新建廣州至湛江高速鐵路GZZQ-11標(biāo)第五批重要自購物資水泥、鋼材采購（第二次招標(biāo)）招標(biāo)公告WordSection1\"a name=\"OLE_LINK1\"/aa name=\"_Hlk185521118\"/au新建廣州至湛江高速鐵路/uu lang=\"EN-US\"GZZQ-11/uu標(biāo)第五批重要自購物資水泥、/uu/uu鋼材采購/uu lang=\"EN-US\"(/uu第二次招標(biāo)/uu lang=\"EN-US\")/u招標(biāo)公告u/ua name=\"_Toc185841736\"/astrong lang=\"EN-US\"1. strong招標(biāo)條件u新建廣州至湛江高速鐵路（以下簡稱廣湛鐵路）/u已由u中國國家鐵路集團(tuán) 、廣東省人民政府/u以u《關(guān)于新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函〔 lang=\"EN-US\"2019〕 lang=\"EN-US\"136號）及《關(guān)于新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機(jī)場段及同步實施等相關(guān)工程初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函〔 lang=\"EN-US\"2022〕 lang=\"EN-US\"491號）/u批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為u廣東廣湛鐵路 /u，項目EPC工程總承包單位為u中國鐵路設(shè)計集團(tuán) /u，建設(shè)資金來自u廣東省資本金和銀行貸款/u，項目出資比例為u資本金和銀行貸款各占50%/u。本項目 u/ua name=\"_Toc185841737\"/astrong lang=\"EN-US\"2. strong項目概況與招標(biāo)范圍 lang=\"EN-US\"2.1工程建設(shè)規(guī)模：新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線 lang=\"EN-US\"400.1km。新設(shè)佛山、新干線機(jī)場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站 lang=\"EN-US\"9個車站，預(yù)留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯(lián)絡(luò)線等工程。新建湛江北動車所。項目建設(shè)工期 lang=\"EN-US\"5年，投資估算 lang=\"EN-US\"998.0億元。 lang=\"EN-US\"2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計速度： lang=\"EN-US\"350公里 lang=\"EN-US\"/小時，廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設(shè)計時速分別為 lang=\"EN-US\"80、 lang=\"EN-US\"160公里 lang=\"EN-US\"/小時；最大坡度：一般地段 lang=\"EN-US\"20\u0026permil;，困難地段 lang=\"EN-US\"30\u0026permil;；最小曲線半徑：一般地段 lang=\"EN-US\"7000m，困難地段 lang=\"EN-US\"5500m，廣州至佛山間根據(jù)設(shè)計時速合理采用；到發(fā)線有效長度： lang=\"EN-US\"650米；列車運行控制方式：自動控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。佛山至湛江北段其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（ lang=\"EN-US\"TB10621-2014）。 lang=\"EN-US\"2.3站前 lang=\"EN-US\"GZZQ-11標(biāo)段工程概況：中交一公局集團(tuán) 廣湛鐵路站前十一標(biāo)項目，路線長 lang=\"EN-US\"15.703km，標(biāo)段主要跨越佛山高明區(qū)和肇慶高要區(qū)，主要結(jié)構(gòu)物包括：橋梁 lang=\"EN-US\"5座 lang=\"EN-US\"/7281.516米（南蓬山中橋、佛山一環(huán)立交特大橋、西安河特大橋、松柏特大橋、龜坑山大橋），隧道 lang=\"EN-US\"4座 lang=\"EN-US\"/7539米，（大田隧道、甲界隧道、凌云山隧道、石寨隧道），路基 lang=\"EN-US\"7段 lang=\"EN-US\"/882.395米，橋隧比高達(dá) lang=\"EN-US\"94.4%。線路設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)：為雙線高速鐵路，設(shè)計時速 lang=\"EN-US\"350Km/h，施工難度比較大；合同中標(biāo)金額： lang=\"EN-US\"17.20億元，合同工期： lang=\"EN-US\"2022年 lang=\"EN-US\"11月 lang=\"EN-US\"30日～ lang=\"EN-US\"2025年 lang=\"EN-US\"11月 lang=\"EN-US\"30日，共 lang=\"EN-US\"36個月（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗），其中凌云山隧道控制工程工期 lang=\"EN-US\"26個月（含施工準(zhǔn)備）。該項目下設(shè) lang=\"EN-US\"3座拌合站、 lang=\"EN-US\"3座鋼筋場。 lang=\"EN-US\"2.4招標(biāo)范圍及包件劃分：a name=\"_Toc152045515\"/aa name=\"_Toc144974483\"/a詳見招標(biāo)公告附表二。投標(biāo)人可對其中一個包件進(jìn)行投標(biāo)，也可對多個包件進(jìn)行投標(biāo)。a name=\"_Toc185841738\"/astrong lang=\"EN-US\"3. strong投標(biāo)人資格要求 lang=\"EN-US\"3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備資格條件詳見招標(biāo)公告附表一，投標(biāo)人資格要求及招標(biāo)公告附表一中strong近三年內(nèi)指 lang=\"EN-US\"2022年strongu lang=\"EN-US\"1/u月至投標(biāo)截止時間。 lang=\"EN-US\"3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：strong（1）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性；strong（2）與本招標(biāo)項目所投包件的其他投標(biāo)人為同一個單位負(fù)責(zé)人；strong（3）與本招標(biāo)項目所投包件的其他投標(biāo)人存在控股、管理關(guān)系；strong（4）為本招標(biāo)項目所投包件提供過設(shè)計、編制技術(shù)規(guī)范和其他文件的咨詢服務(wù)；strong（5）為本工程項目的相關(guān)監(jiān)理人，或者與本工程項目的相關(guān)監(jiān)理人存在隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系；strong（6）為本招標(biāo)項目的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)；strong（7）與本招標(biāo)項目的監(jiān)理人或代建人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)同為一個法定代表人；strong（8）與本招標(biāo)項目的監(jiān)理人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)存在控股或參股關(guān)系；strong（9）被依法暫停或者取消投標(biāo)資格，且在處罰期和處罰范圍內(nèi)；strong（10）被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或者吊銷許可證、暫扣或者吊銷執(zhí)照；strong（11）進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；strong（12）在最近三年內(nèi)發(fā)生重大產(chǎn)品質(zhì)量問題（以相關(guān)行業(yè)主管部門的行政處罰決定或司法機(jī)關(guān)出具的有關(guān)法律文書為準(zhǔn)）；strong（13）被市場監(jiān)管管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；strong（14）被最高人民法院在信用中國網(wǎng)站 或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單；strong（15）在近三年內(nèi)投標(biāo)人或其法定代表人有行賄犯罪行為的；strong（16）投標(biāo)人被中國國家鐵路集團(tuán) 限制參與物資采購且在限制期內(nèi)。投標(biāo)物資被中國國家鐵路集團(tuán) 禁止或暫停在鐵路上使用且在限制期內(nèi)（以評標(biāo)委員會投標(biāo)截止日在 網(wǎng)站查詢結(jié)果作為評標(biāo)時的判斷依據(jù)）；strong（17）被納入國家鐵路局 黑名單管理，且在公布期限內(nèi)（以評標(biāo)委員會投標(biāo)截止日在國家鐵路局網(wǎng)站查詢結(jié)果作為評標(biāo)時的判斷依據(jù)）；strong（18）被納入中國交建、中交一公局集團(tuán) 企業(yè)黑名單管理且在公布期內(nèi)。a name=\"_Toc185841739\"/astrong lang=\"EN-US\"4. strong
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