本招標項目名稱為： 岸電智能管控研究與應用公開招標， 本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分： 2.1.1項目概況

隨著經濟發展，作為水路運輸樞紐的港口，在給貿易運輸帶來便利的同時，靠港船舶也給港口帶來極大的環境污染問題，例如船舶停靠港口期間需要關閉主機開啟副機發電為船舶提供日常電力，船舶自身攜帶的燃油副機在發電時會排放出氮氧化合物等大氣污染物，除此之外副機發電時產生的噪音污染，也會影響船員工作、生活。隨著集團船舶岸電使用量大幅提升，自有船舶靠泊集團碼頭實現岸電接駁率96%以上，但租賃船/外部船的接駁率極低，有待推廣應用，自有船在外部港的接駁情況也無數據跟蹤，缺乏有效管理統計手段。

 下屬的中國神華為進一步提高岸電使用率，推動自有船及租賃船/外部船靠港全部使用岸電，通過體系建立及相關激勵制度提高租賃船/外部船的岸電接駁率，實現集團岸電使用的精細化管理，立項建立系統的岸電智能管控體系、船岸協同推進岸電管理應用，通過科技信息賦能岸電提質提效，實現“船岸共通、全港共享、全域共管”的目標。

2.1.2招標范圍

通過研究岸電使用全域因素影響機理，基于岸電使用的船岸業務協同、岸電設施智能化運維和全域可視化平臺，提出一套科學系統的提高岸電使用效率的解決方案，實現集團各層級岸電的精細化管理和應用。

    2.1.3 主要研究內容及預期目標：

【1】研究內容

（1）岸電智能管控體系研究

從組織、制度、標準、技術、流程和考核等方面，研究岸電使用全要素影響機理，建立管理考核指標和激勵措施，提出設施優化方案和管控系統建設標準的管理規范實現岸電建設和應用的閉環管理。

（2）岸電智能管控系統研發

主要從GIS門戶、數據處理、可視化管理、地理信息系統、數據交互/互聯互通五個方面開展，實現集團各層級岸電應用和管理的精細化。

（3）以黃驊港務和航運公司為試點進行實驗驗證

達到岸電應用可追溯，量化指標可考核，開展岸電智能管控系統應用和全域可視化平臺功能試點開發應用，充分發揮管理體系、管控系統、可視化平臺的功能，實現平臺間互聯互通，協作管理。

【2】預期目標

預期實現以下目標成果：

（1）岸電智能管控體系研究報告1份；

（2）建設岸電智能管控系統1套，以黃驊港務、航運公司為試點開展應用；

（3）申請專利2項，其中至少1項發明專利；申請軟件著作權1項；發票期刊論文3篇（其中，核心期刊1篇，以錄用或見刊為準）。

2.1.4項目總工期和實施地點

總工期（合同期限）：計劃開始時間以合同簽訂時間為準，總服務期為自簽訂合同后18個月內完成全部研究內容并提交相關研究成果完成項目驗收。

項目實施地點：河北及甲方指定地點。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內容及預期目標：詳見招標文件第一章

    2.4 項目服務期：詳見招標文件第一章

3.投標人資格要求

    3.1 資質條件和業績要求：

    【1】資質要求：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務要求：/

    【3】業績要求：投標人自2020年7月至投標截止日（以合同簽訂時間為準），須具有已完成的船舶岸電應用或GIS應用系統的研發業績1份。投標人須提供能證明本次招標業績要求的科研任務書或合同，和對應的用戶證明掃描件。科研任務書須至少包含：任務書首頁、任務主要內容描述頁及蓋章頁；合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁；用戶證明須由最終用戶蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物已完成的材料（若合同甲方不是最終用戶，合同甲方獲取的最終用戶證明也可）。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有副高級以及上技術職稱，并提供相應證明材料。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項目不接受聯合體投標。

4.招標文件的獲取

    4.1  招標文件開始購買時間2025-07-30 09:00:00，招標文件購買截止時間2025-08-06 16:00:00。