大唐平羅2×660MW 新建火電工程涉網(wǎng)試驗項目-2020 年6 月中國大唐集團科學技術研究院 (二次)
項目 招標編號：CWEME-2006-KYY-011 招標方式：國內(nèi)公開招標 資金來源：自籌資金 所屬地區(qū)：寧夏區(qū)域 所屬行業(yè)：電力 開標時間：另行通知 一、項目簡介 1 .工程概況 1.1 廠址位置與地形地貌 工程廠址位于寧夏回族自治區(qū)石嘴山市平羅縣紅崖子鄉(xiāng)境內(nèi)，東距寧蒙邊界 約5km，西距平羅縣城約35km，南距銀川市約80km，北距烏海市約50km，距黃 河7km，鄰近寧夏精細化工基地。地表為荒坡草地，地勢較開闊，地勢起伏較大， 由西北向東南傾斜，自然標高1182m～1206m（1956 年黃海高程系統(tǒng)），高差約 24m，自然坡度約2.5％，可利用場地東西寬約1.0km，南北長約1.1km～1.4km。 廠址處無拆遷，地表無文物，無壓覆礦產(chǎn)，附近無民航及軍用機場設施。 1.2 工程氣象 平羅地區(qū)深居內(nèi)陸，屬于典型大陸性溫帶干旱季風氣候區(qū)，氣候特征是冬寒 冷長，夏熱短，春遲秋早。春季升溫快，晝夜溫差大，風大沙多，蒸發(fā)強烈，空 氣干燥，早春忽冷忽熱，伴隨春霜。夏季盛行東南風，日照長，天氣炎熱，太陽 輻射強烈，降雨頻繁且多以雷雨形式出現(xiàn)，時有冰雹。秋季氣溫下降快，降水減 少，天氣晴朗，秋高氣爽，個別年份會因冷熱氣團相持秋雨稍多。冬季降雪稀少， 天氣嚴寒，氣溫低，蒸發(fā)小，日照短。 廠址氣象資料采用陶樂鎮(zhèn)氣象站數(shù)據(jù)資料。根據(jù)陶樂氣象站近30 年觀測資 料，廠址平均氣壓891.9 hPa，平均氣溫8.6℃，極端最高氣溫39.0℃，極端最 低氣溫-30.3℃，年平均降水量166.9 mm，最大風速統(tǒng)19.3 m/s，最大凍土深度 99 cm，最大積雪深度7 cm。 1.3 工程水文 廠址地下水類型為潛水，地下水埋深大于25.0m。廠址距離黃河較遠（約7 公里）且地面標高高出黃河百年一遇水位40m，不會受到黃河洪水的影響。廠址 的東南方向有沖溝正對，經(jīng)計算沖溝百年一遇洪水洪峰流量為6.1 m3/s，采取 截洪導流措施。 1.4 工程地質(zhì) 廠址為Ⅱ類建筑場地，地震動峰值加速度為0.21g，相應的地區(qū)地震基本烈 度為8 度，特征周期為0.45s。 廠址上部地層主要為第四系全新統(tǒng)風積、沖洪積形成的黃土狀粉土和粉細砂，下 覆第三系泥巖、礫巖，黃土狀粉土和粉細砂多分布在坡地中下部，沖溝中常見基 巖露頭。 1.5 交通運輸 平羅縣交通極為便利，京藏高速、石中高速、109 國道、110 國道及203 省 道、301 省道貫通縣境，道路四通八達，運輸便捷。總長215km 的11 條縣級公 路縱橫交錯，形成了縣鄉(xiāng)、村三級暢通的道路。廠區(qū)距203 省道約5km，緊鄰紅 陶公路，西靠精細大道規(guī)劃延伸線，南臨規(guī)劃的基地迎賓大道。 2. 各專業(yè)及系統(tǒng)簡介 2.1 廠區(qū)、主廠房布置 廠區(qū)縱軸線平行于紅陶公路規(guī)劃。汽機房朝西，固定端朝北。廠區(qū)采用三列 式布置格局，自西向東依次布置750kV 配電裝置-主廠房及脫硫-條形儲煤場。 擴建端上煤。 綜合考慮廠區(qū)現(xiàn)有條件、廠界、通道、管廊以及地形條件等。 a、主廠房區(qū)：主廠房（對應于主廠房方案一）采用單排架、前煤倉方案， 汽機房長度為153.40m。汽機房跨度30m，A 排到煙囪中心線229.19m。渣倉分 別布置在鍋爐房的兩側(cè)。將空壓機布置在引風機零米，機組排水槽布置于兩爐之 間。 b、脫硫設施區(qū)：煙氣脫硫采用石灰石－石膏濕法技術，脫硫吸收塔等脫硫 主體設施布置于煙囪兩側(cè)，脫硫綜合樓布置在煤場與煙囪之間。 c、電氣建構筑物區(qū)：750kV 配電裝置采用戶外中型敞開式布置，出線兩回。 主變、廠變就近布置在A 排外，主變壓器至配電裝置架空進線。 d、水工設施區(qū)：本期間冷塔采用兩機一塔方案，間冷塔布置在主廠房的北 側(cè)。復合型蒸發(fā)式冷卻塔和噴淋水泵房位于冷卻塔西側(cè)偏南位置。污、廢水處理 站、避沙峰水池提升泵房及雨水泵房布置在冷卻塔西側(cè)偏北位置；綜合水泵房房、 工業(yè)及消防水池與化學除鹽水箱一起規(guī)劃布置在化水區(qū)域。 e、輸煤設施區(qū)域：廠內(nèi)設一座條形封閉煤場，儲煤天數(shù)15 天。汽車卸煤 溝布置在煤場東側(cè)，汽車衡及采樣裝置布置與廠區(qū)東北角，汽車卸煤溝北側(cè)。燃 煤通過汽車卸煤溝卸煤后，再經(jīng)輸煤棧橋、轉(zhuǎn)運站、碎煤機室、進入煤倉間。 f、化水區(qū)：鍋爐補給水車間布置在廠區(qū)固定端升壓站北側(cè)位置，液氨及儲 氫站布置在煤場西北側(cè)。 g、灰?guī)觳贾迷跓焽钖|南位置。 h、廠前建筑區(qū)：廠前建筑布置在廠區(qū)西北角，方便進廠。 i、其他輔助附屬設施：啟動鍋爐房布置于煤場北側(cè)。本工程鍋爐采用等離 子點火，取消燃油庫區(qū)。材料庫，檢修間在廠前布置。 j、出入口設置 電廠廠區(qū)共有三個出入口，一個為廠前區(qū)主入口，位于廠區(qū)西側(cè)；另一個出 入口為運輸燃煤等貨物，位于廠區(qū)東北角。其次為運灰出入口，位于廠區(qū)東南角， 貨物與人流分開，有利于運輸組織及環(huán)境維護。 2.2 汽機專業(yè) 2.2.1 主機設備 （1）汽輪機 制造廠：上海汽輪機廠 機組性能規(guī)范如下： 序號項目單位數(shù)值 1 機組型式 高效超超臨界、單軸、一次中間 再熱、三缸兩排汽、間接空冷凝 汽式 2 汽輪機型號NJK660-28/600/620 3 額定（TMCR 工況）出力MW 660 4 額定主蒸汽壓力MPa（a） 28 5 額定主蒸汽溫度℃ 600 6 主蒸汽額定進汽量t/h 1836 7 額定高壓缸排汽口壓力MPa（a） 5.511 8 額定高壓缸排汽口溫度℃ 344.1 9 額定再熱蒸汽進口壓力MPa（a） 5.124 10 額定再熱蒸汽進口溫度℃ 620 11 再熱蒸汽額定進汽量t/h 1539 12 額定排汽壓力MPa（a） 0.010 13 額定最終給水溫度℃ 298 14 配汽方式全周進汽+補汽閥 15 VWO 工況主蒸汽進汽量t/h 1891 16 額定轉(zhuǎn)速r/min 3000 17 THA 工況熱耗率kJ/kWh 7510 18 夏季（TRL 工況）出力MW 611.482 19 給水回熱級數(shù)（高加＋除氧＋ 低加） 8（3+1+4） 20 給水泵驅(qū)動方式汽驅(qū) 21 引風機驅(qū)動方式電驅(qū) （2）汽輪發(fā)電機 序號名稱單位數(shù)值 1 額定（銘牌）功率MW 660 2 額定功率因數(shù)0.9 3 定子額定電壓kv 27 4 額定頻率Hz 50 5 額定轉(zhuǎn)速r/min 3000 主變壓器 按照《大中型火力發(fā)電廠設計規(guī)范》GB 50660-2011 中規(guī)定，主變壓器的容 量按發(fā) 電機的最大連續(xù)容量扣除不能被高壓廠用起動/備用變壓器替代的高壓廠用 工作變 壓器計算負荷后進行選擇。 主變壓器容量選定750MVA/800KV。本工程主變壓器的型式采用三相一體結 構式主變壓器。 2.2.2 主要輔機設備選型 2.2.2.1 給水泵汽輪機 汽動給水泵汽輪機為單缸、凝汽式、雙進汽自動切換、下排汽。 汽輪機功率（額定/設計）：26750/31000kW 汽輪機調(diào)速范圍：2800～6000r/min 2.2.2.2 汽動給水泵 每臺機組設置1 臺100%容量的汽動給水泵，汽泵前置泵與主泵分開布置。 2.2.2.3 除氧器 采用內(nèi)置式除氧器 主要技術參數(shù)如下： 額定出力為：2050t/h（暫定） 出水含氧量：小于55μg/L 水箱有效容積：180m3 2.2.2.4 凝汽器 凝汽器為雙流程單背壓表面式、單殼體、橫向布置。 2.2.2.5 機械真空泵 每臺機組選用2 臺水環(huán)式機械真空泵。正常運行1 臺運行，1 臺備用。 2.2.2.6 凝結水泵 每臺機組設置2×100%電動凝結水泵。 凝結水泵主要規(guī)范： 型式：立式筒袋泵 流量：1600m3/h 揚程： 355mH2O 電機功率：2000kW 2.2.2.7 循環(huán)水泵 一臺機組的表凝式間接空冷系統(tǒng)配置三臺循環(huán)水泵，循環(huán)水泵采用臥式離心 水泵，循環(huán)水泵房布置在冷卻塔附近。 每臺水泵的主要參數(shù)為： 一機三泵高速并聯(lián)運行時，單泵工況 一機兩泵高速并聯(lián)運行時，單泵工況 一機兩泵低速并聯(lián)運行時，單泵工況 2.2.3 熱力系統(tǒng)及其輔助設備 本期工程熱力系統(tǒng)中除輔助蒸汽系統(tǒng)、鄰爐加熱系統(tǒng)為母管制外，其它系統(tǒng) 均采用單元制系統(tǒng)。 2.2.3.1 主蒸汽、再熱蒸汽及旁路系統(tǒng) 主蒸汽系統(tǒng)：主蒸汽管道從過熱器出口集箱接出兩根，分別接入汽輪機左右 側(cè)的兩個主汽門。 再熱蒸汽系統(tǒng)：再熱冷段管道由高壓缸排汽口以單管接出，在鍋爐前分為兩 路進入鍋爐再熱器入口聯(lián)箱。再熱熱段管道，由鍋爐再熱器出口聯(lián)箱雙管接出， 合并成單管后直至汽輪機前分為兩路接入汽輪機左右側(cè)再熱聯(lián)合汽門。 汽機旁路蒸汽系統(tǒng)：采用40%BMCR 高、低壓兩級串聯(lián)啟動旁路系統(tǒng)。 2.2.3.2 抽汽系統(tǒng) 汽輪機具有八級非調(diào)整抽汽。一、二、三級抽汽分別向三級100%容量高壓 加熱器供汽。冷段還作為輔助蒸汽系統(tǒng)、給水泵汽輪機的備用汽源。四級抽汽除 供除氧器外，還向給水泵汽輪機供汽，并作為輔助蒸汽系統(tǒng)的正常汽源。五、六、 七、八級抽汽分別向四臺低壓加熱器供汽。 為防止汽輪機超速和進水，除布置在凝汽器內(nèi)的七、八級抽汽管道外，其余 抽汽管道上均設有氣動止回閥和電動隔離閥。 2 號高壓加熱器抽汽管道上設計有鄰機冷段來的啟動加熱蒸汽，用于鍋爐啟 動階段不點火對鍋爐進行熱態(tài)（190℃以上）沖洗。 2.2.3.3 輔助蒸汽系統(tǒng) 本期工程輔助蒸汽系統(tǒng)為母管制的公用蒸汽系統(tǒng)，該系統(tǒng)每臺機設一根 0.5～1.2MPa（a）的中壓輔汽聯(lián)箱。其中兩臺機組的輔汽聯(lián)箱通過母管連接，之 間設隔離門，以便實現(xiàn)各機之間的輔汽互用。 本系統(tǒng)正常汽源來自汽機四級抽汽，備用汽源來自汽輪機高壓缸排汽（即二 級抽汽），啟動汽源來自于電廠啟動鍋爐來汽。 輔助蒸汽系統(tǒng)供空氣預熱器吹灰用汽（機組啟動期間）、除氧器啟動加熱用 汽、小汽機調(diào)試及機組啟動期間用汽、汽機軸封等用汽。輔汽聯(lián)箱容量滿足一臺 機組滿負荷運行，另一臺機組啟動用汽的需要。 2.2.3.4 給水系統(tǒng) 本系統(tǒng)設置1x100%汽動給水泵，排汽進入大機表凝式凝汽器，與主機采用 同一個冷卻水系統(tǒng)。不設置電動啟動給水泵組。對于本工程，第一臺機組啟動采 用啟動鍋爐來汽，汽量可滿足本工程第一臺機組啟動要求。 設置3 號高加外置式蒸汽冷卻器。3 號高加外置式蒸汽冷卻器布置在1 號高 壓加熱器后，給水系統(tǒng)采用大旁路系統(tǒng)，在3 號高加入口設有電動三通閥，外置 式蒸汽冷卻器出口設有電動閘閥，給水泵出口的電動閘閥設有不小于滿足啟動要 求容量的啟動旁路，在旁路管道上裝有控制閥。 2.2.3.5 凝結水系統(tǒng) 凝結水系統(tǒng)設兩臺100%容量的立式變頻調(diào)速凝結水泵（配置1 臺變頻器， 一拖二）。 四臺低壓加熱器，一臺軸封冷卻器，一臺內(nèi)置式除氧器，凝結水精處理采用 中壓系統(tǒng)。分別設置7、8 號低壓加熱器和5、6 號低壓加熱器的旁路管道。凝結 水主管路上不設除氧器水位調(diào)節(jié)閥，由凝結水泵變頻調(diào)節(jié)控制除氧器水位，設置 100%容量除氧器水位調(diào)節(jié)閥旁路，作為啟動期間、低負荷及凝結水泵變頻器故障 時調(diào)節(jié)手段。 軸封冷卻器出口凝結水管道上設有最小流量再循環(huán)系統(tǒng)至凝汽器。最小流量 再循環(huán)取凝泵和軸封冷卻器要求的最小流量較大者。以冷卻機組啟動及低負荷時 軸封漏汽和門桿漏汽，滿足凝結水泵低負荷運行的要求。 低溫省煤器采用凝結水作為冷卻介質(zhì)，經(jīng)過低溫省煤器的凝結水流量為全容 量凝結水總流量。即低溫省煤器在凝結水系統(tǒng)中采用串聯(lián)模式，從8 號低加出口 的凝結水至低溫省煤器，被加熱后回到7 號低加入口，該系統(tǒng)不需設置低溫省煤 器凝結水升壓泵，另低溫省煤器因端差大故所需換熱面積小。 取消凝結水貯水箱，和化水除鹽水箱合并，同時凝結水輸送泵和凝結水補充 泵也布置在化水車間。機組啟動時由凝結水輸送泵給系統(tǒng)充水，當機組正常運行 時，通過凝結水補充泵向凝汽器補水。在凝汽器補水管道上設有水位控制閥，用 以調(diào)節(jié)熱井水位。 2.2.3.6 主廠房輔機冷卻水系統(tǒng) 輔機冷卻水系統(tǒng)為所有需要冷卻水的輔機供水。冷卻水自供水輔機冷卻水供 水管和主機循環(huán)水管來，經(jīng)設備吸熱后排至供水輔機冷卻水回水管或者循環(huán)水回 水管。輔機冷卻水采用復合蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)。 本系統(tǒng)由兩臺輔機循環(huán)冷卻水泵、一臺10m3輔機閉式循環(huán)冷卻水膨脹水箱 及向各冷卻設備提供冷卻水的供水管道、關斷閥、控制閥等組成。 系統(tǒng)優(yōu)化：當主機間冷凝汽器循環(huán)水的供水管溫度小于38℃時，輔機冷卻 水系統(tǒng)的冷卻水來自主機間冷凝汽器循環(huán)水的供水管，主機循環(huán)水通過輔機循環(huán) 冷卻水泵至各用冷卻水用戶。輔機冷卻水回水排至主機間冷凝汽器循環(huán)水的排水 管。此時機復合蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)解列，可減少投運設備，降低了運行廠用電率。 2.2.3.7 凝汽器抽真空及有關管道系統(tǒng) 凝汽器頸部設有給水泵汽輪機排汽接口和低壓旁路接口。凝汽器接有真空破 壞閥，在機組出現(xiàn)緊急事故危及機組安全時，以達到破壞真空的需要。 本期工程主機為單排汽，設置一臺單殼體的凝汽器設備。抽真空系統(tǒng)設置 兩臺100%容量的水環(huán)式機械真空泵。正常運行時，一臺運行，一臺備用。機組 啟動時，兩臺真空泵同時投入運行，以加快抽真空過程。 2.3 鍋爐專業(yè) 2.3.1 主機設備 鍋爐為高效超超臨界參數(shù)變壓直流爐、單爐膛、一次再熱、平衡通風、四 角切圓燃燒、緊身封閉布置、固態(tài)排渣、全鋼構架、全懸吊結構Π型鍋爐。 制造廠：哈爾濱鍋爐廠 鍋爐容量和主要參數(shù): 序 號 名稱單 位 數(shù)值 1 鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量 （BMCR） t/ h 1891 2 再熱蒸汽流量（BMCR） t/ h 1587 3 給水溫度（BMCR）℃ 300.4 4 鍋爐出口蒸汽參數(shù)29.4MPa(a)/605 ℃ /623℃ 5 鍋爐保證熱效率(按低 位發(fā)熱量、設計煤種、BRL 工況) % 94.7 2.3.2 主要輔機設備選型 2.3.2.1 給煤機 每臺爐配六臺電子稱重式給煤機，每臺磨煤機配一臺，出力7～70t/h，滿 足磨煤機連續(xù)滿負荷運行的要求。 2.3.2.2 磨煤機 選用中速磨冷一次風機正壓直吹式制粉系統(tǒng)，采用6 臺中速磨煤機，燃用 設計煤種時，5 臺運行，1 臺備用。燃用校核煤種時，6 臺運行。要求鍋爐燃用 設計煤種煤粉細度R90=18.65%，校核煤種1 煤粉細度R90=19.32 %，校核煤種2 煤粉細度R90=19.26 %，采用動態(tài)分離器n 值≥1.2。 2.3.2.3 一次風機 每臺爐配1 臺100%容量動葉可調(diào)軸流式一次風機； 2.3.2.4 送風機 每臺爐配1 臺100%容量動葉可調(diào)軸流式送風機； 2.3.2.5 引風機 引風機與脫硫增壓風機合并設置，設二臺50%容量的動葉可調(diào)軸流風機，采 用電動機驅(qū)動。 2.3.2.6 空氣預熱器 每臺鍋爐配備一臺采用三分倉式回轉(zhuǎn)式空氣預熱器。空氣預熱器主軸垂直 布置，煙氣和空氣以逆流方式換熱。 2.3.2.7 布袋除塵器 型式：干式、臥式、布袋除塵器 數(shù)量：每臺爐配一套除塵器； 2.3.2.8 風冷干式排渣機 每爐設一套風冷式鋼帶排渣機，包括渣斗、排渣裝置及關斷門、排渣機、 碎渣機、斗式提升機、渣庫及附屬設備、渣庫卸料設備、渣庫倉頂設備等設施。 2.4.3 熱力系統(tǒng)及其輔助設備 本期工程熱力系統(tǒng)中除輔助蒸汽系統(tǒng)、鄰爐加熱系統(tǒng)為母管制外，其它系 統(tǒng)均采用單元制系統(tǒng)。 2.4.3.1 鍋爐疏水、排污、放氣系統(tǒng) 本系統(tǒng)包括鍋爐啟動疏水系統(tǒng)，鍋爐本體放水管路、疏水控制閥排污管路、 吹灰系統(tǒng)疏水管路。該系統(tǒng)設有一臺75 m3 的擴容器、一臺45 m3 的疏水箱和兩 臺疏水泵。 在鍋爐啟動和低負荷運行時，汽水經(jīng)分離器進行分離，蒸汽進入過熱器， 水進入儲水罐內(nèi)由啟動系統(tǒng)管路回收、循環(huán)。本期工程采用不帶再循環(huán)泵的系統(tǒng)， 鍋爐啟動全部疏水經(jīng)液位調(diào)節(jié)閥和疏水擴容器擴容擴容后送入凝汽器。啟動系統(tǒng) 的設置可確保爐膛水冷壁安全所需的最小給水量。鍋爐再循環(huán)運行結束后，在 25%BMCR 負荷左右切換到直流運行狀態(tài)。 鍋爐疏水擴容器還接收除氧器溢放水、有壓放水以及輔汽的不合格疏水等。 鍋爐疏水擴容器的排水至疏水箱，水質(zhì)合格時，經(jīng)泵回收至凝汽器，水質(zhì)不合格 時，排至機組排水槽。 2.4.3.2 燃燒制粉系統(tǒng)及其輔助設備 本工程采用中速磨煤機冷一次風機正壓直吹式系統(tǒng)。 本工程采用雙層等離子點火裝置點火及穩(wěn)燃，取消燃油油系統(tǒng)。等離子點 火設施隨鍋爐廠供貨。 每臺鍋爐配6 臺中速磨，BMCR 工況下燃用設計煤種時，5 臺磨煤機運行， 1 臺備用。每臺磨煤機引出四根煤粉管道，至鍋爐前或后墻連接到鍋爐燃燒器上， 根據(jù)鍋爐負荷的變化可以停用任何一臺磨煤機和對應的燃燒器。 磨煤機密封系統(tǒng)采用每臺鍋爐配2 臺離心式增壓密封風機，其中1 臺運行， 1 臺備用。密封風機取風來自一次風機出口。 每臺鍋爐配6 臺電子稱重式給煤機，與磨煤機相對應。 制粉系統(tǒng)的防爆標準采用美國標準NFPA，從給煤機到磨煤機出口的所有要 求承受內(nèi)壓的部件均按承受0.35MPa（g）的內(nèi)部爆炸壓力設計。 2.4 電氣專業(yè) 2.4.1 本期工程2 臺660MW 機組以發(fā)電機變壓器組單元接線方式接入750kV 母線，主變壓器容量為750MVA。本期機組暫按兩回750kV 線路送出，750kV 配電 裝置采用一倍半接線，母線裝設高壓電抗器。750kV 配電裝置采用戶外中型敞開 式布置。發(fā)電機出口不裝設斷路器（GCB），發(fā)電機引出線采用全連式離相封閉 母線。 2.4.2 本期2 臺660MW 機組設1 臺起動/備用變壓器，起動/備用電源按照從 220kV 永樂變110kV 間隔引接設計。 2.4.3 本工程主變壓器采用強油循環(huán)風冷低損耗無載調(diào)壓雙卷變壓器， 750MVA、800kV 三相一體主變壓器。廠用高壓變壓器采用三相自然油循環(huán)風冷低 損耗，容量為57/33-33MVA。本工程不設單獨的脫硫6kV 段，脫硫系統(tǒng)的6kV 電 動機和脫硫低壓干式變直接由各機組6kV 工作段引接電源。本工程輸煤系統(tǒng)設置 2 段6kV 輸煤段，分別由廠用高壓工作變壓器低壓側(cè)6kV 母線供電。6kV 輸煤段 負責向輸煤系統(tǒng)的高壓電機供電。 2.5 熱控專業(yè) 2.5.1 熱工控制系統(tǒng)及布置 2.5.1.1 本工程采用爐、機、電、網(wǎng)及輔助車間和電氣系統(tǒng)采用集中控制方 式，集中控制室兩機合用。除設置輸煤、脫硫控制室（考慮脫硫特許經(jīng)營）外， 不再單獨設NCS 及輔助車間控制室。為調(diào)試方便，設置精處理、除灰等監(jiān)視點。 2.5.1.2.單元機組的控制系統(tǒng)采用分散控制系統(tǒng)DCS，順序控制控制水平按 機組級設計，模擬量控制全程或程序投入并實現(xiàn)機組自啟停（APS）。DCS 分散 控制系統(tǒng)功能包括、DAS、MCS、SCS、FSSS。汽機旁路控制、吹灰系統(tǒng)、脫硝SCR 區(qū)控制、循環(huán)水泵房設備、除渣系統(tǒng)納入機組DCS 監(jiān)視與控制。空壓機站設備和 廠用電的公用部分納入DCS 公用部分控制。在循環(huán)水泵區(qū)域設置DCS 一體化遠程 I/O，在溫度測點相對集中的區(qū)域（如：鍋爐爐頂過熱器、再熱器壁溫；發(fā)電機 定子鐵芯與線圈溫度等）設置智能前端遠程I/O 設備。鍋爐保護系統(tǒng)滿足 GB/T20438、GB/T21109 標準； 2.5.1.3.全廠設備采用現(xiàn)場總線。設置總線設備管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對現(xiàn)場總 線設備進行管理和故障診斷的功能。 機組主系統(tǒng)采用現(xiàn)場總線的范圍：除部分重要調(diào)節(jié)系統(tǒng)和主保護系統(tǒng)外， 都采用現(xiàn)場總線。 輔助車間采用現(xiàn)場總線的范圍：所有輔助系統(tǒng)。 2.5.1.4.汽機監(jiān)視系統(tǒng)（TSI）、給水泵汽機監(jiān)視系統(tǒng)（MTSI）采用進口產(chǎn) 品，隨主輔機成套提供； 2.5.1.5.汽機緊急跳閘系統(tǒng)（ETS）隨汽輪機供貨商成套設計和供貨，滿足 GB/T20438、GB/T21109 標準，采用與DCS 相同的硬件，方便與DCS 系統(tǒng)實現(xiàn)一 體化監(jiān)控； 2.5.1.6.汽機電液控制系統(tǒng)（DEH）隨汽輪機供貨商成套設計和供貨，采用 DCS 相同硬件，設專門的冗余控制器，與DCS 系統(tǒng)實現(xiàn)一體化監(jiān)控； 2.5.1.7.汽機振動檢測和故障分析系統(tǒng)（TDM）兩機合設一套、鍋爐爐管泄 漏監(jiān)測系統(tǒng)每臺爐一套，通過數(shù)據(jù)通訊的方式與機組DCS 系統(tǒng)連接，并接入SIS 系統(tǒng)，便于運行人員監(jiān)視； 2.5.1.8.每臺單元機組設2～3 名運行人員，在少量就地人員的巡回檢查和 配合下，實現(xiàn)以LCD/鍵盤和大屏幕液晶為中心的集中監(jiān)視和控制；在運行人員 少量干預下自動完成機組啟動、停止、正常運行的監(jiān)控和異常工況處理； 2.5.1.9.集中控制室內(nèi)，設置獨立于DCS 的后備硬手操，用于DCS 發(fā)生全 局性或重大故障時確保機組緊急安全停機； 2.5.1.10.設置全廠閉路電視系統(tǒng)，對監(jiān)視區(qū)域?qū)崟r攝像，并連成網(wǎng)絡，在 控制室進行監(jiān)視。單元機組按210 點（不含輸煤）設計，并將視頻監(jiān)視系統(tǒng)與電 廠管理信息系統(tǒng)（MIS）聯(lián)網(wǎng)。 2.5.1.11.設置門禁管理系統(tǒng)，其應用范圍主要包括電子設備間、配電間、 工程師室，無人值班的輔助車間，重要辦公室、機房、試驗室和出入口等，系統(tǒng) 點數(shù)按100 點設計，實現(xiàn)各出入口的自動管理。 2.5.1.12.設置仿真機系統(tǒng)。 2.5.2 全廠監(jiān)控信息系統(tǒng) 本工程設置廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)SIS 和管理信息系統(tǒng)MIS。SIS 應按統(tǒng)一規(guī)劃、 分步實施的原則設計；MIS 系統(tǒng)應符合 信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的要求。 本工程MIS 系統(tǒng)包括基建MIS 和生產(chǎn)MIS 兩部分， MIS 系統(tǒng)網(wǎng)絡布線應統(tǒng)一規(guī) 劃、敷設，根據(jù)永臨結合的原則兼顧電廠建設期對信息傳輸?shù)男枰换?/span>MIS 采用中國大唐集團統(tǒng)一部署采用的系統(tǒng)新建。 2.5.3 輔助車間控制系統(tǒng) 2.5.3.1.輔助車間采用同主機一致的DCS 系統(tǒng)，建立工程輔助控制系統(tǒng)網(wǎng) 絡，實現(xiàn)對鍋爐補給水處理、凝結水精處理、汽水取樣、化學加藥、工業(yè)廢水處 理、綜合水泵房、供氫站、除灰等系統(tǒng)的控制，操作員站設在集中控制室內(nèi)配置 監(jiān)控站，控制系統(tǒng)可進行集中控制室/就地控制室控制方式的選擇，各輔助系統(tǒng) 原則上按就地無人值班考慮； 2.5.3.2.脫硫系統(tǒng)通過遠程控制站的方式納入機組DCS，在脫硫綜合樓設置 就地操作員站/工程師站等設備，可根據(jù)需要實現(xiàn)集控室集中監(jiān)控和就地獨立運 行兩種運行方式。脫硝系統(tǒng)反應區(qū)的控制納入機組DCS。 2.5.4 熱工自動化試驗室 本工程配備熱工實驗室（不承擔檢修任務）。 二、招標范圍、計劃工期 2.1 招標范圍：見合同附件：試驗范圍及工作內(nèi)容。 2.2 計劃工期：2020 年08 月01 日-2020 年12 月31 日，以兩臺機組通過168 小時滿負荷試運，并完成達標投產(chǎn)驗收為準。 三、資質(zhì)、資信、業(yè)績及其他要求 投標人應具有圓滿履行合同的能力，并同時滿足以下資質(zhì)要求： （1）投標人必須具有中華人民共和國獨立法人資格，具有獨立承擔民事責 任能力，有固定的工作場所和長期穩(wěn)定經(jīng)驗豐富的服務團隊； （2）投標人須具備中國電力建設企業(yè)協(xié)會頒發(fā)的電網(wǎng)工程類甲級及以上調(diào) 試資質(zhì)； （3）投標人近五年至少有3 臺火電機組涉網(wǎng)試驗項目成功案例并提供相關 證明材料； （4）投標人經(jīng)營狀況良好，沒有處于被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、凍結、破 產(chǎn)狀態(tài)，近三年沒有騙取中標、違規(guī)轉(zhuǎn)包分包、嚴重違約行為，近三年未因所提 供的同類投標服務原因出現(xiàn)過重大事故；近三年，在投標活動、合同履行、售后 服務及產(chǎn)品運行過程中，未受到中國大唐集團 的通報批評或處罰； （5）本次招標不接受聯(lián)合體投標。 四、招標文件獲取方式 4.1 沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（www.dl-yggm.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄會員區(qū)根據(jù)招標公告的相應說明獲取招標文件！詳細了解項目情況請聯(lián)系如下人員： 聯(lián)系人：李楊
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