25-CNCCC-FW-GK-5627/01

2025年03月19日

1、合同乙方工作范圍：1）配合招標人安排的驗船及相關整改工作；2）完成招標人安排的海上施工作業任務；3）配置滿足24小時作業要求的足量船員及設備操作人員；4）提供辦公設施和必要的網絡通訊條件；5）為招標人施工人員提供食宿；6）招標人要求的其他作業。2、船籍：投標人所投船舶須為中國人民共和國船籍；3、船舶入級：投標人所投船舶須為CCS級或其它國際船級社協會（IACS）成員船級，投標時須提供有效的相應船舶入級證書。4、船舶尺寸：投標人所投船舶須滿足如下參數（以所投船舶《船舶所有權登記證書》中數據為準）： 1）船舶總長：不小于140m； 2）船寬：不小于40m； 3）型深：不小于5m；5、吊機：投標人所投船舶（吊機）須滿足如下參數1）吊機類型：全回轉；2）最大吊重：不小于2500T@25m（跨距不小于25m時起重能力不小于2500T），全回轉吊重不小于2000T@25m（跨距不小于25m時起重能力不小于2000T），最大吊重小于4000T（以船級社頒發的起重設備檢驗和試驗證書中“安全工作負荷”為準，1KN=0.102T）。6、起重作業條件：投標人所投船舶須滿足以下工作環境要求1）在風速≤10m/s，有義波高H≤1.5m，海流≤2節時進行正常的大型起吊作業（起重1000T及以上）； 2）在風速≤12m/s，有義波高H≤2.0m，海流≤3節時進行正常的小型起吊作業（起重500T以內）；

自合同簽訂之日起3年

合同乙方為合同甲方提供1艘滿足要求的3000T級別（2500T≤最大吊重能力＜4000T）起重船并完成包含大型結構物吊裝、生活支持、膨脹彎安裝、水泥壓塊擺放等服務工作。（注：每名投標人僅可投一艘船舶）

3.1營業執照：投標人具有合法有效的企業法人營業執照、稅務登記證及組織機構代碼證或證照合一的營業執照，投標時需提供原件掃描件（原件備查）。 投標人為事業單位的，應具有合法有效的事業單位法人證書，投標時需提供原件掃描件（原件備查）。 投標人為分公司的，提供具有合法有效的營業執照和上級法人單位授權書（授權該分公司投標），認可該分公司和上級法人單位的資質、資格和業績，不認可同一上級法人單位的其它分公司的資質、資格和業績，投標時需提供原件掃描件（原件備查）。分公司與上級法人單位只可一家參與投標，同時參與投標的，投標均無效。 3.2控股管理關系：如出現不同投標人的負責人為同一人或存在控股、管理關系的情況，相關投標均無效，招標人隨時有權做出拒絕投標、取消投標資格、取消授標、不簽訂合同或在合同簽訂后終止合同等決定，相關投標人須無條件接受，且由此做出的任何損失由對應投標人承擔。 3.3 船舶所有權要求：投標人應為投標船舶的所有權人或融資租賃船舶承租人（當投標人為融資租賃船舶承租人時，投標人應為所投船舶融資建造發起方。），投標人應在投標文件中提供： 1）所投船舶的《船舶所有權登記證書》以證明為自有船舶，當所投船舶所有權為共有性質，以《船舶所有權登記證書》中“船舶共有情況”所列內容為準，投標人所享有的船舶所有權份額應＞50%； 2)投標船舶須具備有效的“安全管理證書”（SMC）（無動力船舶及500總噸以下船舶無需提供），且該船舶的上述證書中公司名稱或公司識別碼應與“符合證明”（DOC）中的相應信息保持一致； 3)投標人須具備有效的“符合證明”（DOC）并在投標時提供相應資質掃描件（無動力船舶無需提供），如若投標人不具備上述資質，則須與具備上述資質的船舶管理公司簽署船舶管理協議，并在投標時提供該船舶管理公司的“符合證明”（DOC）以及船舶管理協議； 4）當投標人為所投融資租賃船舶承租人時，投標人需提供《光船租賃登記證明書》，同時提供予以證明所投船舶為投標人投資規劃建造船舶的證明文件。 注： a、招標人、招標代理機構及評標委員會有權通過中華人民共和國海事局官網（https://www.msa.gov.cn/page/outter/bianminfuwu.jsp#zxcx）進行核實。如投標人的投標文件與核實結果不符，評標委員會有權否決其投標。 3.4業績要求（開標時需進行信息公開）：自2018年1月1日至投標截止日（以合同簽署時間為準），投標人或投標船舶應具有至少1個合同的船舶起重吊裝施工服務驗收業績。 投標人須按規定格式提交業績表，并提交相關業績證明文件。業績證明文件包括但不限于：1）合同復印件和2）服務驗收材料。 投標人所提交的業績證明文件必須至少體現以下內容：合同首頁、合同簽署時間、合同簽署頁（應有雙方簽署或蓋章）、服務內容及施工服務驗收證明材料。施工服務驗收證明材料至少包含：對應的增值稅發票復印件（如有清單須提供。發票須體現發票號、買方賣方信息；發票應包含合同號或訂單號，或發票金額與合同或訂單金額一致）或完工確認單或完工報告等，完工確認單或完工報告應有甲方簽字或蓋章。 若合同為年度/項目協議，除提供協議文本外，還應至少提供該協議對應的至少1個已完成訂單的訂單頁,一個訂單視為1個業績。 未提交業績證明文件，或所提供的業績證明文件無法體現滿足上述業績要求的，均視為無效業績。

2025年03月19日 至 2025年03月24日

請登錄中國海洋石油集團有限公司供應鏈數字化平臺（https://bid.cnooc.com.cn）的招標公告頁面進行購買。首次登錄必須先進行注冊（免費），注冊成功后，方可購買招標文件。購買過程必須全程在線操作，線下形式的匯款將不予接受。標書費支付成功后，投標人可自行下載招標文件。售后不退。如未在系統中領購招標文件，不可參加投標。

200.00元

2025年03月31日 09時00分

中國海油供應鏈數字化平臺

投標人應在截止時間前通過中國海油供應鏈數字化平臺遞交電子投標文件。

2025年03月31日 09時00分

中國海油供應鏈數字化平臺

（1）投標人必須使用系統提供的投標文件制作軟件（門戶首頁＞下載專區）導入招標文件（如有招標文件澄清，須重新導入最后一次澄清文件）后編制投標文件。相關操作詳見《中國海油供應鏈數字化平臺-供應商操作手冊》（門戶首頁＞下載專區）。超過投標截止時間送達的投標文件，系統將予以拒收。 （2）“中國海油嚴厲打擊串通投標、弄虛作假等違法違規行為，每個招標項目均對投標人的文件制作機器碼、文件創建標識碼和投標電腦MAC地址、IP地址、投標文件內容進行查驗。請各投標人高度重視投標工作，在本單位辦公所在地、使用辦公IP下載招標文件并自行獨立編制、上傳投標文件。 出現不同投標人的“文件制作機器碼、文件創建標識碼和投標電腦MAC地址”內容任何一項一致的，將直接視為“投標人相互串通投標”。 被認定為“屬于投標人相互串通投標”“視為投標人相互串通投標”或“提供虛假投標資料”的供應商，將按照中國海油相關制度規定，對圍標串標的投標人處于禁用兩年及以上的處理，對提供虛假投標資料的投標人處于禁用一年及以上的處理，處理期內不能參與新的投標活動。評標結束后投標人可以在中標候選人公示期間提出異議，進一步可通過投訴尋求行政救濟，由行政監督部門做出認定。” 同時，對“投標截止后撤銷投標文件的，以及在中標公示或公告階段，中標候選人放棄中標資格”“獲取中標資格或成交資格拒絕簽訂合同”的供應商，將按照中國海油相關制度規定，對供應商給予禁用一年及以上處理，處理期內不能參與新的投標活動。 （3）定標策略：經評標委員會評議（形式評審、資格評審、響應性評審）合格的有效投標人大于等于5家，則與評標價格排名前3名的有效投標人分別簽署單價協議；如經評審合格的有效投標人等于4家，則與評標價格排名前2名的有效投標人分別簽署單價協議；如評標有效投標人小于等于3家，則與評標價格排名第1的有效投標人簽署單價協議。在評標委員會推薦中標候選人之后，當招標人認定投標競爭性不充分時，可否決全部投標；當發生不可抗力或招標項目發生重大變化、取消原因時，招標人可終止招標。（注：每名投標人僅可投一艘船舶） 中標候選人排序方法：經評議（形式評審、資格評審、響應性評審）合格，不含稅價格由低到高排序。如果投標報價相等的，按照以下方法確定中標候選人順序：按投標文件中一般技術指標偏離項數由少到多；一般技術指標偏離項數相同的，按投標文件中一般商務指標偏離項數由少到多；一般商務指標偏離項數相同的，以投標人（企業）注冊資金高的優先。 （4）船舶起租順序：招標人的項目組/業務單位根據項目的實際需求，在船舶資源庫內選取滿足生產需求的外租船舶；招標人業務管理部門負責監督審核各項目組/業務單位選船的合理性，并根據公司整體船舶計劃進行外租船舶資源的整合。招標人項目組/業務單位選取外租船舶資源，需遵循以下原則：招標人根據項目實際需求篩選符合要求的船舶，招標人根據船舶技術參數、船舶檔期、船舶動復員航程（明確船舶動復員地點及坐標）、船舶歷史平均航速、船舶油耗、船舶費率進行評估核算，選取出綜合成本最低的船舶。