運城境內普通國省道3個災后恢復重建項目施工監理招標公告

(招標編號：晉新招字(2022)第046號)

    招標項目所在地區：山西省運城市

一、招標條件

運城境內普通國省道3個災后恢復重建項目（招標項目編號：M1401000155100842002）已由山西省交通運輸廳以晉交規劃發﹝2022﹞11號文件批復，施工圖設計已由山西省交通運輸廳以晉交審批發﹝2022﹞57號文件批復，建設資金來源為申請交通運輸部和省級補助資金、省成品油稅和其他補助資金，項目業主（招標人）為山西省公路局運城分局，項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理采用資格后審的方式進行公開招標。

二、項目概況與招標范圍

1.項目規模：運城境內普通國省道災后恢復重建項目，共有3個項目，均維持原有公路技術標準不變：

（1）國道522線K122+150-K122+550段災毀恢復工程工程，處治長度0.4公里，滑坡處采用49根圓形抗滑樁進行處治，樁徑2.5米，樁長20米，樁間距4米，并用旋噴樁對滑坡區路基進行加固；沉降段落路基采用旋噴樁+微型樁進行加固；恢復破損路基、路面，完善截排水及交通安全設施等；

（2）國道327線K837+280-K837+900段災毀恢復工程，處治長度0.62公里，滑坡處采用圓形抗滑樁+抗滑擋墻進行處治，滑坡主軸區域設抗滑樁21根，樁徑2.5米，樁長26米，樁間距4米；側緣區域設抗滑樁12根，樁徑2.5米，樁長20米，樁間距5米；路基滑塌區域采用微型樁進行加固，并封閉滑坡裂縫；恢復破損路基、路面，完善截排水及交通安全設施等；

（3）絳縣及平陸縣境內災毀恢復工程，涉及絳縣境內國道342線和平陸縣境內國道522線，處治長度合計1.268公里。上邊坡崩塌處采用刷坡清危、增設擋渣墻、護面墻、鋼格柵防護等進行處治；下邊坡增設護岸；下擋墻垮塌段采用微型樁+托梁+擋墻進行處治；滑坡段采用方形抗滑樁+擋土墻進行處治，抗滑樁26根，方樁3×4米，樁長25、30米，樁間距6米；恢復破損路基、路面，完善截排水及交通安全設施等。

2.招標內容與范圍：本招標項目劃分為1個標段，本次招標為其中的：

001第一標段：運城境內普通國省道3個災后恢復重建項目施工圖紙范圍內路基、路面、交通安全設施及其他附屬工程施工監理。

3.計劃監理服務期：520日歷天，其中施工準備階段監理5日歷天，施工階段監理150日歷天，驗收和缺陷責任期階段365日歷天。

三、投標人資格要求

001第一標段施工監理投標人資格能力要求：

1.投標人資格要求：本次招標要求投標人應在中華人民共和國境內注冊，持有工商行政管理部門核發且有效的企業法人營業執照，具備交通運輸主管部門頒發的有效的公路工程監理甲級資質和公路工程綜合乙級及以上試驗檢測機構資質（自有或控股或授權），近五年（2017年5月1日至今通過交工或竣工）至少完成過2項二級及以上公路工程的施工監理業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力。投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ ）”中的公路工程施工監理資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

2.本次招標不接受聯合體投標。

3.與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。投標人具有下列情況之一的，不得同時參與本項目的投標，否則相關投標均無效。

（一）單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位；

（二）具有投資參股關系的關聯企業；

（三）董事、監事、總經理、副總經理和財務負責人相互兼職的關聯企業。

本工程監理標段投標人和本工程施工標段投標人，如存在上述所列關聯關系，且同時出現綜合得分排名第一的情況時，評標委員會優先確定施工標段投標人為中標候選人，同時取消監理標段投標人的中標候選人資格，推薦監理標段排名次之的投標人為中標候選人。

4.凡被交通運輸部或山西省交通運輸廳取消或暫停公路工程投標資格的施工監理企業，在處罰期內無資格參與本項目的投標。凡在交通運輸部或山西省公路建設市場信用評價的考核定級中，被評價為D級的單位，在處罰期內無資格參與本項目的投標。

5.投標人及其法定代表人、擬擔任本項目的總監理工程師近3年內（2019年5月1日至今）無行賄犯罪記錄。

6.投標人在“信用中國”網站平臺中未被列入“失信懲戒對象”名單。

7.投標人在“國家企業信用信息公示系統”中未被列入“列入嚴重違法失信企業名單（黑名單）”。

8.擬任項目總監理工程師的最低資格要求：公路工程相關專業高級工程師職稱，持有交通運輸主管部門頒發的監理工程師資格證書，作為項目總監完成過1項二級及以上公路工程的施工監理工作。

四、