| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號(hào)） | 簡(jiǎn)要技術(shù)指標(biāo) | 對(duì)投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 京杭運(yùn)河湖西航道（上級(jí)湖段）改造工程監(jiān)理服務(wù)航道標(biāo)段(JL1) | 京杭運(yùn)河湖西航道（上級(jí)湖段）改造工程按照內(nèi)河II級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治，起點(diǎn)為南四湖上級(jí)湖湖口（醋劉莊），終點(diǎn)為二級(jí)壩（微山船閘上游引航道末端），航道里程 63.765km。設(shè)計(jì)代表船型1頂@2×2000t船隊(duì)，航道底寬 Bb≥60m，航道水深 H≥4m，最小轉(zhuǎn)彎半徑 R≥540m。主要建設(shè)內(nèi)容包括疏浚工程、護(hù)岸工程、航標(biāo)工程，以及錨泊區(qū)、橋梁、渡口、排灌站、信息化、線纜改建等配套工程。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具備獨(dú)立法人資格和有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；2.具備水運(yùn)工程專業(yè)甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)。 |
| 業(yè)績(jī)要求 | 2018年1月1日至今，至少完成1項(xiàng)類似項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)績(jī)【類似項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)績(jī)是指國(guó)內(nèi)內(nèi)河III級(jí)及以上航道工程或國(guó)內(nèi)沿海5萬(wàn)噸級(jí)及以上航道工程項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)績(jī)；以交工（或竣工）驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn)】。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 財(cái)務(wù)狀況良好，須提供2020年度至2022年度或2021年度至2023年度經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)的財(cái)務(wù)狀況表（資產(chǎn)負(fù)責(zé)表、利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表）；企業(yè)成立時(shí)間不足該年份的，按實(shí)際年限提供財(cái)務(wù)狀況。 |
| 信譽(yù)要求 | 1.未被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.未進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
5.投標(biāo)人未在“中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的總監(jiān)理工程師、總監(jiān)代表、安全、環(huán)保監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、測(cè)量工程師（在2021年1月1日至投標(biāo)截止之日）無(wú)行賄犯罪行為的書面承諾；
7.未有法律法規(guī)規(guī)定的其他不滿足信譽(yù)要求的情形。 |
| 人員要求 | 1.總監(jiān)理工程師(1人)：具有國(guó)家注冊(cè)的“港口與航道工程”監(jiān)理工程師或交通運(yùn)輸部“水運(yùn)工程監(jiān)理工程師”資格，工程系列高級(jí)及以上技術(shù)職稱，具有10年以上工作經(jīng)驗(yàn)； 2.測(cè)量工程師(1人)：具有測(cè)量相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱。 3.安全、環(huán)保監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運(yùn)輸部安全環(huán)保監(jiān)理培訓(xùn)考試合格證，工程系列中級(jí)及以上技術(shù)職稱； 4.總監(jiān)代表(1人)：具有國(guó)家注冊(cè)的“港口與航道工程”監(jiān)理工程師或交通運(yùn)輸部“水運(yùn)工程監(jiān)理工程師”，港口與航道工程及相關(guān)專業(yè)高級(jí)及以上技術(shù)職稱； 5.專業(yè)監(jiān)理工程師(1人)：具有國(guó)家注冊(cè)的“港口與航道工程”監(jiān)理工程師或交通運(yùn)輸部“水運(yùn)工程監(jiān)理工程師”或交通運(yùn)輸部“水運(yùn)工程專業(yè)監(jiān)理工程師（航道工程）”資格，港口與航道工程及相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱； |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測(cè)）要求 | 無(wú) |
| 分包要求 | 無(wú) |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 |
| 其他要求 | 無(wú) |
| 京杭運(yùn)河湖西航道（上級(jí)湖段）改造工程監(jiān)理服務(wù)橋梁標(biāo)段(JL2) | 京杭運(yùn)河湖西航道（上級(jí)湖段）改造工程配套建設(shè)后周橋、吳莊橋、張集橋、丁樓村、 王蘇白橋5 座跨航道橋梁。1、后周橋：引道主線全長(zhǎng) 510.276m，南匝道全長(zhǎng)110.618m，北匝道全長(zhǎng) 110.681m。 上 部 結(jié) 構(gòu) 采 用 預(yù) 制 空 心 板 @ 鋼 桁 架 ， 橋 跨 組 合 為5x20 4x20 4x20 110 20，全長(zhǎng) 396m，橋?qū)?8.5m。2、吳莊橋：引道主線全長(zhǎng) 518m，南匝道全長(zhǎng) 113m，北匝道全長(zhǎng) 112m。上 部 結(jié) 構(gòu) 采 用 預(yù) 制 空 心 板 鋼 桁 架 ， 橋 跨 組 合 為
4x20 4x20 5x20 110 2x20，全長(zhǎng) 416m，橋?qū)?8.5m。3、張集橋：引道主線全長(zhǎng) 617.547m
，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制空心板 鋼桁架 現(xiàn)澆箱梁，橋跨組合為
（4x20） 4x（3x20） 110 3x20 4x20，全長(zhǎng)576m，橋?qū)?8.5m。4、丁樓橋：引道主線全長(zhǎng) 531m，南匝道 全長(zhǎng) 80m，北匝道 全長(zhǎng) 80m。上 部 結(jié) 構(gòu) 采 用 預(yù) 制 空 心 板 鋼 桁 架 ， 橋 跨 組 合為4x20 4x20 5x20 110 20，全長(zhǎng) 396m，橋?qū)?8.5m。5、王蘇白橋：引道主線全長(zhǎng) 547.044m，南匝道 全長(zhǎng)80m，北匝道全長(zhǎng) 80m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制空心板 鋼桁架，橋跨組合為
4x20 4x20 5x20 110 3x20，全長(zhǎng)436m，橋?qū)?.5m。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具備獨(dú)立法人資格和有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照；2.具備公路工程專業(yè)甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)。 |
| 業(yè)績(jī)要求 | 2018年1月1日至今，至少完成1項(xiàng)類似項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)績(jī)【類似項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)績(jī)是指獨(dú)立的大橋項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)績(jī)或所監(jiān)理的施工合同段含大橋的項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)績(jī)；以交工（或竣工）驗(yàn)收的時(shí)間為準(zhǔn)】。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 財(cái)務(wù)狀況良好，須提供2020年度至2022年度或2021年度至2023年度經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)的財(cái)務(wù)狀況表（資產(chǎn)負(fù)責(zé)表、利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表）；企業(yè)成立時(shí)間不足該年份的，按實(shí)際年限提供財(cái)務(wù)狀況。 |
| 信譽(yù)要求 | 1.未被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.未進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
5.投標(biāo)人未在“中國(guó)執(zhí)行信息公開(kāi)網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的總監(jiān)理工程師、總監(jiān)代表、安全、環(huán)保監(jiān)理工程師（在2021年1月1日至投標(biāo)截止之日）無(wú)行賄犯罪行為的書面承諾；
7.未有法律法規(guī)規(guī)定的其他不滿足信譽(yù)要求的情形。 |
| 人員要求 | 1.總監(jiān)理工程師(1人)：具有國(guó)家注冊(cè)的“公路工程”監(jiān)理工程師或交通運(yùn)輸部公路工程監(jiān)理工程師資格，工程系列中級(jí)及以上技術(shù)職稱。 2.安全、環(huán)保監(jiān)理工程師(1人)：具有交通運(yùn)輸部安全環(huán)保監(jiān)理培訓(xùn)考試合格證，工程系列中級(jí)及以上技術(shù)職稱。 3.總監(jiān)代表(1人)：具有國(guó)家注冊(cè)的“公路工程”監(jiān)理工程師或交通運(yùn)輸部公路工程監(jiān)理工程師資格，公路工程及相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上職稱； |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測(cè)）要求 | 無(wú) |
| 分包要求 | 無(wú) |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 |
| 其他要求 | 無(wú) |
| 3.2 | 每個(gè)申請(qǐng)人最多可對(duì)2個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門評(píng)為最高信用等級(jí)的申請(qǐng)人，最多可對(duì)2個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標(biāo)者須于招標(biāo)文件獲取有效期內(nèi)，登錄山東省公共資源電子交易平臺(tái)（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進(jìn)行注冊(cè)（已注冊(cè)成功的無(wú)需重復(fù)注冊(cè)），憑企業(yè)數(shù)字證書（CA）身份認(rèn)證密匙進(jìn)行擬投標(biāo)項(xiàng)目登記確認(rèn)。 |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開(kāi)標(biāo)前未記錄在“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“全國(guó)水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評(píng)審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級(jí)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)或國(guó)家相應(yīng)平臺(tái)中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評(píng)價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評(píng)標(biāo)專家將對(duì)投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請(qǐng)文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績(jī)等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評(píng)標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對(duì)投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級(jí)和國(guó)家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng) 。 |
2024-03-25
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