廣州局集團公司廣州安茂鐵路建設管理 “惠州惠城至惠陽霞涌高速公路上跨京九鐵路交叉工程施工監理
招標”項目（招標編號：JL-2024-24）招標公告
1. 招標條件
本建設項目惠州惠城至惠陽霞涌高速公路上跨京九鐵路交叉工程已由廣東省發展和改革委員會以《關于惠州惠城至惠陽霞涌高速公路項目核準的批復》（粵發改核準〔2022〕4號）批準建設，建設單位（項目業主）為惠州市惠灣高速公路 ,建設資金來自企業自籌，比例100%，資金已落實，施工圖設計文件完備， 本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
建設地
配套惠霞高速上跨京九鐵路橋梁，需遷改一處110kv電力線，頂管工程在京九鐵路交叉位置鐵路里程為K2252+800，分別與鐵路上下行交叉角度為82°與84.7°。頂管采用Ф1.5m鋼筋混凝土圓護管，壁厚15cm，長度92m，制管用混凝土強度為C50。護管最小埋深6.35m，在鐵路軌底以下埋深10.43m。包括及工作井和接收井等配套工程內容。
具體范圍以審批通過的施工圖為準。
（二）主要技術標準
采用雙向8車道高速公路技術標準，設計速度為100公里/小時，路基寬度52米。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術指標應符合《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)的有關規定。公路橋跨鐵路主跨及鄰跨的安全等級采用一級，結構重要性系數為 1.1，設計汽車荷載等級采用相應標準設計荷載的 1.3 倍。抗震設防類別按不低于公路橋梁抗震設計標準中規定的B類采用，并滿足《鐵路工程抗震設計規范》的相關要求。結構設計基準期均為100年。
護管的設計合理使用年限50年，抗震設防烈度Ⅵ度。護管、電力管的管徑、管材、質量、防銹、防腐等均需符合國家現行規范、規定。
工程總投資為246.43億元，建設資金為企業自籌，比例100%，其中涉鐵部分金額為13069萬元，該項目施工監理招標最高投標限價為161.67萬元。
項目建設周期:540日歷天。
2.4 招標范圍：惠州惠城至惠陽霞涌高速公路上跨京九鐵路交叉工程按照國家法律、法規及行政主管部門的有關規定完成施工準備階段、施工階段、工程收尾階段及工程質量保修階段的質量控制、進度控制、信息系統安全控制、知識產權保護控制、投資控制、安全生產監督管理、合同管理、信息管理、組織協調等監理工作。
2.5 標段劃分共劃分1 個標段。各標段情況如下：/
2.6 其他：
項目重難上部結構主橋先在線外懸澆施工，然后轉體就位。引橋小箱梁均預制架梁施工。
轉體施工：在平行于既有線兩側鐵路限界范圍以外，施工橋梁主跨中墩的鉆孔樁、承臺及球鉸轉盤、橋墩，懸臂澆筑對應梁體，最后轉體到位。轉體時宜選擇無雨、無風或微風的環境下進行，轉體時的現場風速不超過5級，轉體分為試轉和正式轉體兩次進行。
京九鐵路屬于國家Ⅰ級鐵路。根據《國家鐵路局關于印發〈鐵路營業線施工安全管理辦法〉的通知》（國鐵運輸監〔2021〕31號）、《國鐵集團關于印發〈國鐵集團鐵路營業線施工管理辦法〉的通知》（鐵調〔2021〕160號）、《中國鐵路廣州局集團 關于發布〈廣州局集團公司鐵路營業線施工管理細則〉的通知》（廣鐵施工發〔2021〕100號），該項目屬于普速鐵路營業線Ⅱ級施工。
3. 投標人資格要求
3.1本次投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，并在資質、財務、業績、人員方面具有相應的監理能力。
3.1.1 標段編號：/ 。
（1）資質要求：需具備工程監理綜合資質或同時具備公路工程監理甲級和鐵路工程監理甲級資質。
（2）財務要求：財務狀況良好，未處于被責令停業、財產被接管、凍結、破產狀態。
（3）業績要求：近五年（2019年12月～2024年12月）內至少完成過公路工程或橋梁工程或鐵路工程或類似上跨鐵路工程監理業績1項。
（4）總監理工程師：年齡不超過55歲，工程建設相關專業大專及以上學歷，中級及以上技術職稱，依法在本單位注冊的注冊監理工程師，且經過鐵路總監理工程師業務培訓并取得培訓合格證書，5年及以上公路工程或橋梁工程或鐵路工程等類似工程監理工作經驗，鐵路營業線施工監理經驗3年，應為本單位正式職工，且在本監理單位服務2年及以上，須提供由勞動和社會保障部門出具的投標截止時間前近一年內連續 6 個月的社保證明），具有較高的技術水平和較強的組織管理能力。
專業監理工程師：具備工程建設相關專業大專及以上學歷，中級及以上專業技術職稱，依法在本單位注冊的注冊監理工程師，或在本單位注冊的鐵路監理工程師或其他行業監理工程師，且有2年及以上監理工作經歷，具有相應專業的監理工作經歷。
（5）本次招標（接受）聯合體投標申請。聯合體申請投標的，應滿足下列要求：
3.1.2 標段編號： / 。
3.2投標人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國”網站（）中被列入失信被執行人名單；
（2）在國家企業信用信息公示系統（）中被列入嚴重違法失信企業名單；
（3）投標人及其投標所列主要監理人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（4）投標人及其法定代表人、擬委派的總監理工程師在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內；
（6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內；
（7）投標人處于國鐵集團信用評價C級整改期；
（8）投標文件中所列主要監理人員處于國鐵集團重大不良行為公布期；
（9）其他情形：文件中所列主要監理人員處于國鐵集團“黑名單”執行期限內的。
4.
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