| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 |
| 第一標段(WZKCSJ-1) | 濰坊至鄒城高速公路濰坊至沂源段工程（EK0＋000~EK85＋400，長度：85.4KM）、濰坊至鄒城高速公路沂源至鄒城段工程（-WK1＋240~WK136＋260，長度：137.5KM）、濰坊至鄒城高速公路昌樂聯絡線工程（LK0＋000~LK23＋700，長度：23.7KM）等3個項目起點至終點范圍內的路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉、房建、交安、機電、環保、綠化、交通工程、沿線設施的初步勘察設計、施工圖勘察設計；征地拆遷圖編繪、臨時界址樁埋設、概預算文件編制、施工監理招標文件（圖紙、技術規范、工程量清單、路橋工程限價編制等）編制、后續服務等。 | 資質資格要求 | ① 具有國內獨立法人資格，持有有效的營業執照。
② 具有工程勘察綜合類甲級資質。
③ 具有工程設計公路行業（公路、特大橋梁、交通工程）專業甲級及以上資質。
④ 具有工程設計建筑行業（建筑工程）專業乙級及以上資質。 |
| 業績要求 | 近五年（2019年1月1日至投標截止日，以初步設計或施工圖設計批復時間為準)至少完成2個不少于50公里的高速公路新建或改擴建項目路橋工程勘察設計業績；至少完成2個高速公路交通工程及沿線設施工程勘察設計業績（可為單獨勘察設計業績或勘察設計業績中含此勘察設計內容）。 |
| 財務要求 | 無 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
（1）被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
（2）被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
（3）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
（4）在國家企業信用信息公示系統 (http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單；
（5）在 “信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
（6）投標人單位、法定代表人和在投標文件中擬委任的項目負責人、技術總負責人近3年（2021年1月1日至投標截止日）有行賄犯罪行為；
（7）法律法規規定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有2項新建或改擴建高速公路勘察設計項目的項目負責人或技術負責人任職經歷。 2.技術總負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有2項新建或改擴建高速公路勘察設計項目的項目負責人或技術負責人任職經歷。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許，允許分包的范圍僅限于工程設計中跨專業或有特殊要求的勘察、設計工作。 |
| 聯合體要求 | 不接受聯合體。 |
| 其他要求 | 無 |
| 第二標段(WZSYZ-1) | 濰坊至鄒城高速公路濰坊至沂源段工程全線公路工程、交通工程及沿線設施等工程的初步設計、施工圖設計兩階段的勘察監理、勘察成果咨詢以及全過程設計咨詢和施工階段重大方案調整的咨詢。 | 資質資格要求 | ① 具有國內獨立法人資格，持有有效的營業執照。
② 具有工程勘察綜合類甲級資質。
③ 具有工程設計公路行業（公路、特大橋梁、交通工程）專業甲級及以上資質。
④ 具有工程設計建筑行業（建筑工程）專業乙級及以上資質。 |
| 業績要求 | 近五年（2019年1月1日至投標截止日，以初步設計或施工圖設計批復時間為準)至少完成1個不少于50公里的高速公路新建或改擴建項目勘察設計業績或雙院制咨詢業績。 |
| 財務要求 | 無 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
（1）被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
（2）被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
（3）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
（4）在國家企業信用信息公示系統 (http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單；
（5）在 “信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
（6）投標人單位、法定代表人和在投標文件中擬委任的項目負責人、技術總負責人在近3年（2021年1月1日至投標截止日）有行賄犯罪行為；
（7）法律法規規定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有1項新建或改擴建高速公路勘察設計項目或雙院制咨詢項目的項目負責人或技術負責人任職經歷。 2.技術總負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有1項新建或改擴建高速公路勘察設計項目或雙院制咨詢項目的項目負責人或技術負責人任職經歷。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許 |
| 聯合體要求 | 不接受聯合體 |
| 其他要求 | 無 |
| 第三標段(WZSYZ-2) | 濰坊至鄒城高速公路沂源至鄒城段工程全線公路工程、交通工程及沿線設施等工程的初步設計、施工圖設計兩階段的勘察監理、勘察成果咨詢以及全過程設計咨詢和施工階段重大方案調整的咨詢。 | 資質資格要求 | ① 具有國內獨立法人資格，持有有效的營業執照。
② 具有工程勘察綜合類甲級資質。
③ 具有工程設計公路行業（公路、特大橋梁、交通工程）專業甲級及以上資質。
④ 具有工程設計建筑行業（建筑工程）專業乙級及以上資質。 |
| 業績要求 | 近五年（2019年1月1日至投標截止日，以初步設計或施工圖設計批復時間為準)至少完成1個不少于50公里的高速公路新建或改擴建項目勘察設計業績或雙院制咨詢業績。 |
| 財務要求 | 無 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
（1）被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
（2）被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
（3）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
（4）在國家企業信用信息公示系統 (http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單；
（5）在 “信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
（6）投標人單位、法定代表人和在投標文件中擬委任的項目負責人、技術總負責人在近3年（2021年1月1日至投標截止日）有行賄犯罪行為；
（7）法律法規規定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有1項新建或改擴建高速公路勘察設計項目或雙院制咨詢項目的項目負責人或技術負責人任職經歷。 2.技術總負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有1項新建或改擴建高速公路勘察設計項目或雙院制咨詢項目的項目負責人或技術負責人任職經歷。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許 |
| 聯合體要求 | 不接受聯合體 |
| 其他要求 | 無 |
| 第四標段(WZSYZ-3) | 濰坊至鄒城高速公路昌樂聯絡線工程全線公路工程、交通工程及沿線設施等工程的初步設計、施工圖設計兩階段的勘察監理、勘察成果咨詢以及全過程設計咨詢和施工階段重大方案調整的咨詢。 | 資質資格要求 | ① 具有國內獨立法人資格，持有有效的營業執照。
② 具有工程勘察綜合類甲級資質。
③ 具有工程設計公路行業（公路、交通工程）專業甲級及以上資質。
④ 具有工程設計建筑行業（建筑工程）專業乙級及以上資質。 |
| 業績要求 | 近五年（2019年1月1日至投標截止日，以初步設計或施工圖設計批復時間為準)至少完成1個不少于20公里的高速公路新建或改擴建項目勘察設計業績或雙院制咨詢業績。 |
| 財務要求 | 無 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
（1）被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
（2）被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
（3）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
（4）在國家企業信用信息公示系統 (http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單；
（5）在 “信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
（6）投標人單位、法定代表人和在投標文件中擬委任的項目負責人、技術總負責人在近3年（2021年1月1日至投標截止日）有行賄犯罪行為；
（7）法律法規規定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有1項新建或改擴建高速公路勘察設計項目或雙院制咨詢項目的項目負責人或技術負責人任職經歷。 2.技術總負責人(1人)：具有公路工程相關專業高級及以上技術職稱，至少具有1項新建或改擴建高速公路勘察設計項目或雙院制咨詢項目的項目負責人或技術負責人任職經歷。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許 |
| 聯合體要求 | 不接受聯合體 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對2個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對2個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊（已注冊成功的無需重復注冊），憑企業數字證書（CA）身份認證密匙進行擬投標項目登記確認。 |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監督管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
2024-07-31
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