| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號(hào)） | 簡(jiǎn)要技術(shù)指標(biāo) | 對(duì)投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 施工四標(biāo)段(SG4) | 負(fù)責(zé)2025年煙臺(tái)市普通國(guó)省道日常養(yǎng)護(hù)維修工程（第二批）范圍內(nèi)的普通國(guó)省道日常養(yǎng)護(hù)維修。 | 資質(zhì)資格要求 | 1、具有獨(dú)立法人資格及合法有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；
2、具有公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)資質(zhì)（路基路面養(yǎng)護(hù)甲級(jí)）；
3、具有公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)資質(zhì)（橋梁養(yǎng)護(hù)乙級(jí)及以上）；
4、具有公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)資質(zhì)（交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)資質(zhì)），且資質(zhì)證書標(biāo)明的從業(yè)范圍滿足各等級(jí)公路交通安全設(shè)施要求；
5、具有有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績(jī)要求 | 近5年（2020年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn)）具有1項(xiàng)公路工程施工業(yè)績(jī)。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，為聯(lián)合體牽頭人單位業(yè)績(jī)。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 近三年（2022年-2024年）的流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債比率均不小于1。投標(biāo)人的成立時(shí)間少于規(guī)定年份的，應(yīng)提供成立以來的財(cái)務(wù)狀況表。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽(yù)要求 | 1.投標(biāo)人未處于被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.投標(biāo)人未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書的；
3.投標(biāo)人未存在進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
5.投標(biāo)人在″信用中國(guó)”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人、法定代表人、擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在近三年內(nèi)無行賄犯罪記錄；
7.投標(biāo)人未在″信用交通”網(wǎng)站（http://jtt.shandong.gov.cn/xyjt/home）″安全生產(chǎn)”、″公路建設(shè)”信用評(píng)價(jià)中被評(píng)為C級(jí)和D級(jí)；
8.投標(biāo)人未具有法律法規(guī)或投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的其他情形。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項(xiàng)目經(jīng)理(1人)：具備工程系列中級(jí)（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有公路工程專業(yè)二級(jí)（含）以上建造師證書，持有省級(jí)及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核B證，近5年（2020年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有1項(xiàng)公路工程施工業(yè)績(jī)。 2.項(xiàng)目總工(1人)：具備公路相關(guān)專業(yè)中級(jí)（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，近5年（2020年1月1日至投標(biāo)截止日，以交工驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有1項(xiàng)公路工程施工業(yè)績(jī)。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具備工程系列初級(jí)（含）以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有省級(jí)及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核C證或C2證。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為聯(lián)合體牽頭人單位人員。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測(cè)）要求 | 無 |
| 分包要求 | 本項(xiàng)目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)。以聯(lián)合體形式申請(qǐng)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體牽頭人須具備公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)資質(zhì)（路基路面養(yǎng)護(hù)甲級(jí)）。聯(lián)合體成員應(yīng)具備投標(biāo)企業(yè)資質(zhì)要求的一項(xiàng)或多項(xiàng)資質(zhì)，且聯(lián)合體資質(zhì)必須滿足對(duì)投標(biāo)企業(yè)的資質(zhì)資格要求。聯(lián)合體成員數(shù)量不得超過2家。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個(gè)申請(qǐng)人最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標(biāo)者須于招標(biāo)文件獲取有效期內(nèi)，登錄山東省公共資源電子交易平臺(tái)（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進(jìn)行注冊(cè)（已注冊(cè)成功的無需重復(fù)注冊(cè)），憑企業(yè)數(shù)字證書（CA）身份認(rèn)證密匙進(jìn)行擬投標(biāo)項(xiàng)目登記確認(rèn)。 |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在″全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理系統(tǒng)”或″全國(guó)水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或″山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評(píng)審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級(jí)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)或國(guó)家相應(yīng)平臺(tái)中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評(píng)價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評(píng)標(biāo)專家將對(duì)投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請(qǐng)文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績(jī)等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評(píng)標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對(duì)投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級(jí)和國(guó)家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng) 。 |
2025-07-31
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