| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號(hào)） | 簡(jiǎn)要技術(shù)指標(biāo) | 對(duì)投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 工程總承包一標(biāo)段(EPC-01) | G104京嵐線京臺(tái)高速微山湖入口至韓莊北橋段修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程，一級(jí)公路，路基寬24.5米，路面寬21米，路線長度11.484公里。 | 資質(zhì)資格要求 | 具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照及企業(yè)安全生產(chǎn)許可證；（如以聯(lián)合體形式投標(biāo)，安全生產(chǎn)許可證僅需聯(lián)合體施工方提供）
須同時(shí)具備以下資質(zhì)：
①工程勘察專業(yè)類(工程測(cè)量)甲級(jí)資質(zhì)或工程勘察綜合類甲級(jí)資質(zhì)；
②具備公路行業(yè)(公路) 專業(yè)甲級(jí)或公路行業(yè)甲級(jí)或工程設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)甲級(jí)；
③具備交通主管部門頒發(fā)的公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)路基路面甲級(jí)資質(zhì)；
④具備交通主管部門頒發(fā)的交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)資質(zhì)。 |
| 業(yè)績(jī)要求 | 2021年1月1日（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止時(shí)間至少完成過①或同時(shí)具備②③項(xiàng)業(yè)績(jī)：
①1個(gè)一級(jí)及以上國省道修復(fù)養(yǎng)護(hù)（大修、大中修、路面改造）設(shè)計(jì)施工總承包（EPC）項(xiàng)目。
②1個(gè)一級(jí)及以上國省道修復(fù)養(yǎng)護(hù)（大修、大中修、路面改造）設(shè)計(jì)項(xiàng)目。
③1個(gè)一級(jí)及以上國省道修復(fù)養(yǎng)護(hù)（大修、大中修、路面改造）施工項(xiàng)目（施工內(nèi)容須同時(shí)含路面和交安工程）或1個(gè)一級(jí)及以上國省道修復(fù)養(yǎng)護(hù)（大修、大中修、路面改造）施工項(xiàng)目（施工內(nèi)容含路面工程）及1個(gè)國省道交安工程。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 投標(biāo)人（2020-2022年度）流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率均不小于1。(企業(yè)成立時(shí)間不足該年份的，按實(shí)際年限提供財(cái)務(wù)狀況；企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制)
以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)的，財(cái)務(wù)指標(biāo)要求僅針對(duì)聯(lián)合體施工方，若聯(lián)合體施工方為2家，則2家施工投標(biāo)人均需滿足。 |
| 信譽(yù)要求 | 1.未被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.未進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人（在2021年1月1日至招標(biāo)公告發(fā)布之日）無行賄犯罪行為的書面承諾；
7.未有法律法規(guī)規(guī)定的其他不滿足信譽(yù)要求的情形。 |
| 人員要求 | 1.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(1人)：具有交通（公路）工程系列高級(jí)及以上技術(shù)職稱； 2.設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人(1人)：（可由工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理兼任）：具有交通（公路）工程系列高級(jí)及以上職稱，具有一個(gè)一級(jí)及以上國省道公路工程的勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或路基、路面分項(xiàng)負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷； 3.施工負(fù)責(zé)人(1人)：具有交通（公路）工程系列中級(jí)及以上技術(shù)職稱；持有注冊(cè)在本單位的公路工程專業(yè)一級(jí)及以上建造師證書；持有省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證； 4.項(xiàng)目總工(1人)：具有交通（公路）工程系列中級(jí)及以上技術(shù)職稱；持有省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證； 5.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具有交通（公路）工程系列初級(jí)及以上技術(shù)職稱；持有省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書C證； |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測(cè)）要求 | 無 |
| 分包要求 | 嚴(yán)禁違法違規(guī)分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)，組成聯(lián)合體的單位數(shù)量不得超過3家；聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資格條件。其中聯(lián)合體牽頭人須具有工程勘察專業(yè)類（工程測(cè)量）甲級(jí)資質(zhì)或工程勘察綜合類甲級(jí)資質(zhì)和公路行業(yè)（公路）專業(yè)甲級(jí)或公路行業(yè)甲級(jí)或工程設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)甲級(jí)。聯(lián)合體各方所承擔(dān)內(nèi)容應(yīng)在聯(lián)合體協(xié)議中明確。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個(gè)申請(qǐng)人最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門評(píng)為最高信用等級(jí)的申請(qǐng)人，最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“全國水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評(píng)審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級(jí)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)或國家相應(yīng)平臺(tái)中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評(píng)價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評(píng)標(biāo)專家將對(duì)投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請(qǐng)文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績(jī)等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評(píng)標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對(duì)投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級(jí)和國家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng) 。 |
