| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 |
| 監理一標段(G240G340DZXJL-1) | G340東子線武城高莊至馬棚村西段修復養護工程起點位于高莊西G340與G240交叉口處(樁號K319＋368)，終點位于馬棚村西與德上高速匝道交叉處(樁號K328＋548),維修里程3.487km(扣除與G240改建共線段及部分平交口)。公路等級為一級公路，雙向四車道，路面寬22m，設計速度80km/h；G240保臺線武城孟莊至東楊官屯段修復養護工程起點位于武城縣孟莊西(樁號K278＋290),終點位于東楊官屯北(樁號K292＋000),修復里程13.710km，公路等級為一級公路，雙向四車道，路面寬24m，路基寬36.5m、46m，設計速度80km/h。 | 資質資格要求 | ①具有獨立法人資格，持有有效的營業執照；
②具有公路工程監理乙級及以上資質。 |
| 業績要求 | 近5年（2020年1月1日至投標截止日，以交工時間為準），至少獨立完成過1個二級及以上新（改、擴）建或大中修工程總監辦（或駐地監理）服務業績。 |
| 財務要求 | 2021～2023年度或2022～2024年度流動比率（流動資產/流動負債）均不小于1。企業成立少于三年的，按實際年限提交財務狀況，企業成立少于一年的，不受本款限制。 |
| 信譽要求 | ①投標人未處于被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
②投標人未被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
③投標人未存在進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
④在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入嚴重違法失信企業名單；
⑤投標人未在″中國執行信息公開網”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
⑥投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的總監理工程師、安全、環保監理工程師在近三年（2022年1月1日至投標截止日）未有行賄犯罪行為；
⑦投標人未具有法律法規規定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.總監理工程師(1人)：具有公路工程相關專業高級(含)以上技術職稱，具有交通運輸工程監理工程師(公路工程)資格。 2.安全、環保監理工程師(1人)：具有交通運輸工程監理工程師(公路工程)資格，持有交通運輸主管部門安全，環保監理培訓考試合格證書。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 詳見招標文件 |
| 分包要求 | 不允許分包 |
| 聯合體要求 | 本項目不接受聯合體投標 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊（已注冊成功的無需重復注冊），憑企業數字證書（CA）身份認證密匙進行擬投標項目登記確認。 |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在″全國公路建設市場監督管理系統”或″全國水運建設市場信用信息管理系統”或″山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
2025-06-06
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