1.招標條件
本招標項目名稱為：新朔鐵路大準分公司大紅城K189+561涵洞改造等五項工程公開招標， 招標人為 新朔鐵路有限責任公司，項目單位為： 新朔鐵路有限責任公司大準鐵路分公司，資金來源為自籌。 本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段（包）劃分： 2.1.1項目概況
本項目包含五項工程。
1、新朔鐵路大準分公司大紅城K189+561涵洞改造：既有大準線K189+561為 2-1.5m蓋板涵，涵洞與北側煤臺線下涵洞孔徑不匹配，影響維修作業車輛及村民的日常通行，將大準線下既有2孔1.5m蓋板涵拆除后原位改造為同北側煤臺線下框架涵匹配的孔徑，本次設計范圍為拆除既有涵，原位頂進1-3.0m框架涵主體、出入口外鄉道的順接以及修建主體可能引起軌道調整、通信、信號、接觸網的排干設計。
2、新朔鐵路大準分公司路基薄弱地段加固工程：大準線K137-K180、疏解線K7-K8部分地段長約787m存在超限沉降，系臺后壓實度不足產生的不均勻沉降，沉降深度約50cm，已嚴重影響軌道得穩定性及安全性，現對沉降段路基左右側邊坡采用旋噴樁加固。
3、新朔鐵路大準分公司2022年大準線隔離柵欄安全整治工程：本項目位于大準線K31+700-K260+450局部段落及其聯絡線，線路既有防護柵欄為水泥混凝土立柱金屬網片形式，由于既有防護柵欄高度（高1.5m）不滿足國標（高1.8m）要求，且柵欄破損嚴重，為提升鐵路封閉效果，保證安全運營，需對柵欄及時進行更換并增高補強。
經現場調查，大準線共計45段32.0km，對應的防護柵欄長度35.2km。需考慮拆除破損既有1.5m柵欄（原有基礎不挖除），新建1.8m金屬防護柵欄錯位布置，其中單開柵欄門8處，雙開柵欄門24處。
4、大準分公司護坡、危石掛網工程，大準線部分裸露邊坡及護坡頂部有危石存在，雨季可能發生危石墜落，侵入限界，影響行車安全。本工程對大準鐵路部分地段進行邊坡掛網防護、既有主動防護網更新等。
5、大準線下行k242+150-250等護坡、危石掛網工程，大準線部分地段存在主動防護網使用年久，銹蝕情況嚴重，部分隧道進出口裸露巖石風化，雨季存在危石墜落，侵入限界，影響行車安全，本工程對既有已銹蝕主動網及存在危石地段采用主動防護網進行防護更新等。
2.1.2招標范圍
1、新朔鐵路大準分公司大紅城K189+561涵洞改造，本次主要工程內容為拆除既有2-1.5m蓋板涵洞，原位新頂進1-3.0m框架涵1座，涵長15延長米，折合84.44頂平米，涵洞出、入口外鄉道的順接以及修建主體可能引起軌道調整、通信、信號、接觸網的排干工程。具體詳見施工圖。
2、新朔鐵路大準分公司路基薄弱地段加固工程，分為K137+300-309路基病害整治、K137+714-720路基病害整治、K138+935-944路基病害整治、K139+088-098路基病害整治、K139+320-330路基病害整治、K139+815-830路基病害整治、K139+850-860路基病害整治、K140+005-018路基病害整治、K144+450-610路基病害整治、K145+300-450路基病害整治、K151+500-700路基病害整治、K154+720-800路基病害整治、K179+860-960路基病害整治、K3+320-400路基病害整治、疏解K7+020-065路基病害整治。采用旋噴樁加固，具體詳見施工圖。
3、新朔鐵路大準分公司2022年大準線隔離柵欄安全整治工程，本工程K31+700-K260+450局部段落及其聯絡線。大準線共計45段32.0km，對應的防護柵欄長度35.2km。需考慮拆除破損既有1.5m柵欄（原有基礎不挖除），新建1.8m金屬防護柵欄錯位布置，其中單開柵欄門8處，雙開柵欄門24處。具體詳見施工圖。
4、大準分公司護坡、危石掛網工程，對K45+683新城隧道出口護墻勾縫、增設泄水口及主動防護網；K229+015-K229+400坡面護墻勾縫、增設泄水口及主動防護網；K237+030黃河隧道出口設置主動防護網；K236+250黃河隧道進口設置主動防護網、被動防護網；K242+350井溝二號隧道出口設置主動防護網；K244+620西哈拉三號隧道出口設置主動防護網；K244+510-K244+600護坡設置主動防護網、被動防護網；K0+775-K0+810坡面護墻勾縫、設置主動防護網；K1+300-K1+340坡面護墻勾縫、增設泄水口及主動防護網；K2+225-K2+285坡面護墻勾縫、增設泄水口及主動防護網；K246+560-K246+600護坡設置主動防護網、被動防護網，具體詳見施工圖。
5、大準線下行k242+150-250等護坡、危石掛網工程，對K227+250言正子上行2#隧道進口護坡、危石整治；K227+285言正子下行2#隧道進口護坡、危石整治；K236+260黃河隧道下行左側護坡、危石整治；K241+150龍老間井溝雙線隧道進口護坡、危石整治；K242+175-K242+263下行線左側護坡、危石整治；K245+325龍老下行窯溝1井隧道出口護坡、危石整治；K245+454龍老下行窯溝2#隧道進口護坡、危石整治；K245+478龍老上行窯溝2#隧道進口護坡、危石整治；K246+540-K246+560龍老下行腦包上隧道進口左側護坡、危石整治。具體詳見施工圖。
2.1.3標段（包）劃分：本項目劃分為一個標段。
2.2工期：
該項目計劃總 工期250日歷天，自開工報告批復之日起，不包含冬季停工期。
1、新朔鐵路大準分公司大紅城K189+561涵洞改造，計劃總工期150日歷天（2022年11月1日冬季施工前，砼工程全部結束），部分工程在天窗點施工，自開工報告批復之日起，不包含冬季停工期。
2、新朔鐵路大準分公司路基薄弱地段加固工程，計劃總工期250日歷天，部分工程在天窗點施工，自開工報告批復之日起，不包含冬季停工期。
3、新朔鐵路大準分公司2022年大準線隔離柵欄安全整治工程，計劃總工期150日歷天，自開工報告批復之日起，不包含冬季停工期。
4、大準分公司護坡、危石掛網工程，計劃總工期200日歷天，部分工程在天窗點施工，自開工報告批復之日起，不包含冬季停工期。
5、大準線下行k242+150-250等護坡、危石掛網工程，計劃總工期200日歷天，部分工程在天窗點施工，自開工報告批復之日起，不包含冬季停工期。
大準鐵路天窗點情況說明：大準鐵路每年分為春季（4月-5月）和秋季（9月-10月）兩次集中修，每次集中修連續約20個天窗點，其余時間每周約2個天窗點，每個天窗點均約3-4小時。
2.3其他：投標單位在投標時，要充分考慮施工有關協調事宜、營業線施工安全防護措施、施工現場交通不便、施工臨時占地和村民干擾。
2.2其他：/
3.投標人資格要求
3.1資質條件和業績要求：
【1】資質條件：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標人須具有并提供有效的鐵路工程施工總承包特級資質。
（3）投標人須具有并提供有效的安全生產許可證。
（4）投標人須具有并提供有效的質量、環境、職業健康安全管理體系認證證書。
【2】財務要求：/
【3】業績要求：2017年6月至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人須至少具有鐵路營業線施工的合同業績2份，且均已竣工1年及以上。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同和對應的用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁；用戶證明須由最終用戶蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物從竣工時間至投標截止日滿1年及以上的材料。
【4】信譽要求：/
【5】項目經理資格要求：（1）投標人須提供擬任項目經理有效的鐵路工程一級注冊建造師執業資格證書和有效的安全生產考核合格證（B類）和工程系列高級及以上職稱證書，且必須在本單位工作，并提供2021年1月至今任意連續6個月及以上的社保網站養老險種查詢信息網頁截圖或社會保險個人權益記錄或加蓋社保機構印章的社保證明。
（2）項目經理須至少具有1個擔任已完工鐵路營業線施工項目經理的經歷，投標人須提供能證明項目經理業績的證明文件，可以是合同或驗收證明或用戶證明等有蓋章的材料（以上材料需能體現工程名稱、項目經理及單位名稱）。
【6】其他主要人員要求：
技術負責人：投標人須提供擬任技術負責人鐵道工程高級及以上職稱證書，且必須在本單位工作，并提供2021年1月至今任意連續6個月及以上的社保網站養老險種查詢信息網頁截圖或社會保險個人權益記錄或加蓋社保機構印章的社保證明。
安全負責人：投標人須提供擬任安全負責人有效的安全生產考核合格證書（C類），且必須在本單位工作，并提供2021年1月至今任意連續6個月及以上的社保網站養老險種查詢信息網頁截圖或社會保險個人權益記錄或加蓋社保機構印章的社保證明。
質量負責人：投標人須提供擬任質量負責人工程系列中級及以上職稱證書，且必須在本單位工作，并提供2021年1月至今任意連續6個月及以上的社保網站養老險種查詢信息網頁截圖或社會保險個人權益記錄或加蓋社保機構印章的社保證明。
【7】其他要求：同屬1個企業集團公司（指總公司所屬的局級施工企業）的2個及以上下屬公司不得在同一標段分別獨立申請及投標，如同時投標將均被否決。
注：母子公司資質業績不得互相借用。
3.2本項目不接受聯合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2022-07-19 09:00:00，招標文件購買截止時間2022-07-25 16:30:00。
招標文件每套售價每標段（包）人民幣第1標段（包）500.0元，售后不退。