| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 |
| 監理一標段(JL- 1) | 設置總監理工程師辦公室，負責G342日鳳線寧陽縣磁窯公鐵立交至保安煤礦間部分路段修復養護工程和S246臨鄒線東平縣州城加油站至州城南段修復養護工程兩個項目全線的路基、路面、橋涵、交叉工程、交通安全設施等施工圖范圍內全部工程的施工監理及后續服務工作。預計監理服務期455日歷天，其中：項目施工工期90日歷天，缺陷責任期365日歷天。 | 資質資格要求 | ①具有獨立法人資格，持有有效的營業執照；②具有交通運輸部頒發的公路工程專業監理乙級及以上資質。 |
| 業績要求 | 近5年（2020年1月1日至投標截止時間，以交工時間為準）內具有1項二級及以上公路工程監理服務業績。 |
| 財務要求 | 2021年度～2023年度或2022年度～2024年度流動比率（流動資產/流動負債）均不小于1。企業成立少于三年的，按實際年限提交財務狀況，企業成立少于一年的，不受本款限制。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
2.被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；
5.在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的總監理工程師和安全、環保監理工程師在近三年（2022年1月1日至行賄犯罪檔案結果查詢之日）有行賄犯罪行為的（投標人提供書面承諾，格式自擬）；
7.法律法規規定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.總監理工程師(1人)：具有交通運輸部核發的公路工程監理工程師資格證書或人社部核發的交通運輸工程專業注冊監理工程師資格證書或人社部和交通運輸部聯合頒發的交通運輸工程專業注冊監理工程師資格證書，并具有交通（公路）工程相關專業中級及以上技術職稱，近5年（2020年1月1日至投標截止時間，以交工時間為準）具有1個二級及以上公路工程駐地監理工程師（總監理工程師）或副駐地監理工程師（副總監理工程師）任職經歷。 2.安全、環保監理工程師(1人)：具有交通運輸部核發的公路工程專業監理工程師及以上資格證書或人社部核發的交通運輸工程專業注冊監理工程師資格證書或人社部和交通運輸部聯合頒發的交通運輸工程專業注冊監理工程師資格證書，持有安全、環保培訓合格證，具有交通（公路）工程相關專業中級及以上技術職稱，近5年（2020年1月1日至投標截止時間，以交工時間為準）具有1個二級及以上公路工程專業監理工程師任職經歷。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 瀝青混凝土試驗設備、路面材料強度試驗儀等。 |
| 分包要求 | 不允許分包。 |
| 聯合體要求 | 本次招標不接受聯合體投標。 |
| 其他要求 | 無。 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊（已注冊成功的無需重復注冊），憑企業數字證書（CA）身份認證密匙進行擬投標項目登記確認。 |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監督管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
2025-05-12
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