| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 |
| 勘察設計一標段(KCSJ-1) | 本項目新建海濱路南延和一突堤進港路兩條道路，路線總長度6.994公里，采用一級公路標準建設，設計速度60公里/小時；其中海濱路南延為雙向六車道，路線長度4.981公里，一突堤進港路為雙向四車道，路線長度2.013公里；項目主要工程內容有：道路工程、橋涵工程、排水工程、交通工程、照明工程等。 | 資質資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業執照；
2.具有工程勘察專業類(巖土工程、工程測量）乙級及以上資質或工程勘察綜合類甲級資質；
3.具有工程設計綜合甲級資質或公路行業設計甲級資質或公路行業（公路）專業設計甲級資質。 |
| 業績要求 | 近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以施工圖設計批復時間為準），至少完成過1條一級及以上公路的新建或改擴建工程勘察設計業績。
注：以上業績可為單獨業績或某項業績中含此工作內容，同一業績中包含以上兩項或多項業績可分別計算。 |
| 財務要求 | 無 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上行業主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
2.被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；
5.在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目負責人在近三年（2021年1月1日至投標截止時間）有行賄犯罪行為的；
7.法律法規規定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.工程設計負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，具有1項一級及以上公路的新建或改擴建工程勘察設計項目的項目負責人或工程設計負責人任職經歷。 2.工程勘察負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，具有1項一級及以上公路的新建或改擴建工程勘察設計項目的項目負責人或工程勘察負責人任職經歷。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 嚴禁轉包和違規違法分包 |
| 聯合體要求 | 接受聯合體申請。
1.聯合體所有成員數量不得超過2家；
2.聯合體所有成員均須具有具有工程設計綜合甲級資質或公路行業設計甲級資質或公路行業（公路）專業設計甲級資質；
3.為保證本項目招標工作的公平性和公正性，聯合體各方不得再以自己名義單獨或者加入其他聯合體在同一標段參加投標。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊（已注冊成功的無需重復注冊），憑企業數字證書（CA）身份認證密匙進行擬投標項目登記確認。 |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監督管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
2024-10-25
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