第一章 公開(kāi)招標(biāo)
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)為：朔黃鐵路3萬(wàn)噸常態(tài)化開(kāi)行牽引供電適應(yīng)性技術(shù)研究公開(kāi)招標(biāo)，項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為：CEZB250205766，招標(biāo)人為國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司，項(xiàng)目單位為：國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司，資金來(lái)源為自籌。招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)際工程咨詢(xún)有限公司。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概述
常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸列車(chē)編組是指鐵路貨運(yùn)列車(chē)編組重量達(dá)到3萬(wàn)噸的一種運(yùn)輸模式。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，貨運(yùn)需求不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的列車(chē)編組重量已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求。傳統(tǒng)的列車(chē)編組重量一般在1000噸至2000噸左右，而3萬(wàn)噸列車(chē)編組的提出，意味著單列車(chē)的運(yùn)載能力將大幅提升。這對(duì)于滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求、提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本具有重要意義。同時(shí)，常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸列車(chē)編組可以減少列車(chē)數(shù)量，降低能源消耗和排放量，有利于環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。3萬(wàn)噸列車(chē)編組的推廣應(yīng)用可以減少列車(chē)運(yùn)行次數(shù)，降低燃料消耗和排放量，有利于減少環(huán)境污染，促進(jìn)綠色低碳發(fā)展。
常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸列車(chē)編組對(duì)朔黃線(xiàn)既有牽引供電系統(tǒng)的供電能力提出了更高的要求，主要包括3萬(wàn)噸機(jī)車(chē)牽引負(fù)荷電流大，針對(duì)多種開(kāi)行模式以及不同的供電工況，既有部分區(qū)段牽引供電系統(tǒng)供電能力不足，存在供電能力“卡脖子”情況；3萬(wàn)噸列車(chē)編組牽引取流大，針對(duì)既有牽引變電設(shè)備和接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)通流能力要求非常高；常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸重載列車(chē)在供電臂上持續(xù)運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)車(chē)與接觸網(wǎng)系統(tǒng)之間的電氣耦合是否引起諧振過(guò)電壓以及新型列車(chē)過(guò)電分相產(chǎn)生的操作過(guò)電壓等導(dǎo)致的系統(tǒng)性危害；常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸列車(chē)，牽引供電系統(tǒng)與新型列車(chē)之間的繼電保護(hù)配合及定值匹配需要重新研究等。因此，亟需通過(guò)深入研究和實(shí)踐，以有效提升常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸列車(chē)編組還對(duì)供電系統(tǒng)的安全性、運(yùn)行穩(wěn)定性，確保鐵路貨運(yùn)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，為我國(guó)鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)代化和可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。同時(shí)，常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸列車(chē)編組的研究和實(shí)踐也將為鐵路貨運(yùn)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展提供新的思路和方向。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分
本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段。
3萬(wàn)噸常態(tài)化開(kāi)行牽引供電適應(yīng)性技術(shù)研究項(xiàng)目主要研究以下內(nèi)容：
（1）常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)牽引供電系統(tǒng)供電能力評(píng)估研究
建立牽引供電系統(tǒng)和電力機(jī)車(chē)仿真模型，驗(yàn)證不同開(kāi)行模式、不同供電工況下的供電能力，為常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)牽引供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。
（2）常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究
基于常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)的牽引供電系統(tǒng)構(gòu)成、運(yùn)行方式和系統(tǒng)負(fù)荷特性，研究并提出匹配的系統(tǒng)性保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)原則，核驗(yàn)控制保護(hù)的靈敏性、選擇性和有效性，為牽引供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。
基于牽引供電系統(tǒng)供電能力及安全性評(píng)估研究結(jié)果，結(jié)合常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)的運(yùn)行方式和朔黃線(xiàn)供電系統(tǒng)構(gòu)成，研究采用牽引供電廣域保護(hù)測(cè)控系統(tǒng)的系統(tǒng)方案，開(kāi)展保護(hù)原理的適應(yīng)性研究。
根據(jù)朔黃線(xiàn)供電系統(tǒng)構(gòu)成和列車(chē)運(yùn)行組織方式特點(diǎn)，研究重構(gòu)自愈的具體應(yīng)用方案，以降低供電系統(tǒng)故障對(duì)運(yùn)行組織的影響。
結(jié)合數(shù)字孿生在牽引供電系統(tǒng)的研究進(jìn)展，開(kāi)展廣域保護(hù)測(cè)控系統(tǒng)二次設(shè)備可視化模型的適應(yīng)性研究，以實(shí)現(xiàn)二次設(shè)備模型與數(shù)字孿生應(yīng)用的結(jié)合，為后續(xù)數(shù)字孿生的深化應(yīng)用提供基礎(chǔ)。
（3）常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)條件下?tīng)恳╇娕c機(jī)車(chē)車(chē)輛匹配性試驗(yàn)研究。
開(kāi)展咽喉及樞紐變電所供電能力及供電質(zhì)量跟蹤試驗(yàn)研究，選取典型變電所跟蹤測(cè)試，主要內(nèi)容包括供電參數(shù)測(cè)試和電能質(zhì)量測(cè)試。
（4）新型干式自耦變壓器關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研制
針對(duì)3萬(wàn)噸組合列車(chē)大負(fù)荷供電引起牽引網(wǎng)供電電壓降低以及牽引所近端負(fù)荷不均衡等進(jìn)而影響機(jī)車(chē)正常運(yùn)行，通過(guò)采用新技術(shù)和材料應(yīng)用，提出一種新型干式自耦變壓器關(guān)鍵技術(shù)方案，充分適應(yīng)既有變電所場(chǎng)坪布置和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，具備高安全可靠性與維護(hù)便捷性，高耐溫，且在運(yùn)行過(guò)程中不產(chǎn)生廢棄油污染，改善牽引供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足機(jī)車(chē)負(fù)荷要求。研制新型干式自耦變壓器樣機(jī)，通過(guò)相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證，具備工程推廣應(yīng)用條件。
（5）新型柔性交流換流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與小比例驗(yàn)證
基于常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)的牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行需求和綠色重載鐵路建設(shè)與發(fā)展要求，開(kāi)展新型柔性交流換流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與小比例平臺(tái)構(gòu)建和驗(yàn)證。
（6）3萬(wàn)噸重載鐵路牽引供電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
結(jié)合供電能力仿真及運(yùn)行跟蹤試驗(yàn)，開(kāi)展3萬(wàn)噸重載列車(chē)常態(tài)化運(yùn)行方式與供電系統(tǒng)方案適應(yīng)性問(wèn)題研究，提出3萬(wàn)噸重載鐵路牽引供電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為公司牽引供電系統(tǒng)工程建設(shè)與管理提供有效理論依據(jù)。
2.1.3合作形式：
服務(wù)期限：合同簽訂后24個(gè)月。
服務(wù)地點(diǎn)：國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。
2.2 其他：/
2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：1.主要研究?jī)?nèi)容如下：常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)牽引供電系統(tǒng)供電能力評(píng)估研究；常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)牽引供電系統(tǒng)繼電保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究；常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)條件下?tīng)恳╇娕c機(jī)車(chē)車(chē)輛匹配性試驗(yàn)研究；新型干式電能提升自耦變壓器關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研制；新型柔性交流換流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與小比例動(dòng)模驗(yàn)證；3萬(wàn)噸重載鐵路牽引供電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
2.預(yù)期目標(biāo)：通過(guò)常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)牽引供電系統(tǒng)仿真及跟蹤試驗(yàn)，研究并提出常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)匹配的牽引供電系統(tǒng)技術(shù)方案和控制保護(hù)方案，研制新型干式電壓抬升自耦變壓器、新型柔性交流換流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與小比例動(dòng)模驗(yàn)證，經(jīng)系統(tǒng)性測(cè)試達(dá)到預(yù)期效果，將為朔黃鐵路常態(tài)化開(kāi)行3萬(wàn)噸組合列車(chē)提供牽引供電保障，同時(shí)為后續(xù)線(xiàn)路擴(kuò)能工程實(shí)施提供技術(shù)與理論指導(dǎo)。
2.4 項(xiàng)目服務(wù)期：合同簽訂后24個(gè)月（730日歷天）
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：2020年6月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有鐵路牽引供電研究類(lèi)業(yè)績(jī)1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的課題證明材料或項(xiàng)目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買(mǎi)賣(mài)雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂日期、業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名，具有副高級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，并提供證明材料。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
3.2 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。 聯(lián)合體成員限2家
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加投標(biāo)者，購(gòu)標(biāo)前必須在國(guó)家能源集團(tuán)（https://www.ceic.com）首頁(yè)網(wǎng)頁(yè)底部查找“生態(tài)協(xié)作平臺(tái)”圖標(biāo)，點(diǎn)擊圖標(biāo)跳轉(zhuǎn)至國(guó)家能源集團(tuán)生態(tài)協(xié)作平臺(tái)，點(diǎn)擊“物資采購(gòu)”圖標(biāo)，完成國(guó)家能源集團(tuán)供應(yīng)商注冊(cè)，已注冊(cè)的投標(biāo)人請(qǐng)勿重復(fù)注冊(cè)。注冊(cè)方法詳見(jiàn)：國(guó)家能源集團(tuán)生態(tài)協(xié)作平臺(tái)→幫助中心→“生態(tài)協(xié)作平臺(tái)操作手冊(cè)”。
4.2 購(gòu)標(biāo)途徑：已完成注冊(cè)的投標(biāo)人請(qǐng)登錄“國(guó)能e招投標(biāo)人業(yè)務(wù)系統(tǒng)”，在線(xiàn)完成招標(biāo)文件的購(gòu)買(mǎi)。
4.3 招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2025-06-24 09:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2025-06-30 16:00:00。
4.4 招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段（包）人民幣第1包70元，售后不退。技術(shù)資料押金第1包0元，在退還技術(shù)資料時(shí)退還（不計(jì)利息）。
4.5 未按本公告要求獲取招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人不得參加投標(biāo)。
4.6 其他：/
5.招標(biāo)文件的閱覽及投標(biāo)文件的編制
本項(xiàng)目采用全電子的方式進(jìn)行招標(biāo)，投標(biāo)人必須從“國(guó)能e招投標(biāo)人業(yè)務(wù)系統(tǒng)”“組件下載”中下載《國(guó)能e招投標(biāo)文件制作工具》及相關(guān)操作手冊(cè)進(jìn)行操作，具體操作流程如下：
1）投標(biāo)人自行登錄到“國(guó)能e招投標(biāo)人業(yè)務(wù)系統(tǒng)”：www.chnenergybidding.com.cn。
2）點(diǎn)擊右上方“幫助中心”按鈕，下載《招投標(biāo)系統(tǒng)用戶(hù)手冊(cè)-電子標(biāo)（投標(biāo)人手冊(cè)）》。
3）點(diǎn)擊右上方“組件下載”按鈕，在彈出的頁(yè)面中下載“國(guó)能e招驅(qū)動(dòng)安裝包”及“國(guó)能e招投標(biāo)文件制作工具”并安裝。
注：本項(xiàng)目招標(biāo)文件為專(zhuān)用格式，投標(biāo)人須完成上述操作才可以瀏覽招標(biāo)文件。
4）投標(biāo)人必須辦理CA數(shù)字證書(shū)方可完成投標(biāo)文件的編制及本項(xiàng)目的投標(biāo)，CA數(shù)字證書(shū)辦理流程詳見(jiàn)：國(guó)能e招首頁(yè)→幫助中心→“國(guó)能e招電子招投標(biāo)項(xiàng)目數(shù)字證書(shū)辦理流程及須知”。
注：投標(biāo)人需盡快辦理CA數(shù)字證書(shū)，未辦理CA數(shù)字證書(shū)或CA數(shù)字證書(shū)認(rèn)證過(guò)期的，將導(dǎo)致后續(xù)投標(biāo)事項(xiàng)無(wú)法辦理。
5）投標(biāo)人須按照招標(biāo)文件要求在“國(guó)能e招投標(biāo)文件制作工具”中進(jìn)行投標(biāo)文件的編制。具體操作詳見(jiàn)《招投標(biāo)系統(tǒng)用戶(hù)手冊(cè)-電子標(biāo)（投標(biāo)人手冊(cè)）》，其中以下章節(jié)為重點(diǎn)章節(jié)，請(qǐng)投標(biāo)人務(wù)必詳細(xì)閱讀。
1.1--1.7章節(jié)（系統(tǒng)前期準(zhǔn)備）
1.9章節(jié) （CA鎖綁定）
2.5章節(jié) （文件領(lǐng)取）
2.9章節(jié) （開(kāi)標(biāo)大廳）
3.1章節(jié) （安裝投標(biāo)文件制作工具）
3.2章節(jié) （電子投標(biāo)文件制作）
6.投標(biāo)文件的遞交及開(kāi)標(biāo)
6.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）及開(kāi)標(biāo)時(shí)間為2025-07-14 14:00:00（北京時(shí)間），投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前通過(guò)“國(guó)能e招投標(biāo)人業(yè)務(wù)系統(tǒng)”遞交電子投標(biāo)文件。開(kāi)標(biāo)成功后，國(guó)能e招投標(biāo)人業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)開(kāi)標(biāo)記錄表和投標(biāo)人在投標(biāo)文件制作工具“投標(biāo)文件組成（報(bào)價(jià)部分）”上傳的文件進(jìn)行加密，同時(shí)將加密的開(kāi)標(biāo)記錄表發(fā)投標(biāo)人備查；商務(wù)（不含報(bào)價(jià)）和技術(shù)評(píng)標(biāo)完成后，國(guó)能e招投標(biāo)人業(yè)務(wù)系統(tǒng)顯示開(kāi)標(biāo)記錄表和投標(biāo)報(bào)價(jià)文件，發(fā)送密鑰供投標(biāo)人驗(yàn)證開(kāi)標(biāo)信息。
6.2 逾期送達(dá)的投標(biāo)文件，“國(guó)能e招投標(biāo)人業(yè)務(wù)系統(tǒng)”將予以拒收。
6.3 開(kāi)標(biāo)地點(diǎn)：通過(guò)“國(guó)能e招投標(biāo)人業(yè)務(wù)系統(tǒng)”公開(kāi)開(kāi)標(biāo)，不舉行現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)標(biāo)儀式。
7.其他
7.1 信息公開(kāi)說(shuō)明：
（1）開(kāi)標(biāo)階段，對(duì)投標(biāo)人的資質(zhì)、業(yè)績(jī)、擬任項(xiàng)目經(jīng)理/項(xiàng)目負(fù)責(zé)人/項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（設(shè)總）/總監(jiān)理工程師的相關(guān)證件(如有)等信息向所有參加投標(biāo)的投標(biāo)人進(jìn)行公示。
（2）中標(biāo)候選人公示階段，對(duì)中標(biāo)候選人滿(mǎn)足招標(biāo)文件要求的資質(zhì)、業(yè)績(jī)、擬任項(xiàng)目經(jīng)理/項(xiàng)目負(fù)責(zé)人/項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（設(shè)總）/總監(jiān)理工程師的相關(guān)證件(如有)向社會(huì)進(jìn)行公示。
（3）未進(jìn)行公示的業(yè)績(jī)（補(bǔ)充公示的業(yè)績(jī)視為已公示業(yè)績(jī)），評(píng)標(biāo)階段將不予認(rèn)可。
7.2 /
8.發(fā)布公告的媒介
本招標(biāo)公告同時(shí)在國(guó)能e招（http://www.chnenergybidding.com.cn）和中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)（http://www.cebpubservice.com）上發(fā)布。
9.聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人：國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司
地 址：河北省肅寧縣
郵 編：062350
聯(lián) 系 人：劉昆
電 話(huà)：0317-7967764
電子郵箱：11110607@ceic.com
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)際工程咨詢(xún)有限公司
地 址：北京市東城區(qū)東直門(mén)南大街 3 號(hào)
郵 編：100007
聯(lián) 系 人：汪一達(dá)
電 話(huà)：010-58131142
電子郵箱：20026099@ceic.com
國(guó)能e招客服電話(huà)：010-58131370
國(guó)能e招客服工作時(shí)間：8:30-12:00；13:30-17:00（法定工作日）
國(guó)能e招登錄網(wǎng)址：http://www.chnenergybidding.com.cn
