本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為： 黃驊港海域底部泥沙輸移機(jī)制與水沙三維數(shù)學(xué)模型研究公開招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1 項(xiàng)目概況：
黃驊港是我國“西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)”的核心樞紐港口，承擔(dān) 供應(yīng)鏈安全的重要使命，是京津冀協(xié)同發(fā)展、“交通強(qiáng)國”、“能源保供”等國家重大戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。然而，航道淤積問題長期制約港口高效運(yùn)維，嚴(yán)重威脅能源運(yùn)輸效率與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。
針對黃驊港航道淤積治理中淤積預(yù)報準(zhǔn)確性不足問題，本項(xiàng)目將外委研發(fā)黃驊港海域?qū)Ｓ萌S水沙數(shù)學(xué)模型，解決 黃驊港航道淤積精確預(yù)報的緊迫問題，為我國粉沙質(zhì)海岸資源開發(fā)與保護(hù)提供可復(fù)制、可推廣的科學(xué)范式。
2.1.2 招標(biāo)范圍：
外委研發(fā)準(zhǔn)確、高效的水沙數(shù)值模式,建立極端動力條件下黃驊海域?qū)Ｓ盟橙S數(shù)學(xué)模型，為 黃驊港航道減淤研究提供先進(jìn)技術(shù)手段。
2.1.3服務(wù)期和服務(wù)地點(diǎn)：
項(xiàng)目地點(diǎn)： 黃驊港務(wù)公司
服務(wù)期限：合同簽訂之日起18個月。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：（1）風(fēng)、浪、流、泥沙全要素動態(tài)過程采集及分析
研究期間連續(xù)采集風(fēng)、浪、流數(shù)據(jù)及大風(fēng)天近底懸沙數(shù)據(jù)；收集黃驊港建港以來（至少10年以上）實(shí)測資料，量化南側(cè)沿岸輸沙通量占比，揭示泥沙來源。
（2）層化效應(yīng)研究
按甲方要求開展波流耦合物理模型試驗(yàn)，揭示高含沙水體非線性輸移機(jī)制。
（3）多源遙感數(shù)據(jù)分析
融合衛(wèi)星遙感與現(xiàn)場觀測，反演廢黃河口至黃驊港懸沙濃度時空分布，追蹤極端天氣泥沙擴(kuò)散路徑。
（4）數(shù)模模塊開發(fā)研究
構(gòu)建粉沙質(zhì)海岸極端動力條件下融合層化效應(yīng)及高含沙紊流的三維水沙數(shù)學(xué)模型。
（5）模型應(yīng)用與工程優(yōu)化
以國能黃驊港為依托開展應(yīng)用，反演 黃驊港航道及邊灘近底高含沙形成及運(yùn)動過程，評估近底高含沙對航道回淤影響，并據(jù)此提出擋沙堤初步建設(shè)方案。
2.4 項(xiàng)目服務(wù)期：合同簽訂之日起18個月
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標(biāo)人須具有并提供有效的甲級測繪資質(zhì)。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2020年7月至投標(biāo)截止之日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有泥沙淤積預(yù)測或泥沙淤積分析的研究合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須具有副高級技術(shù)職稱，并提供證書掃描件。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件開始購買時間2025-08-13 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2025-08-20 16:00:00。
