǒng)， 并根據(jù)需求配置相應(yīng)軟件、硬件和設(shè)備，可實(shí) 現(xiàn)自動(dòng)排列調(diào)車進(jìn)路功能，機(jī)車安控系統(tǒng)攝像 頭實(shí)現(xiàn)視頻追蹤功能。

14.拆除現(xiàn)有 206#、207#道岔，并恢復(fù)鐵路線 路。

15. 在 二 期 線 路 新 建 一 個(gè) 涵 洞 ， 規(guī) 格（1.6*1.6*16m）。

具體內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)清理、清運(yùn)；路基、涵洞 及附屬工程；軌道工程；信號(hào)工程；信息工程； 房屋工程（信號(hào)室、機(jī)械室）；其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn) 設(shè)備及動(dòng)態(tài)軌道衡；站場(chǎng)道路；站場(chǎng)設(shè)備、大 （小）型臨時(shí)及輔助設(shè)施工程、過(guò)渡工程，土 石方工程含取、棄土等工作。

合同簽訂后 260 天。

500