一、招標(biāo)條件

本服務(wù)項(xiàng)目已按要求履行了相關(guān)報批及備案等手續(xù)，資金已落實(shí)，具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對其進(jìn)行公開招標(biāo)。

二、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

1.項(xiàng)目概況：

截止2020年底，國家管網(wǎng)所轄成品油管道里程2.66萬公里（占全國87%），管輸能力2億噸/年（占全國83%），形成“兩縱兩橫”的管網(wǎng)架構(gòu)以及華北、華東、華中、華南、西南等五大區(qū)域管網(wǎng)。根據(jù)國家管網(wǎng)規(guī)劃，2025年將建成“三縱三橫”成品油管網(wǎng)架構(gòu)，總里程達(dá)到3.3萬公里。

隨著國家管網(wǎng)集團(tuán)公司成立，成品油管網(wǎng)逐步形成“全國一張網(wǎng)”模式和“X+1+X”輸送格局，上游多油源、多注入，下游多分輸網(wǎng)絡(luò)化特征，市場化模式下多品種、多批次、小批量的輸送方式將成為常態(tài)化。面對如此大規(guī)模的管網(wǎng)系統(tǒng)，對管網(wǎng)輸送提出了更高的要求，這需要在成品油輸送工藝方面繼續(xù)深耕技術(shù)細(xì)節(jié)。成品油管道的油品質(zhì)量控制是管道運(yùn)行管理中的一個重要環(huán)節(jié)，油品質(zhì)量控制水平高低將直接決定管網(wǎng)公司成品油輸送的盈利能力，特別是在國家管網(wǎng)成立的大局勢背景下，保障油品質(zhì)量精準(zhǔn)控制是實(shí)現(xiàn)成品油管道大規(guī)模、高精度、智能化運(yùn)行的重要前提。目前由于尚未建立起一套完善的成品油管道油品質(zhì)量控制技術(shù)體系和相應(yīng)的工藝保障措施，導(dǎo)致整體運(yùn)營水平不高。

在油品界面監(jiān)測方面，最為關(guān)注且容易產(chǎn)生質(zhì)量衰減的交接指標(biāo)是柴油閃點(diǎn)和汽油終餾點(diǎn)，然而目前成品油管道監(jiān)測主要依靠基于油品密度、折光指數(shù)變化曲線或聲速的在線儀表（如密度計(jì)撬座、在線OID光學(xué)界面檢測、超聲波界面檢測儀等），用于指導(dǎo)混油段的跟蹤與切割。但是，實(shí)際油品組成復(fù)雜且變化很大（如不同油品或者油品牌號及生產(chǎn)廠家不同），僅僅依靠油品密度、折光指數(shù)曲線或聲速難以依靠檢測的數(shù)字分辨混油中兩種不同油品的精確比例，也不能得到油品是否合格的質(zhì)量指標(biāo)數(shù)據(jù)（如柴油閃點(diǎn)、汽油終餾點(diǎn)等），導(dǎo)致混油切割過程中油品質(zhì)量無法實(shí)時跟蹤，后續(xù)油品油頭部分關(guān)鍵指標(biāo)可能存在不合格問題，例如2019年，蘭鄭長成品油管道鄭州站在進(jìn)站混油切割后的某個批次0#車用柴油，進(jìn)站一小時后在進(jìn)線管路上取樣測得閃點(diǎn)值為-55.4℃，低于國標(biāo)規(guī)定的閃點(diǎn)≤60℃，從而影響油品后續(xù)出線檢測和交接，增大油品的質(zhì)量控制風(fēng)險。此外，由于無法實(shí)時在線監(jiān)測油品的質(zhì)量指標(biāo)，管道末站在進(jìn)行不合格油品摻混處理時，往往需要反復(fù)經(jīng)歷“摻混-化驗(yàn)-摻混”的過程，直至油品質(zhì)量合格。由于化驗(yàn)過程費(fèi)時費(fèi)力，摻混過程往往風(fēng)險大、周期長、效率低。

為此，迫切需求研發(fā)成品油管道油品質(zhì)量在線智能化監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)成品油管道關(guān)鍵交接指標(biāo)精密監(jiān)測及油品物性實(shí)時跟蹤，以期提高成品油管道運(yùn)行管理水平，降低油品質(zhì)量風(fēng)險隱患，并為實(shí)現(xiàn)不合格油品高效調(diào)和、成品油進(jìn)線指標(biāo)研究、油品質(zhì)量過程控制，以及成品油管道的智能化調(diào)控提供有力的技術(shù)支撐。

2.實(shí)施 借鑒相關(guān)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)油品關(guān)鍵指標(biāo)在線精準(zhǔn)監(jiān)測，提升油品界面檢測和切割水平，提升管輸過程油品質(zhì)量控制水平，為實(shí)現(xiàn)成品油管網(wǎng)的安全、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行提供技術(shù)支撐與決策支持。

（1）開發(fā)管道輸送成品油光譜分析儀器的定標(biāo)與預(yù)測軟件

1）軟件總體要求

采用光譜及其定量理論，開發(fā)管道輸送成品油及混油指標(biāo)的快速定標(biāo)和預(yù)測軟件。

2）在線檢測系統(tǒng)快速定標(biāo)方法研究

定標(biāo)方法滿足使用較少樣品、較窄物性變化范圍、且一定溫度變化范圍（1-25℃）內(nèi)，成品油管道輸送中對汽柴油、混油的測定。

3）定標(biāo)軟件功能

定標(biāo)軟件界面友好，滿足用戶個性化需求。

（2）近紅外光譜在線監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)和制造光學(xué)流通池，實(shí)現(xiàn)管道系統(tǒng)成品油光譜的在線采集、快速取樣與回樣、樣品預(yù)處理等功能的撬裝系統(tǒng)，壓力等級、防爆等滿足現(xiàn)場使用要求。

（3）系統(tǒng)技術(shù)集成設(shè)計(jì)和模型構(gòu)建

在少樣品量條件下，建立開發(fā)成品油管道順序輸送界面精密監(jiān)測及油品物性實(shí)時在線分析系統(tǒng)，準(zhǔn)確測量混油比例以及混油物性。

（4）完成分子光譜在線監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)場安裝，建立定標(biāo)數(shù)據(jù)庫并在烏蘭成品油管道蘭州末站進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)用，通過管道上游煉廠汽柴油進(jìn)行系統(tǒng)性能驗(yàn)證。

5.項(xiàng)目HSE風(fēng)險：該項(xiàng)目在進(jìn)行油品物性分析過程中，存在著火、油氣閃爆、觸電等風(fēng)險。

6.安全標(biāo)準(zhǔn)：成品油物性分析等實(shí)驗(yàn)實(shí)施期間需嚴(yán)格遵循實(shí)驗(yàn)室相關(guān)HES管理要求，做好相關(guān)防范工作。其中管輸成品油物性測試需執(zhí)行中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)和石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、合理。

7.其他：

項(xiàng)目研究主要技術(shù)要求

1）．預(yù)期成果與關(guān)鍵技術(shù)

預(yù)期成果：

1. 成品油管道順序輸送油品及混油質(zhì)量指標(biāo)近紅外光譜在線監(jiān)測定標(biāo)軟件一套；
2. 成品油管道順序輸送油品及混油質(zhì)量指標(biāo)近紅外光譜在線監(jiān)測預(yù)測軟件一套；

（3）成品油管道關(guān)鍵指標(biāo)在線監(jiān)測裝置（含軟硬件系統(tǒng)集成方案）一套。

關(guān)鍵技術(shù)：

（1）一種不受油品溫度和壓力影響，能同時準(zhǔn)確測定油品多項(xiàng)指標(biāo)（尤其是終餾點(diǎn)及閃點(diǎn)）的儀器快速定標(biāo)技術(shù)；

（2）一種高性價比的管道順序輸送油品及混油（高壓和溫變大）的高精度分子光譜在線采集技術(shù)；

（3）光譜在線采集設(shè)備一體化集成系統(tǒng)通訊傳輸可靠、穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)小型化撬裝。

標(biāo)準(zhǔn)：

管道順序輸送油品及混油質(zhì)量指標(biāo)近紅外光譜在線監(jiān)測方法標(biāo)準(zhǔn) 1項(xiàng)。

2）．技術(shù)經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)

（1）開發(fā)的分子光譜在線監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)：

光譜范圍：10000～4000cm^-1

光譜分辨率：2cm^-1, 4cm^-1, 8cm^-1可調(diào)

在線光學(xué)檢測池設(shè)計(jì)壓力：20MPa

（2）開發(fā)的分子光譜在線監(jiān)測系統(tǒng)在線檢測指標(biāo)：汽油終餾點(diǎn)、柴油閃點(diǎn)

考核方法：在線檢測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)方法結(jié)果比對。其中，汽油終餾點(diǎn)檢測的標(biāo)準(zhǔn)方法為：GB/T 6536《石油產(chǎn)品常壓蒸餾特性測定法》；柴油閃點(diǎn)檢測的標(biāo)準(zhǔn)方法為：GB/T261《閃點(diǎn)的測定 賓斯基-馬丁閉口杯法》。

汽油終餾點(diǎn)在線檢測誤差：為儀器定標(biāo)所提供的GB/T 6536測定值重復(fù)性不大于4.4℃前提下，在線檢測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)分析方法結(jié)果的偏差不大于5℃。

柴油閃點(diǎn)在線檢測誤差：為儀器定標(biāo)所提供的GB/T261測定值精度不大于2.6℃前提下，在線檢測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)分析方法結(jié)果的偏差不大于5℃。

（3）開發(fā)的近紅外光譜在線監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)油品關(guān)鍵指標(biāo)（汽油終餾點(diǎn)、柴油閃點(diǎn)）自動連續(xù)在線監(jiān)測，減少人員工作量，節(jié)省指標(biāo)檢測費(fèi)用。

3）．知識產(chǎn)權(quán)考核指標(biāo)

中文核心及以上級別期刊發(fā)表論文不少于 3篇，其中SCI或EI論文1-2篇。

經(jīng)受理通過發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng)。

經(jīng)受理通過軟件著作權(quán)2項(xiàng)。

4）．預(yù)期應(yīng)用前景

本項(xiàng)目形成的研究成果可應(yīng)用于國家管網(wǎng)所轄成品油管道，能夠?yàn)橛推焚|(zhì)量監(jiān)測與跟蹤、管輸油品質(zhì)量管控及進(jìn)線指標(biāo)要求、管網(wǎng)批次計(jì)劃制定及實(shí)施提供有力的技術(shù)支持，并為管道多品種、多批次、小批量增輸提供技術(shù)保障，可有效提高成品油管道運(yùn)行效益，滿足市場日益增長的油品多樣化需求。

三、投標(biāo)人資格要求

1.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

2.企業(yè)要求：投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格。

3.企業(yè)資質(zhì)要求：具備地市級及以上政府認(rèn)定或備案的科研機(jī)構(gòu)(包含企業(yè)技術(shù)中心)、實(shí)驗(yàn)室或部級及以上高等院校，同時要求近五年（2016年1月1日至今）獲3項(xiàng)以上(含3項(xiàng)) 光譜分析領(lǐng)域（儀器、軟件、油品檢測、光譜分析、算法等研究方向之一）相關(guān)發(fā)明專利或?qū)嵱眯滦蛯＠驅(qū)Ｓ屑夹g(shù)（地市級以上政府、局級企業(yè)或行業(yè)協(xié)會提供有效證明的專有技術(shù)）。

4.業(yè)績要求：近五年來（2016年1月1日起至今）承擔(dān)過光譜分析領(lǐng)域（儀器、軟件、油品檢測、光譜分析、算法等研究方向之一）相關(guān)科研項(xiàng)目不少于1項(xiàng)。（提供合同或中標(biāo)通知書等業(yè)績證明材料）。

5.

6.信譽(yù)要求：具有良好的商業(yè)信譽(yù)，無違法記錄和重大法律糾紛。（投標(biāo)人需提供國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)行政處罰信息、列入經(jīng)營異常名錄信息、列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單（黑名單）信息三張截圖。查詢網(wǎng)

招標(biāo)人或其招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人（

招標(biāo)人或其