電廠2023年橋梁檢測服務招標公告
1. 招標條件
本項目已具備招標條件，現進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況：
瀾滄江水電股份有限烏弄龍·里底水電廠（以下簡稱 “烏弄龍·里底電廠”或“電廠”）位于云南省迪慶州維西縣巴迪鄉境內，負責瀾滄江上游烏弄龍、里底水電站生產運行管理任務。電廠營地距下游維西縣城公路里程約為125公里，距上游德欽縣城公路里程約為100公里，距麗江市區公路里程約350公里，距離大理市程約為485公里。
烏弄龍電站拉姆溝跨江大橋于2012年投產運行、南幾洛河橋于2014年投產運行，里底電站跨江大橋于2010年投產運行、洛科溝橋于2016年投產運行，除洛科溝橋2016年進行過檢測以外，其它橋梁投產至今均未進行過檢測，目前各橋梁運行狀況無異常，隨著運營時間的推移，橋梁結構面臨各種損傷及內力狀態的改變，相應大橋的剛度和承載能力就會出現不同程度的衰減，若及時進行檢測、維護，就不會危及大橋結構的運營安全。根據《公路橋涵養護規范》（JTG 5120-2021），上述橋梁的定期檢查周期不得超過3年，因此有必要對4座橋梁進行檢測。
烏弄龍電站拉姆溝跨江大橋：2012年投產運行，大橋連接烏弄龍水電站左岸進廠公路和右岸進廠交通洞，總長106.7米，設計荷載：汽車-60，掛-300，橋型為混凝土箱形拱橋，主拱為1孔80米鋼筋混凝土箱形無鉸拱，矢跨比1/6，拱軸采用M=2.514懸鏈線，腹拱為4孔5.5米圓弧拱，矢跨比1/6。橋梁主拱圈由6片拱箱組成，每片拱箱分為五段采用無支架纜索吊裝施工，腹拱圈預制吊裝施工。兩橋臺均采用組合式橋臺，前橋臺配鉆孔灌注樁基礎。
南幾洛河橋：2014年投產運行，南幾洛河橋位于烏弄龍電站下游瀾滄江右岸的南幾洛河河口，總長50米，設計荷載：汽車-40級，橋型為2×20m裝配式預應力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋墩采用雙樁式排架結構，基礎為混凝土灌注樁基礎。
里底電站跨江大橋：2010年投產運行，位于里底水電站壩址下游約1km的瀾滄江上，連接左岸德維二級公路和右岸進廠公路，為一座7×30m跨預應力混凝土簡支T型梁橋，全長218m，橋寬10.5m，設計荷載：汽車-40，掛-300，延橋橫向共布置5道T梁預應力簡支T梁，梁高2.2m,中梁預制梁寬1.4m，邊梁預制梁寬1.55m。全橋共設置3道伸縮縫，將橋面分為3跨一聯和4跨一聯，伸縮縫均采用模數式伸縮裝置100型。預制T梁下設置板式（四氟板）橡膠支座，每片縱梁兩端各設置一個支座，伸縮縫處為四氟板式滑動支座，其他為板式支座。左右岸橋臺均為肋板式橋臺，1#～6#橋墩均采用樁柱式墩，墩身直徑1.7m,最大墩高20.62m。
洛科溝橋：2016年投產運行，連接里底庫區洛科渣場和者皆渣場，總長76.8米，橋面凈寬4.2m，公路等級為水電三級，設計荷載：汽車60t，單車單向通行，橋型為HD-200加強型組合鋼桁架橋，采用三跨（15.24m+33.52m+15.24m）裝配式公路鋼橋。橋梁上部結構：裝配式組合鋼桁架橋其主梁由各節3.048m長的鋼桁架用銷子連接而成，兩邊鋼桁架間用橫梁聯系，每節桁架的下弦桿上設置兩根橫梁，橫梁間設置剪刀撐在橫梁上鋪裝塊式的異形橋面板，用螺栓固定于橫梁上，主梁面與橋臺之間通過橋頭搭板進行連接。橋梁下部結構：兩岸橋臺均采用U型橋臺，鉆孔灌注樁基礎，橋臺下設承臺，平面尺寸8.2m*7.5m,厚2m。橋墩均采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎，墩下設承臺，平面尺寸為8.2m*6.5m，厚2.5m。
2.2 項目實施范圍及內容
根據《公路橋涵養護規范》（JTG 5120-2021）、《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTGT H21-2011）等規范標準對烏弄龍電站拉姆溝跨江大橋、南幾洛河橋、里底電站跨江大橋、洛科溝橋檢測：①橋梁定期檢查；②橋梁技術狀況評定；③橋梁荷載試驗，包括靜載試驗及動載試驗；④對橋梁開展材質檢測，包括混凝土強度、混凝土碳化深度、混凝土結構的鋼筋保護層厚度、混凝土中氯離子含量等相關檢測（洛科溝橋不進行材質檢測）；⑤橋面線形測量；⑥提交最終檢測報告，包含橋梁的總體技術狀況評定、維修方案（含工程量及費用估算）、限載及限高標志設置意見等相關內容。
橋梁檢測范圍包含橋面、橋臺和橋墩。橋梁檢測期間應進行必要合理的交通管制，避免對電廠生產運行和周圍居民生產生活造成較大影響。
2.3 服務地點：云南省迪慶州維西縣。
2.4 采購內容：烏弄龍·里底電廠2023年橋梁檢測服務。
2.5服務期：計劃工期為2023年3月1日至2023年5月31日（以合同簽訂為準）。
3. 投標人資格要求
3.1 通用資格條件
投標人須為內合格供應商，且未處于暫停參加采購活動的處罰期限內，滿足供應商參與業務的權限。
3.2 專用資格條件
3.2.1資質要求：具有交通運輸部頒發的公路工程綜合甲級資質或公路工程橋梁隧道工程專項試驗檢測資質。
3.2.2業績要求：近七年內（2017年1月1日至今,以合同簽訂日為準）一個公路（三級公路及以上）橋梁工程檢測業績，并提供合同復印件等業績證明材料。
3.2.3項目負責人資格要求：具有交通運輸部頒發的公路水運工程試驗檢測師資格證書（橋梁隧道工程專業），具有高級工程師及以上職稱，近七年內（2017年1月1日至今,以合同簽訂日為準）擔任過至少一項及以上類似工程的項目負責人，需提供相關證書和任職證明材料。
3.2.4本次招標不接受聯合體投標。
3.2.5其他要求：
(1)沒有處于被行政主管部門責令停產、停業或進入破產程序；
(2)沒有處于行政主管部門系統內單位相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期間內；
(3)近三年沒有騙取中標或嚴重違約，沒有經有關部門認定的因其服務引起的重大及以上質量事故或重大及以上安全事故；
(4)未被市場監督管理部門在全國企業信用信息公示系統中列入經營異常名錄或者嚴重違法企業名單；
(5)未被最高人民法院在“信用中國”網站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執行人名單；
(6)與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
4. 招標文件的獲取
獲取時間：從2023年02月10日09時00分起至2023年02月15日17時00分止。
本項目已具備招標條件，現進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況：
瀾滄江水電股份有限烏弄龍·里底水電廠（以下簡稱 “烏弄龍·里底電廠”或“電廠”）位于云南省迪慶州維西縣巴迪鄉境內，負責瀾滄江上游烏弄龍、里底水電站生產運行管理任務。電廠營地距下游維西縣城公路里程約為125公里，距上游德欽縣城公路里程約為100公里，距麗江市區公路里程約350公里，距離大理市程約為485公里。
烏弄龍電站拉姆溝跨江大橋于2012年投產運行、南幾洛河橋于2014年投產運行，里底電站跨江大橋于2010年投產運行、洛科溝橋于2016年投產運行，除洛科溝橋2016年進行過檢測以外，其它橋梁投產至今均未進行過檢測，目前各橋梁運行狀況無異常，隨著運營時間的推移，橋梁結構面臨各種損傷及內力狀態的改變，相應大橋的剛度和承載能力就會出現不同程度的衰減，若及時進行檢測、維護，就不會危及大橋結構的運營安全。根據《公路橋涵養護規范》（JTG 5120-2021），上述橋梁的定期檢查周期不得超過3年，因此有必要對4座橋梁進行檢測。
烏弄龍電站拉姆溝跨江大橋：2012年投產運行，大橋連接烏弄龍水電站左岸進廠公路和右岸進廠交通洞，總長106.7米，設計荷載：汽車-60，掛-300，橋型為混凝土箱形拱橋，主拱為1孔80米鋼筋混凝土箱形無鉸拱，矢跨比1/6，拱軸采用M=2.514懸鏈線，腹拱為4孔5.5米圓弧拱，矢跨比1/6。橋梁主拱圈由6片拱箱組成，每片拱箱分為五段采用無支架纜索吊裝施工，腹拱圈預制吊裝施工。兩橋臺均采用組合式橋臺，前橋臺配鉆孔灌注樁基礎。
南幾洛河橋：2014年投產運行，南幾洛河橋位于烏弄龍電站下游瀾滄江右岸的南幾洛河河口，總長50米，設計荷載：汽車-40級，橋型為2×20m裝配式預應力鋼筋混凝土空心板梁橋，橋墩采用雙樁式排架結構，基礎為混凝土灌注樁基礎。
里底電站跨江大橋：2010年投產運行，位于里底水電站壩址下游約1km的瀾滄江上，連接左岸德維二級公路和右岸進廠公路，為一座7×30m跨預應力混凝土簡支T型梁橋，全長218m，橋寬10.5m，設計荷載：汽車-40，掛-300，延橋橫向共布置5道T梁預應力簡支T梁，梁高2.2m,中梁預制梁寬1.4m，邊梁預制梁寬1.55m。全橋共設置3道伸縮縫，將橋面分為3跨一聯和4跨一聯，伸縮縫均采用模數式伸縮裝置100型。預制T梁下設置板式（四氟板）橡膠支座，每片縱梁兩端各設置一個支座，伸縮縫處為四氟板式滑動支座，其他為板式支座。左右岸橋臺均為肋板式橋臺，1#～6#橋墩均采用樁柱式墩，墩身直徑1.7m,最大墩高20.62m。
洛科溝橋：2016年投產運行，連接里底庫區洛科渣場和者皆渣場，總長76.8米，橋面凈寬4.2m，公路等級為水電三級，設計荷載：汽車60t，單車單向通行，橋型為HD-200加強型組合鋼桁架橋，采用三跨（15.24m+33.52m+15.24m）裝配式公路鋼橋。橋梁上部結構：裝配式組合鋼桁架橋其主梁由各節3.048m長的鋼桁架用銷子連接而成，兩邊鋼桁架間用橫梁聯系，每節桁架的下弦桿上設置兩根橫梁，橫梁間設置剪刀撐在橫梁上鋪裝塊式的異形橋面板，用螺栓固定于橫梁上，主梁面與橋臺之間通過橋頭搭板進行連接。橋梁下部結構：兩岸橋臺均采用U型橋臺，鉆孔灌注樁基礎，橋臺下設承臺，平面尺寸8.2m*7.5m,厚2m。橋墩均采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎，墩下設承臺，平面尺寸為8.2m*6.5m，厚2.5m。
2.2 項目實施范圍及內容
根據《公路橋涵養護規范》（JTG 5120-2021）、《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTGT H21-2011）等規范標準對烏弄龍電站拉姆溝跨江大橋、南幾洛河橋、里底電站跨江大橋、洛科溝橋檢測：①橋梁定期檢查；②橋梁技術狀況評定；③橋梁荷載試驗，包括靜載試驗及動載試驗；④對橋梁開展材質檢測，包括混凝土強度、混凝土碳化深度、混凝土結構的鋼筋保護層厚度、混凝土中氯離子含量等相關檢測（洛科溝橋不進行材質檢測）；⑤橋面線形測量；⑥提交最終檢測報告，包含橋梁的總體技術狀況評定、維修方案（含工程量及費用估算）、限載及限高標志設置意見等相關內容。
橋梁檢測范圍包含橋面、橋臺和橋墩。橋梁檢測期間應進行必要合理的交通管制，避免對電廠生產運行和周圍居民生產生活造成較大影響。
2.3 服務地點：云南省迪慶州維西縣。
2.4 采購內容：烏弄龍·里底電廠2023年橋梁檢測服務。
2.5服務期：計劃工期為2023年3月1日至2023年5月31日（以合同簽訂為準）。
3. 投標人資格要求
3.1 通用資格條件
投標人須為內合格供應商，且未處于暫停參加采購活動的處罰期限內，滿足供應商參與業務的權限。
3.2 專用資格條件
3.2.1資質要求：具有交通運輸部頒發的公路工程綜合甲級資質或公路工程橋梁隧道工程專項試驗檢測資質。
3.2.2業績要求：近七年內（2017年1月1日至今,以合同簽訂日為準）一個公路（三級公路及以上）橋梁工程檢測業績，并提供合同復印件等業績證明材料。
3.2.3項目負責人資格要求：具有交通運輸部頒發的公路水運工程試驗檢測師資格證書（橋梁隧道工程專業），具有高級工程師及以上職稱，近七年內（2017年1月1日至今,以合同簽訂日為準）擔任過至少一項及以上類似工程的項目負責人，需提供相關證書和任職證明材料。
3.2.4本次招標不接受聯合體投標。
3.2.5其他要求：
(1)沒有處于被行政主管部門責令停產、停業或進入破產程序；
(2)沒有處于行政主管部門系統內單位相關文件確認的禁止投標的范圍和處罰期間內；
(3)近三年沒有騙取中標或嚴重違約，沒有經有關部門認定的因其服務引起的重大及以上質量事故或重大及以上安全事故；
(4)未被市場監督管理部門在全國企業信用信息公示系統中列入經營異常名錄或者嚴重違法企業名單；
(5)未被最高人民法院在“信用中國”網站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執行人名單；
(6)與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
4. 招標文件的獲取
獲取時間：從2023年02月10日09時00分起至2023年02月15日17時00分止。
備注：投標單位沒有在網上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄www.dl-yggm.cn會員區后查閱公告
聯系人：馬工
咨詢電話：010-51957412
手 機： 18701298819， ;
郵 箱： 1051008819@qq.com
電力公眾微信號:18701298819
相關附件：附件1.公告.docx
附件2.申請登記表.docx
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