1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：包神鐵路機(jī)務(wù)公司基于圖像AI技術(shù)的機(jī)車視頻自動(dòng)分析系統(tǒng)研究項(xiàng)目公開招標(biāo)，資金來(lái)源為自籌。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 本項(xiàng)目共劃分一個(gè)標(biāo)段。項(xiàng)目概況：根據(jù)《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》中，機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)呼喚標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)定，乘務(wù)員在行車過(guò)程中進(jìn)行信號(hào)確認(rèn)時(shí)需要使用一套規(guī)范的手勢(shì)，以此來(lái)提高機(jī)車運(yùn)行安全性。在實(shí)際行車中，因缺乏對(duì)乘務(wù)員規(guī)范操作的監(jiān)督，導(dǎo)致很多乘務(wù)員并未按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范行車，從而造成安全隱患。對(duì)于一些行車中嚴(yán)禁乘務(wù)員的行為，無(wú)法做到實(shí)時(shí)跟蹤和事后全覆蓋檢測(cè)。當(dāng)前的解決辦法是采用指導(dǎo)司機(jī)添乘方式實(shí)現(xiàn)對(duì)乘務(wù)員規(guī)范操作的實(shí)時(shí)監(jiān)控，但添乘檢查無(wú)法做到車車跟蹤，不能滿足需要。此外在機(jī)車視頻文件分析方面，機(jī)務(wù)段在機(jī)車入庫(kù)后，將車載視頻文件轉(zhuǎn)儲(chǔ)到地面，采用人工方式對(duì)乘務(wù)員行車操作進(jìn)行視檢，確定是否有行車違規(guī)行為，正常情況一臺(tái)車一天就能產(chǎn)生上百G的視頻，導(dǎo)致視頻分析工作量非常巨大，不僅浪費(fèi)人力成本，且耗時(shí)長(zhǎng)，易出錯(cuò)，效率低下，而采用抽檢方式，則不可能全面覆蓋所有機(jī)車，因而不能達(dá)到對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行有效盯控的目的。

在此背景下，需要進(jìn)行機(jī)車視頻智能分析系統(tǒng)的研究，將機(jī)車視頻圖像結(jié)合機(jī)車運(yùn)行實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)，自動(dòng)實(shí)時(shí)檢索乘務(wù)員違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為時(shí)，通過(guò)車載顯示終端向乘務(wù)員進(jìn)行提示，同時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向地面系統(tǒng)傳輸報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程跟蹤，用技術(shù)手段代替人工添乘，地面系統(tǒng)結(jié)合LKJ文件實(shí)現(xiàn)更加細(xì)致準(zhǔn)確的行為分析，實(shí)現(xiàn)視頻檢查全覆蓋，達(dá)到提高乘務(wù)員操作規(guī)范性，保障行車安全的目的。隨著當(dāng)前圖像AI、機(jī)器深度學(xué)習(xí)等技術(shù)的發(fā)展，使通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)視頻分析自動(dòng)化成為可能。系統(tǒng)的研發(fā)使用不僅可降低大量的人工重復(fù)勞動(dòng)，同時(shí)提高視頻檢測(cè)效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車視頻管理自動(dòng)化，大大提高視頻分析效率，而且可以實(shí)現(xiàn)行車現(xiàn)場(chǎng)乘務(wù)員行為即時(shí)分析，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為并及時(shí)提醒，從而降低行車安全事故發(fā)生的幾率，提高數(shù)據(jù)檢索、回放效率。建設(shè)地點(diǎn)：陜西省神木市神木北站。

招標(biāo)范圍：形成一套智能化的基于圖像AI技術(shù)的機(jī)車視頻自動(dòng)分析系統(tǒng)，系統(tǒng)由車載智能視頻分析主機(jī)、數(shù)字高清攝像頭、車載顯示終端、地面視頻智能分析服務(wù)器、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)等組成，可實(shí)現(xiàn)視頻文件自動(dòng)分析并生成分析報(bào)告，同時(shí)完成車載智能視頻分析主機(jī)，在滿足當(dāng)前視頻監(jiān)控功能基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)乘務(wù)員值乘行為實(shí)時(shí)分析后的關(guān)鍵數(shù)據(jù)通過(guò)機(jī)車視頻監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)自帶的傳輸功能模塊傳至地面服務(wù)器。

交付成果：

（1）提供車載產(chǎn)品2套（包括車載智能視頻分析主機(jī)2臺(tái)、車載顯示終端2臺(tái)、黑光全彩攝像頭12個(gè)，鷹眼攝像頭2個(gè)，煙感10路，拾音器2路），視頻存儲(chǔ)服務(wù)器1臺(tái)，視頻分析服務(wù)器1臺(tái)、音視頻快速轉(zhuǎn)儲(chǔ)裝置2臺(tái)、分析終端10臺(tái)及相關(guān)軟件不限制；

（2）提供第三方系統(tǒng)安全測(cè)試報(bào)告；

（3）提交課題研究報(bào)告一份；

（4）系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及軟件系統(tǒng)源代碼、用戶使用及維護(hù)手冊(cè)、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)的正版許可；

（5）進(jìn)行創(chuàng)新的技術(shù)研究和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，根據(jù)研究成果將申請(qǐng)2項(xiàng)以上國(guó)家專利（發(fā)明專利、實(shí)用新型專利各一項(xiàng)），并發(fā)表4篇以上專業(yè)論文；

（6）由包神鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司組織專家評(píng)審會(huì)進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收；

（7）質(zhì)保時(shí)間1年。  

2.2其他：服務(wù)期限為一年，按項(xiàng)目進(jìn)度完成驗(yàn)收。

2.2其他：/

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

【1】資質(zhì)要求：（1）：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

【2】財(cái)務(wù)要求：/

【3】業(yè)績(jī)要求：2016年9月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人為須至少具有已完成的1份機(jī)車音視頻智能分析研發(fā)業(yè)績(jī)及1份已完成的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)業(yè)績(jī)，投標(biāo)人須提供能證明招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同、用戶證明及增值稅發(fā)票。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂日期、服務(wù)范圍；對(duì)應(yīng)的付款增值稅發(fā)票掃描件一張，須包含項(xiàng)目名稱、付款方、收款方；用戶證明須由最終用戶或合同甲方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)蓋章，可以是驗(yàn)收證明或回訪記錄或其他能證明已完成履約的材料。

【4】信譽(yù)要求：/

【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)單位專門指定一人為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（或課題負(fù)責(zé)人）：擬派課題負(fù)責(zé)人應(yīng)具有高級(jí)及以上技術(shù)職稱（提供職稱證書掃描件）。

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：/

注：母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)不得互相借用。

3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，購(gòu)標(biāo)前必須完成供應(yīng)商注冊(cè)，

4.2購(gòu)標(biāo)途徑：已完成注冊(cè)的投標(biāo)人請(qǐng)?jiān)诰€完成招標(biāo)文件的購(gòu)買。

4.3招標(biāo)文件開始購(gòu)買時(shí)間2021-09-28 09:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2021-10-09 16:30:00。