招標編號：TLWZ202404190251
1．招標條件
本項目新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程已由《安徽省人民政府 中國國家鐵路集團 關于淮北至宿州至蚌埠城際鐵路可行性研究報告的批復》（皖政秘〔2020〕192號）、《安徽省人民政府 中國國家鐵路集團 關于淮北至宿州至蚌埠城際鐵路初步設計的批復》（皖政秘〔2020〕198號）批準建設，項目業主為徽黃鐵路 ，建設資金來源為安徽省投入的資本金和銀行借款，建設資金已落實， 本招標項目新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程第三批建管甲供物資（薄涂型聚氨酯防水涂料、橡膠瀝青防水涂料、伸縮縫）已具備招標條件，現進行公開招標。
2．項目概述與招標范圍
2.1建設地點、規模和工期
新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路，位于安徽省北部，經由淮北、宿州、蚌埠三市。線路起自淮蕭聯絡線淮北北站，經鄭徐高鐵銜接徐州樞紐，中連規劃皖北城際亳州至蚌埠段、淮北至阜陽段，南端引入蚌埠地區與京滬、合蚌高鐵及規劃寧滁蚌城際鐵路銜接。正線全長160.94公里，包括：淮北地區改建淮蕭聯絡線1.532公里，蚌埠地區改建既有蚌南聯絡線。全線共設淮北北站、淮北西站、宿州西站、雙堆集站、固鎮南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站，其余為新建車站。
技術標準：正線數目：雙線。設計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。到發線有效長度：650米。調度指揮方式：調度集中。
本項目初步設計批復總概算242.73億元。新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路初設批復工期48個月。新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路站前工程于2022年4月1日開工，計劃2026年3月31日竣工。
2.2招標內容：新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路工程第三批建管甲供物資（薄涂型聚氨酯防水涂料、橡膠瀝青防水涂料、伸縮縫）招標（詳見招標公告附表）。
3.投標人資格要求
本次招標物資投標人資格要求（詳見附件1）。
4.
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