2.項目概況與招標范圍

 

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：鐵路裝備公司榆林分公司（陜西省榆林市神木市店塔鎮(zhèn)下石拉溝村）。主要負責集團自備車輛的定期檢修、日常維修及動態(tài)監(jiān)測工作。

 

榆林分公司段修車間現(xiàn)有輪軸管理模式存在以下亟待改善的技術痛點：在作業(yè)流程方面，現(xiàn)行輪軸推送及選配環(huán)節(jié)依賴人工作業(yè)模式，存在勞動強度較大、工藝精度不足等問題，難以實現(xiàn)輪組參數(shù)（含轉向架型號、輪徑公差等關鍵指標）的精準匹配，導致輪軸使用合理性及天車吊運效率雙重受限；在存儲管理環(huán)節(jié)，當前輪軸倉儲容量已無法滿足生產(chǎn)需求，且入庫時缺乏預選配機制，支取過程需作業(yè)人員反復進入存放線實施人工篩選，輔以低效天車進行二次轉運，既造成作業(yè)流程冗余，又難以保障輪軸選配精度。上述傳統(tǒng)人機協(xié)作模式已衍生出作業(yè)效率低下、檢修質(zhì)量穩(wěn)定性不足及安全風險系數(shù)較高等系統(tǒng)性缺陷，亟待通過智能化升級改造實現(xiàn)工藝革新與生產(chǎn)效能的整體提升。

 

根據(jù)工作需要，現(xiàn)委托單位采用全包服務形式對鐵路裝備榆林分公司2025年段修車間輪軸智能存儲及選配升級項目公開招標。

 

招標范圍：本項目實施范圍為榆林分公司段修車間輪軸選配區(qū)，計劃建成一套輪軸智能存儲系統(tǒng)，實現(xiàn)二、三級修輪軸在軸承壓裝后自動測量、自動刷漆、自動入庫，根據(jù)轉向架區(qū)落成需求自動選配輪軸，自動出庫輸送至轉向架落成工位，按期轉動軸承，四級修輪軸自動入庫出庫；實現(xiàn)存輪區(qū)存輪數(shù)量由160條增至285條以上，作業(yè)人員由6人優(yōu)化至2人，全線設備實現(xiàn)全自動化作業(yè)。主要工作內(nèi)容包括：應用輪軸自動測量機對輪軸輪輞輪徑等關鍵參數(shù)進行測量；對輪軸噴漆房移位改造，新增四臺6軸協(xié)作機器人、自動供漆系統(tǒng)等設備升級改造；輪軸桁架機器人，立體庫，堆垛機等設備實現(xiàn)貨車輪軸的自動入庫及立體存儲；包含輪軸平移線、輪軸步進輸送線、輪軸電動轉盤、電氣控制系統(tǒng)等設備用于貨車輪軸自動支出；實現(xiàn)四級修輪軸收入支出。本項目的招標范圍涵蓋工程整體設計、系統(tǒng)軟硬件、設備設施供應、采購、供貨、運輸、施工、安裝、調(diào)試、技術服務、人員培訓及竣工驗收等全過程。作為交鑰匙工程，除招標人負責提供電源接口外，項目所需的所有設備、相關物資、與之配套的接口對接及安裝工作均由投標人提供并承擔全部費用，投標人需負責其信息系統(tǒng)與招標人既有信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通工作，并承擔相關協(xié)調(diào)事宜。相關成本須包含于投標報價中。施工期間，與本項目相關的全部土建工程、設備設施的移位、拆除、恢復、輔助性工程措施、場地清理以及標準化建設等亦由投標人負責實施。投標人須確保施工及調(diào)試過程不影響業(yè)主單位正常生產(chǎn)，并嚴格滿足其質(zhì)量標準要求。詳見技術要求。

 

服務期：服務期自合同簽訂之日起 10 個月，具體改造進度要求詳見合同條款。

   服務地點：鐵路裝備有限責任公司榆林車輛維修分公司（陜西省榆林市神木市店塔鎮(zhèn)下石拉溝村） 

 

    2.2 其他：/

 

3.投標人資格要求

 

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

 

    【1】資質(zhì)要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

 

    【2】財務要求：/

 

    【3】業(yè)績要求：2020年8月至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人須至少具有合同金額不低于500萬元的鐵路車輛輪軸檢修(內(nèi)容須包含輪對智能存儲選配)研究或鐵路車輛輪軸檢修(內(nèi)容須包含輪對智能存儲選配)自動化產(chǎn)線裝備生產(chǎn)或銷售合同業(yè)績2份，投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關鍵信息頁；

 

    【4】信譽要求：/

 

    【5】其他要求：/

 

    3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標。

 

    3.3 本項目不接受代理商投標。

 

4.招標文件的獲取

 

招標文件開始購買時間2025-08-09 09:00:00，招標文件購買截止時間2025-08-14 16:00:00。