各潛在投標人：

根據十里紅培訓接待中心電梯采購及安裝項目招標文件的相關規定，現對招標文件有關內容進行第1次澄清與修改，具體澄清與修改內容如下：

一、提問部分

1、評分標準中投標人所投電梯型號的懸掛采用鋼帶的得1分。電梯行業中懸掛采用鋼帶的電梯品牌只有迅達電梯和奧的斯系列電梯，除此以外全部為鋼絲繩懸掛，此評分標準設置不具有競爭性。應予以修改。

“第三章評標辦法評標辦法前附表2.2.2(1)技術評審懸掛(1.0)投標人所投電梯型號的懸掛采用鋼帶的得1分”。提問：目前市場上僅有奧的斯、奧的斯機電等少數幾家電梯制造商懸掛系統采用鋼帶，主流都是采用鋼絲繩，此條評分項存在嚴重的指向性和排斥性，違反了《中華人民共和國招標投標法》第二十條“招標文件不得要求或者標明特定的生產供應者以及含有傾向或者排斥潛在投標人的其他內容”。且鋼帶電梯需要定期清理鋼帶灰塵，主要驅動部件鋼帶卷軸容易磨損，維修頻次高，會降低電梯運行穩定性，增加維護成本。建議直接取消此條評分項。

評分標準技術評審中：懸掛（1.0）投標人所投電梯型號的懸掛采用鋼帶的得1分。（上傳所投梯型載重量不低于1350KG、速度不低于1.6m/s無機房客梯的特種設備整機型式試驗報告原件彩色掃描件，并能完全反映上述考核內容，且整機報告上所記載的電梯型號必須為投標人所投電梯型號，否則評委不予采信。）電梯采用鋼帶懸掛的電梯品牌只有迅達、奧的斯機電、奧的斯及國產品牌杭州西奧這幾個品牌，其它品牌電梯全部采用鋼絲繩懸掛裝置，此評分標準設置具有一定的偏向性。應予以修改。

答：按招標文件執行。

2、評分標準中投標人所投品牌制造商具有中國安全生產協會頒發的一級安全生產標準化證書3分；具有省級安全生產監督管理局(或應急管理局)頒發的二級安全生產標準化證書得2分；具有地市級安全生產監督管理局(或應急管理局)三級安全生產標準化證書得1分，否則不得分。安全生產標準化證書的頒發部門不統一，有的是安全生產協會，有的又是安全生產監督管理局(或應急管理局)，應該統一調整為安全生產監督管理(或應急管理局)部門頒發的安全生產標準化證書。

“第三章評標辦法評標辦法前附表2.2.2(2)綜合評審安全生產(3.0)投標人所投品牌制造商具有中國安全生產協會頒發的一級安全生產標準化證書3分；具有省級安全生產監督管理局(或應急管理局)頒發的二級安全生產標準化證書得2分；具有地市級安全生產監督管理局(或應急管理局)三級安全生產標準化證書得1分，否則不得分。(上傳有效期內的證書原件彩色掃描件或安全生產標準化定級企業的網上公示截圖，否則不得分。）”提問：通常安全生產標準化證書的有效期是3年，經中華人民共和國應急管理部公告查詢，目前電梯企業公示在3年有效期內擁有一級安全生產標準化證書的僅有上海三菱電梯一家，此條評分項存在嚴重的指向性和排斥性，違反了《中華人民共和國招標投標法》第二十條“招標文件不得要求或者標明特定的生產供應者以及含有傾向或者排斥潛在投標人的其他內容”。建議直接取消此條評分項。

安全生產(3.0)投標人所投品牌制造商具有中國安全生產協會頒發的一級安全生產標準化證書3分；具有省級安全生產監督管理局(或應急管理局)頒發的二級安全生產標準化證書得2分；具有地市級安全生產監督管理局(或應急管理局)三級安全生產標準化證書得1分，否則不得分。(上傳有效期內的證書原件彩色掃描件或安全生產標準化定級企業的網上公示截圖，否則不得分。）該評分標準安全生產標準化證書的頒發部門不統一，為什么一級是安全生產協會，其它又是安全生產監督管理局(或應急管理局)，行業協會頒發的證書可信度遠低于政府部分頒發的證書，此條應該統一調整為安全生產監督管理(或應急管理局)部門頒發的安全生產標準化證書即：投標人所投品牌制造商具有國家安全生產監督管理局(或應急管理部)頒發的一級安全生產標準化證書3分；具有省級安全生產監督管理局(或應急管理局)頒發的二級安全生產標準化證書得2分；具有地市級安全生產監督管理局(或應急管理局)三級安全生產標準化證書得1分，否則不得分。(上傳有效期內的證書原件彩色掃描件或安全生產標準化定級企業的網上公示截圖，否則不得分。）

答：按招標文件執行。

3、評分標準中維保單位近3年（以投標截止時間往前推算）以來獲得過地市級特種設備協會評定的“電梯維護保養單位質量安全服務星級評定”證書，五星級單位得3分,四星級單位得2分，三星級單位得1分；獲得過省級及以上特種設備協會評定的“電梯維護保養單位質量安全服務星級評定”證書，五星級單位得5分,四星級單位得3分，三星級單位得2分，其余不得分。維保單位星級評定已于2018年停辦，近3年內沒有有效的星級評定證書，因此建議取消該評分條款，分值調整到經濟評審中。

“第三章評標辦法評標辦法前附表2.2.2(2)綜合評審維保單位星級評定(5.0)維保單位近3年（以投標截止時間往前推算）以來獲得過地市級特種設備協會評定的“電梯維護保養單位質量安全服務星級評定”證書，五星級單位得3分,四星級單位得2分，三星級單位得1分；獲得過省級及以上特種設備協會評定的“電梯維護保養單位質量安全服務星級評定”證書，五星級單位得5分，四星級單位得3分，三星級單位得2分，其余不得分。（提供證書原件彩色掃描件，否則不得分，本項評審得分以最高分計，不累計重復計分。）”提問：湖北省特種設備協會自2018年后未開展維保單位星級評定活動，而本項目要求維保單位營業執照上的經營地址應在宜昌市范圍內，市內擁有星級維保證書的單位均無法滿足“近3年（以投標截止時間往前推算）以來”的限定要求。建議修改為“維保單位獲得過地市級特種設備協會評定的“電梯維護保養單位質量安全服務星級評定”證書，五星級單位得3分,四星級單位得2分，三星級單位得1分；獲得過省級及以上特種設備協會評定的“電梯維護保養單位質量安全服務星級評定”證書，五星級單位得5分，四星級單位得3分，三星級單位得2分，其余不得分。（提供證書原件彩色掃描件，否則不得分，本項評審得分以最高分計，不累計重復計分。）”

評分標準綜合評審中：維保單位星級評定(5.0)維保單位近3年（以投標截止時間往前推算）以來獲得過地市級特種設備協會評定的“電梯維護保養單位質量安全服務星級評定”證書，五星級單位得3分,四星級單位得2分，三星級單位得1分；獲得過省級及以上特種設備協會評定的“電梯維護保養單位質量安全服務星級評定”證書，五星級單位得5分,四星級單位得3分，三星級單位得2分，其余不得分。（提供證書原件彩色掃描件，否則不得分，本項評審得分以最高分計，不累計重復計分。）維保單位星級評定自2018年3月以后已經停止，近3年內均沒有有效的星級評定證書，該評分標準設置已無任何意義，建議取消此評分條款，分值調整到經濟評審中。

答：按招標文件執行。

4、評分標準中投標人擬派本項目的項目負責人具備建筑電氣或機械專業高級職稱的得3分。滿足本項目電梯安裝資質要求為B級，特種設備許可規則規定，B級證書項目負責人職稱只需要中級工程師，招標文件要求項目負責人具有高級工程師職稱，宜昌本地電梯公司大部分只有中級職稱證書，該條款有故意排斥其它潛在投標人之嫌，建議修改為：投標人擬派本項目的項目負責人具備建筑電氣或機械專業中級職稱的得3分。

評分標準綜合評審中：項目負責人(3.0)投標人擬派本項目的項目負責人具備建筑電氣或機械專業高級職稱的得3分（提供人員職稱證書和社會勞動保障部門岀具（2024年2以來任意連續三個月）的社會保險繳費證明（需加蓋人社部門公章）原件彩色打描件或帶二維碼和電子章的參保單位繳費信息證明原件掃描件，且社保證明材料所記載的單位必須是該投標單位，分公司繳費有效）。本項目電梯最高速度為1.6m/s，電梯安裝資質要求為B級，根據特種設備生產許可證許可規則的相關規定，B級證書項目負責人職稱要求為中級工程師，評分標準要求項目負責人具有高級工程師職稱，此條設置具有一定的排斥性，應予以修改：建議修改為：投標人擬派本項目的項目負責人具備建筑電氣或機械專業中級職稱的得3分。

答：按招標文件執行。

5、評分標準綜合評審中：物聯網信息安全(5.0)投標人所投品牌制造商具有電梯物聯網智能安全系統一級的得1分，具有物聯網智能安全系統二級的得3分，具有物聯網智能安全系統三級的得5分。能滿足此評分標準的只有個別廠家，具有明顯的傾向性，是為特定投標人量身定做的設置的排他性條款。有失招標的公平、公正，強烈要求取消本評分條款，分值調整到經濟評審中。

評分標準綜合評審中：物聯網信息安全(5.0)投標人所投品牌制造商具有電梯物聯網智能安全系統一級的得1分，具有物聯網智能安全系統二級的得3分，具有物聯網智能安全系統三級的得5分。（上傳公安機關頒發的信息系統安全等級保護備案證明掃描件，否則評委不予采信）物聯網智能安全系統僅極個別制造商具有此證，該評分標準設置具有明顯的傾向性，是為特定中標人設置的排他性的條款。為體系招標的公平公正性，強烈建議將此條進行修改或者刪除。建議取消此評分條款，分值調整到經濟評審中。

關于評分標準中的“電梯物聯網”，物聯網信息安全(5.0) 投標人所投品牌制造商具有電梯物聯網智能安全系統一級的得 1 分，具有物聯網智能安全系統二級的得 3 分，具有物聯網智能安全系統三級的得5分。（上傳公安機關頒發的信息系統安全等級保護備案證明掃描件，否則評委不予采信）提問：現在各大型電梯企業都有自己的電梯物聯網系統，以監督電梯的運行情況且與當地的96333進行互聯。若非要上傳公安機關頒發的信息系統安全等級保護備案證明掃描件，則具有明顯的企業傾向指定性。

答：按招標文件執行。

6、本項目要求“主要核心部件必須原裝進口（曳引機，鋼絲繩，門機，光幕，控制柜元件，安全鉗，限速器，緩沖器）”，設備交貨期是45日歷天。提問：對于進口件來說，考慮到國際物流周轉所需時間較長，45天的交貨期過短。建議將交貨期增加15天，將原交貨及安裝周期修改為“交貨及安裝周期：90日歷天。其中：設備交貨期：60日歷天，安裝工期：從具備安裝條件起30日歷天安裝完畢。具體開工時間或分批次安裝電梯開工日期以監理工程師下達的開工令為準。”

本項目要求“主要核心部件必須原裝進口（曳引機，鋼絲繩，門機，光幕，控制柜元件，安全鉗，限速器，緩沖器）”，設備交貨期是45日歷天。提問：對于進口件來說，考慮到國際物流周轉所需時間較長，45天的交貨期遠遠不夠。建議將交貨期延長交貨期（設備不低于120天）或取消這幾大進口件要求；另外關于餐梯，是否也要求原廠原品牌？要求進口件？一般一線廠家不自己生產餐梯。

答：按招標文件執行。

7、設備合同“三、貨款支付（1）在本合同簽訂之日起14日內，甲方向乙方支付本合同總價的20%（第一期款）作為定金，乙方開具同等金額的保函給甲方，保函有效期不少于三個月；（2）提貨時經甲方驗收合格出具驗收證明材料后支付本合同總價的60%（第二期款），乙方開具同等金額的保函給甲方，保函有效期不少于三個月；”提問：本項目電梯有43臺，配置裝潢要求較高，且核心部件要求均為進口件，整體設備成本較高。第一期款僅為20%，第二期款在貨物到現場甲方驗收后才支付，投標人在制造廠家提貨時需要支付100%的貨款，對于投標人來說，墊資比例過高，資金壓力會很大。現在整體經濟環境也不太好，有不少項目都不能及時結算回款。能否將第二期款的付款條件改為“（2）發貨前20天，經甲方向乙方書面確認到貨時間后支付本合同總價的60%（第二期款），乙方開具同等金額的保函給甲方，保函有效期不少于三個月；”，降低投標人資金壓力風險，以增加投標人參與積極性。

答：按招標文件執行。

8、投標人所投本項目所有電梯需為同一品牌，否則將作無效投標處理。提問：一線電梯品牌生產餐梯的制造商并不多，能否修改為“投標人所投本項目所有電梯需為同一品牌（餐梯除外）”？

答：按招標文件執行。

9、部分井道有角柱無法判斷具體井道的實際可用空間尺寸，角柱的大小會影響開門尺寸或轎廂尺寸，建議提供CAD版本圖紙以便投標人測量角柱尺寸。

答：已提供，詳見附件。

10、接待中心5#樓DT1/DT2圖紙服務樓層為-1F-3F，招標文件需求為-1F-2F；DT22/DT23圖紙服務樓層為1F-2F，招標文件需求為-1F-2F；層站、提升高度存在差異，請問具體以哪個文件為準。

答：5#樓DT1/DT2服務樓層為-1F-3F。DT22/DT23服務樓層為1F-2F。

11、接待中心5#樓缺失DT13的圖紙。

答：已提供，詳見附件。

12、接待中心5#樓DT6、DT21，按現有土建井道尺寸電梯轎廂需求寬度尺寸無法滿足,具體如下：4.1 DT6井道寬僅為2100mm，轎廂需求1500mm，無機房對重側置空間、中分開門要求1100mm無法滿足。4.2 DT21井道寬僅為2200mm，轎廂需求1800mm，無機房對重側置空間、中分開門要求1100mm無法滿足。以上是否可以調整轎廂、開門尺寸或者井道尺寸。

答：可調整轎廂、開門尺寸或者井道尺寸。

13、電梯功能技術要求第46項，電梯智能安防系統，是否只需要提供對應的數據接口，后續的（1、門禁刷卡認證或人臉認證開門并自動召梯；2、外出前對講室內召梯功能；3、防止電動車進入自動停梯裝置4、住戶刷卡或人臉認證到達自己住房所在樓層5、外來訪客憑住戶授權二維碼到達指定樓層）是否弱電智能化單位提供硬件及軟件來實現，電梯單位配合。

答：弱電智能化單位提供各項要求，電梯供應商單位配合。

14、轎廂裝飾部分列出的配合精裝修部分（如轎廂門裝飾、門楣裝飾、側壁，吊頂天花等）是否代表就是提供最基礎的噴涂鋼板后期裝修單位進行二次裝修。

答：電梯供應商單位配合裝修單位進行二次裝修。

15、觀光梯裝飾部分描述為發紋不銹鋼/鏡面不銹鋼/鍍色不銹鋼這三種材質，請明確具體材質，以利核算投標報價成本。

答：請投標單位綜合考慮滿足三種材質的投標報價。

16、主要核心部件原裝進口，餐梯1#-DT-07、1#-DT-08、2/3/4#-DT-04此5臺設備是否不在進口范圍內。

答：所有電梯包含餐梯均在此范圍內。

17、15寸液晶是否主副操縱箱都配置，未明確具體數量。

答：按招標文件執行，主副操縱箱都需配置。

18、2/3/4#-DT-02從有限的圖紙中能看到電梯的底坑下部還有一定的空間，請明確此空間是否可以完全封閉保證人員不能進入到此區域，以此來判斷是否需要配備對重安全鉗。

答：此空間可完全封閉，安裝完成后能保證無人員進入。

19、功能能源反饋裝置，由于此項目整體提升高度較矮不超過22米，且運行速度僅為1.6m/s或1.0m/s，能量回饋節能裝置適用于高速度、高樓層的的電梯，只有電梯高速行駛時，重力勢能、機械能才能通過該裝置轉化為電能，從而達到節能的作用。基本上起不到節能省電效果，同時還會增加采購成本，因此建議取消能量回饋節能裝置。

答：按招標文件執行。

20、招標文件內的觀光梯電梯廳門要求完整性及隔熱性，受玻璃材料工藝限制只能滿足完整性要求。

答：按招標文件執行。

21、我方已研究（看到）你方發出的十里紅培訓接待中心電梯采購及安裝項目招標文件，現對下列問題提出異議，請予以解釋：第五章 商務及技術要求 電梯主要技術參數表中：接待中心1#樓DT-05 圖紙顯示：負 1F下有過人空間，需加對重安全鉗，招標文件中未明確。接待中心2/3/4#樓  DT-04 餐梯 圖紙上顯示-1F,1F前后貫通，4/4/6，而招標文件中未明確貫通問題。接待中心5#樓DT1/DT2 客梯 圖紙上顯示-1-3F，即4/4/4，招標文件中顯示-1-2F，即3/3/3，請明確以哪個為準？DT3/DT4/DT5  圖紙顯示后側觀光，招標文件中未標明；DT7  圖紙顯示三面觀光，招標文件中未標明；DT8 餐梯 圖紙上顯示1-3F，即3/3/3，招標文件中顯示-1~2F,即2/2/2；DT9  圖紙顯示轎門貫通，招標文件中未標明；DT10  圖紙顯示轎門貫通，招標文件中未標明；圖紙中顯示-1-1F,即2/2/2；招標文件中顯示-1-2F，即3/3/3，請明確以哪個為準？DT12 圖紙顯示-1F，夾層，1F，即3/3/3，而招標文件顯示-1-1F，即2/2/2，請明確以哪個為準？DT22-23 圖紙顯示1-2F,即2/2/2，招標文件顯示-1-2F，即3/3/3，請明確以哪個為準？針對以上問題，請給予明確！

答：上述問題均以圖紙為準，詳見附件。

22、綜合評分標準和代理商實際情況，該文件是為代理的蒂森電梯的XX東院長弟弟的湖北X晟電梯公司編制的。建議修改。

答：按招標文件執行。

23、三、投標人資格要求的第7.投標人及擬供所有電梯制造商近5年（以投標截止時間往前推算）沒有騙取中標、行賄、圍標串標或者嚴重違約和重大安全、工程質量問題（上傳承諾書原件彩色掃描件）。上海三菱電梯有限公司在2020年10月13日被宜昌市伍家崗區公共資源交易監督管理局（2020年2號文件）通報批評在宜昌東站扶梯投標中有圍標串標行為。2021年9月2日被江蘇省昆山市住房和城鄉建設局（昆建字2021第262號）因在投標過程中提供虛假專利證書及電梯維保單位星級證書認定騙取中標行政處罰37696元。2021年5月18日被山東省青島市兩級法院判決日立電梯（中國）有限公司支付逾期供貨違約金33662元、支付安裝違約金162620元、支付 電梯質量修復費用540148元、支付質量鑒定費483000元‘。提問1.上海三菱電梯有限公司及代理商能否滿足資格要求進行投標？提問2.日立電梯（中國）有限公司及代理商能否滿足資格要求進行投標？提問3.如果進行承諾時都填沒有任何處理?

答：按招標文件執行。

二、本項目最高投標限價為：大寫壹仟伍佰伍拾萬元整（小寫：15500000.00元）。

三、本項目招標文件及圖紙以2024年7月1日發布的為準，請各潛在投標人及時登錄宜昌公共資源交易電子服務系統下載，并嚴格按照本次發布的招標文件及附件編制投標文件。

本澄清與修改文件與招標文件具有同等法律效力，澄清與修改文件與招標文件表述不一致之處，以澄清與修改文件為準。

招標人：宜昌城發投資集團有限公司

聯系人：王楊

聯系電話：0717-6385063

聯系地址：宜昌市伍家崗區東艷路41號

招標代理機構：湖北鼎欣工程咨詢有限公司

聯系人：成方琳

聯系電話：15871606842

聯系地址：宜昌市西陵區發展大道97號三峽企業總部基地A區4號樓3樓