河口#1 、#2 機調(diào)速器系統(tǒng)改造項目招標(biāo)公告
1．招標(biāo)條件
本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)。
2．項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 工程概況
2.1.1 概述
河口水電站位于甘孜州九龍縣子耳鄉(xiāng)境內(nèi)，是子耳河干流水電規(guī)劃 “一庫 三級”開發(fā)方案中的最末級水電站，工程任務(wù)是發(fā)電，兼顧下游生態(tài)環(huán)境用水。 電站為引水式開發(fā)，閘址位于子耳鄉(xiāng)老鄉(xiāng)政府上游約 1km 處，廠址位于子耳河 河口左岸河坪子臺地，有壓引水隧洞長約6068m 位于子耳河左岸，壩、廠址相 距約 7.3km。電站主廠房內(nèi)安裝 2 臺 18MW 立式混流式水輪發(fā)電機組，多年平均 發(fā)電量 1.741 億 kW•h，年利用小時數(shù)4836h 。
河口#1 、#2 機調(diào)速器控制系統(tǒng)只有單套 CPU，未冗余配置，在 CPU 發(fā)生故 障時調(diào)速器無法工作。現(xiàn)調(diào)速器使用的主令控制器位置報信為接觸式，長期使 用位置開關(guān)就會出現(xiàn)變動，使動作信號不準確；2017 年電廠邀請廠家入廠進行 調(diào)速器建模試驗，初步分析：調(diào)速器傳動桿在水輪機層為雙頭焊接，存在變形 情況，機組負荷調(diào)整時，調(diào)速器動作幅度大于 10%的前提下才能使負荷發(fā)生相 對應(yīng)的變動，調(diào)速器與負荷變動曲線存在死區(qū)。目前調(diào)速器機械死區(qū)大，不滿 足一次調(diào)頻功能，導(dǎo)致電廠每月因一次調(diào)頻功能問題產(chǎn)生考核電量 8 萬 kwh 。 調(diào)速器主令控制長時間運行后，導(dǎo)葉全開、全關(guān)位置接觸點變動較大，影響機 組安全運行。
2.1.2 對外交通
子耳河流域現(xiàn)有河口電站壩址至雅礱江邊公路 7.3km，雅礱江邊有九龍河 口至錦屏一級電站公路，并經(jīng) 215 省道、雅西高速、成雅高速與九龍、冕寧縣 城、西昌市及成都聯(lián)系起來，構(gòu)成本工程的對外交通運輸線路。本工程廠區(qū)距 離九龍縣城為 123.0km，經(jīng)冕寧至成都約620.0km，距離錦屏一級電站壩址約 22km，沿線橋涵汽車荷載等級為公路-Ⅱ級。
2.2 招標(biāo)范圍
本招標(biāo)項目的招標(biāo)范圍主要包括（但不限于）以下內(nèi)容：
2.2.1 #1 、#2 機調(diào)速器電氣系統(tǒng)改造。
2.2.2 #1 、#2 機調(diào)速器機械控制系統(tǒng)改造。
2.2.3 #1 、#2 機調(diào)速器系統(tǒng)相關(guān)試驗，包含功能性及涉網(wǎng)試驗。
2.2.4 調(diào)速器系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)要求 2.3 工期要求
2.3.1 計劃于 2021 年 12 月 01 日開始#1機組檢修，2021 年 11 月 25 日設(shè)
備到貨，隨機開展#1機調(diào)速器系統(tǒng)改造，2022 年 01 月 15 日設(shè)備安裝調(diào)試完畢。
備注：投標(biāo)單位沒有在網(wǎng)上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄www.dl-yggm.cn會員區(qū)后查閱公告，根據(jù)會員區(qū)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
1．招標(biāo)條件
本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)。
2．項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 工程概況
2.1.1 概述
河口水電站位于甘孜州九龍縣子耳鄉(xiāng)境內(nèi)，是子耳河干流水電規(guī)劃 “一庫 三級”開發(fā)方案中的最末級水電站，工程任務(wù)是發(fā)電，兼顧下游生態(tài)環(huán)境用水。 電站為引水式開發(fā)，閘址位于子耳鄉(xiāng)老鄉(xiāng)政府上游約 1km 處，廠址位于子耳河 河口左岸河坪子臺地，有壓引水隧洞長約6068m 位于子耳河左岸，壩、廠址相 距約 7.3km。電站主廠房內(nèi)安裝 2 臺 18MW 立式混流式水輪發(fā)電機組，多年平均 發(fā)電量 1.741 億 kW•h，年利用小時數(shù)4836h 。
河口#1 、#2 機調(diào)速器控制系統(tǒng)只有單套 CPU，未冗余配置，在 CPU 發(fā)生故 障時調(diào)速器無法工作。現(xiàn)調(diào)速器使用的主令控制器位置報信為接觸式，長期使 用位置開關(guān)就會出現(xiàn)變動，使動作信號不準確；2017 年電廠邀請廠家入廠進行 調(diào)速器建模試驗，初步分析：調(diào)速器傳動桿在水輪機層為雙頭焊接，存在變形 情況，機組負荷調(diào)整時，調(diào)速器動作幅度大于 10%的前提下才能使負荷發(fā)生相 對應(yīng)的變動，調(diào)速器與負荷變動曲線存在死區(qū)。目前調(diào)速器機械死區(qū)大，不滿 足一次調(diào)頻功能，導(dǎo)致電廠每月因一次調(diào)頻功能問題產(chǎn)生考核電量 8 萬 kwh 。 調(diào)速器主令控制長時間運行后，導(dǎo)葉全開、全關(guān)位置接觸點變動較大，影響機 組安全運行。
2.1.2 對外交通
子耳河流域現(xiàn)有河口電站壩址至雅礱江邊公路 7.3km，雅礱江邊有九龍河 口至錦屏一級電站公路，并經(jīng) 215 省道、雅西高速、成雅高速與九龍、冕寧縣 城、西昌市及成都聯(lián)系起來，構(gòu)成本工程的對外交通運輸線路。本工程廠區(qū)距 離九龍縣城為 123.0km，經(jīng)冕寧至成都約620.0km，距離錦屏一級電站壩址約 22km，沿線橋涵汽車荷載等級為公路-Ⅱ級。
2.2 招標(biāo)范圍
本招標(biāo)項目的招標(biāo)范圍主要包括（但不限于）以下內(nèi)容：
2.2.1 #1 、#2 機調(diào)速器電氣系統(tǒng)改造。
2.2.2 #1 、#2 機調(diào)速器機械控制系統(tǒng)改造。
2.2.3 #1 、#2 機調(diào)速器系統(tǒng)相關(guān)試驗，包含功能性及涉網(wǎng)試驗。
2.2.4 調(diào)速器系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)要求 2.3 工期要求
2.3.1 計劃于 2021 年 12 月 01 日開始#1機組檢修，2021 年 11 月 25 日設(shè)
備到貨，隨機開展#1機調(diào)速器系統(tǒng)改造，2022 年 01 月 15 日設(shè)備安裝調(diào)試完畢。
備注：投標(biāo)單位沒有在網(wǎng)上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄www.dl-yggm.cn會員區(qū)后查閱公告，根據(jù)會員區(qū)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：馬工
咨詢電話：010-51957412
手 機：18701298819， ;
傳 真：010-51957412
電力公眾微信號:18701298819
郵箱：1051008819@qq.com
相關(guān)附件：附件1.公告.docx
附件2.申請登記表.docx
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