| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 |
| G220東深線梁山北段及S318郯蘭線魚臺西段修復養護工程施工一標段(G220SG-01) | 一、G220東深線梁山北段及S318郯蘭線魚臺西段修復養護工程共包含兩個施工子項，其中：子項一：G220東深線梁山東平界至后碼頭段修復養護工程（以下簡稱G220東深線梁山北段），起于梁山東平界(K369@156)，止于后碼頭(K373 095)，路線全長3.939公里。擬實施路面結構性修復斷面里程3.939公里，實施結構性修復車道里程7.878公里，二級公路，路面寬度10米。子項二：S318 郯蘭線魚臺耿鮑莊至魚城西關段修復養護工程（以下簡稱S318郯蘭線魚臺西段），起于魚臺南環耿鮑莊(K153 310)，止于魚城西關交叉口(K168 396)，路線全長15.086公里。擬實施里程為15.086公里，其中結構性修復斷面里程3.073公里，功能性修復斷面里程12.013公里;實施車道里程30.172公里，其中結構性修復車道里程6.146公里，功能性修復車道里程24.026公里。二級公路，路面寬度12米。 | 資質資格要求 | 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業執照；
2.持有有效的企業安全生產許可證；
3.具有公路養護作業路基路面養護乙級及以上資質、橋梁養護甲級資質和交通安全設施養護資質。 |
| 業績要求 | 2022年1月1日至投標截止時間，以交工驗收時間為準，完成過1個二級及以上國省道修復養護（大修、中修、大中修或路面改造）施工項目。 |
| 財務要求 | 投標人（2022年-2024年）流動資產與流動負債的比率均不小于1。(企業成立時間少于三年的，按實際年限提供財務狀況；企業成立少于一年的，不受本款限制) |
| 信譽要求 | 1.未被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
2.未被責令停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書；
3.未進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標人未在國家企業信用信息公示系統（ ）中被列入失信被執行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經理、項目總工、安全生產負責人（在2022年1月1日至招標公告發布之日）無行賄犯罪行為（須提供無行賄犯罪行為的書面承諾）；
7.未有法律法規規定的其他不滿足信譽要求的情形。 |
| 人員要求 | 1.項目經理(1人)：具有交通（公路）工程系列中級及以上技術職稱；持有注冊在本單位的公路工程專業二級建造師證書；持有省級及以上交通運輸主管部門頒發的安全生產考核合格證書B證； 2.項目總工(1人)：具有交通（公路）工程系列中級及以上技術職稱；持有省級及以上交通運輸主管部門頒發的安全生產考核合格證書B證； 3.安全生產負責人(1人)：具有交通（公路）工程系列初級及以上技術職稱；持有省級及以上交通運輸主管部門頒發的安全生產考核合格證書C證。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 本項目嚴禁轉包和違法分包 |
| 聯合體要求 | 本項目接受聯合體投標，聯合體應滿足下列要求：
（1）聯合體所有成員數量不得超過2家；
（2）聯合體牽頭人應具有公路養護作業路基路面養護乙級及以上資質。聯合體各方所承擔內容及結算方應在聯合體協議中明確。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在″全國公路建設市場監督管理系統”或″全國水運建設市場信用信息管理系統”或″山東省交通建設市場監管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業職責范圍內的從業單位、業績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業主管部門監管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規定，投標人應于投標截止時間之前將從業單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
2025-05-30
