2025年廣州 科技項目（第一批）之中低壓電網(wǎng)運行、分布式光伏電壓擾動、車聯(lián)網(wǎng)關鍵要素、多模態(tài)大模型等專業(yè)招標公告
（項目編號：CG2700022002040446）
1.招標條件
本招標項目2025年廣州 科技項目（第一批）之中低壓電網(wǎng)運行、分布式光伏電壓擾動、車聯(lián)網(wǎng)關鍵要素、多模態(tài)大模型等專業(yè)， 該項目已具備招標條件，現(xiàn)對本項目進行公開招標。
2.項目概況和招標范圍
2.1項目概述：標的1：營配調融合下的中低壓電網(wǎng)運行架構研究（技術開發(fā)）
該標的主要是研究并構建中低壓電網(wǎng)的協(xié)同優(yōu)化與智能調控模型，開發(fā)中低壓電網(wǎng)自愈控制技術，同時研究中低壓電網(wǎng)分層分級的功率互濟與負荷調控策略，實現(xiàn)中低壓協(xié)同場景下的低壓臺區(qū)靈活調控與優(yōu)化運行，提高低壓臺區(qū)供電可靠性與資源協(xié)同優(yōu)化。
標的2：營配調融合下的中低壓電網(wǎng)運行架構研究（設備試制）
該標的主要是開發(fā)試制支持低壓多元可控資源協(xié)同優(yōu)化的柔性互聯(lián)裝置和配網(wǎng)協(xié)同自愈裝置，需支持多元可控資源協(xié)同優(yōu)化和中低壓協(xié)同智能運行控制技術和功率互濟、負荷調控關鍵策略。
標的3：分布式光伏電壓擾動跟蹤診斷和控制技術研究（技術開發(fā)）
該標的主要是通過研究終端數(shù)據(jù)質量校驗與數(shù)據(jù)清洗方法，提出監(jiān)測終端數(shù)據(jù)質量提升策略，實現(xiàn)監(jiān)測終端數(shù)據(jù)高效利用；研究電壓擾動類型的識別和溯源方法，實現(xiàn)電壓擾動精準辨識與溯源，明晰電壓擾動責任歸屬；研究分布式光伏監(jiān)測終端優(yōu)化配置策略，最大化擴展監(jiān)測終端監(jiān)測范圍與發(fā)揮監(jiān)測能力；研究低壓臺區(qū)就地化控制策略，填補當前低壓臺區(qū)低成本電壓治理手段方面空白，保障用戶用電安全可靠性。
標的4：分布式光伏電壓擾動跟蹤診斷和控制技術研究（設備試制）
該標的主要是需要采用變頻傳輸理論、有/無線通信技術，試制集成擾動檢測模塊、擾動跟蹤定位、診斷治理技術的自適應終端樣機設備2套，實現(xiàn)諧波檢測、三相不平衡度檢測、電壓偏差檢測，以及擾動數(shù)據(jù)存儲，擾動類型辨識和跟蹤定位。
標的5：基于車聯(lián)網(wǎng)關鍵要素的數(shù)據(jù)協(xié)同研究項目（技術開發(fā)）
該標的主要對駕駛員和車輛開展數(shù)字化實時監(jiān)控和評估從而提高出行安全性。通過車聯(lián)網(wǎng)技術監(jiān)控車輛多維數(shù)據(jù)、抓取，研究司機駕駛行為、電動車電池狀態(tài)、燃油車故障和加油行為，掌握司機的駕駛行為習慣數(shù)據(jù)、電動車電池性能數(shù)據(jù)、燃油車故障和加油數(shù)據(jù)，探索對司機駕駛行為的監(jiān)控、電動車電池健康度SOH評分、燃油車故障監(jiān)控和加油監(jiān)控，實現(xiàn)對司機駕駛行為的日常量化評估、電動車電池的實時監(jiān)控、燃油車故障和加油行為的實時監(jiān)控，從而從“車+人”維度提高出行的安全性。
標的6：基于車聯(lián)網(wǎng)關鍵要素的數(shù)據(jù)協(xié)同研究項目（設備試制）
該標的主要通過對車輛數(shù)據(jù)的采集技術，試制車載設備終端80套，實現(xiàn)燃油車故障監(jiān)控、油量監(jiān)控功能。
標的7：電力主設備技術文件多模態(tài)大模型研究（技術開發(fā)）
該標的主要是開發(fā)一套基于多模態(tài)大模型的智能識別和語義匹配系統(tǒng)，用于電網(wǎng)主設備技術文件的自動化處理，實現(xiàn)高效文本自動化處理、智能語義匹配、多模態(tài)融合和快速報告生成，從而提高工作效率和質量管控水平，降低運營成本，推動行業(yè)技術進步。
標的8：電力主設備技術文件多模態(tài)大模型研究（系統(tǒng)開發(fā)）
該標的主要是為在電網(wǎng)主設備技術文件的多模態(tài)大數(shù)據(jù)模型智能算法和模型完成構建的基礎上，配套構建可實現(xiàn)電網(wǎng)主設備技術文件數(shù)據(jù)輸入及輸出算法結果，具有高性能、高可用、伸縮性、 安全性、擴展性的信息系統(tǒng)。
2.2招標范圍：詳見技術規(guī)范書。
2.3招標項目所在地區(qū)：廣州。
2.4資格審查方式：資格后審。
2.5招標分類：專項。
2.6標的清單及分包情況：
| 序號 | 標的名稱 | 標包名稱 | 預計采購金額（萬元） | 最高投標限價（萬元） | 工期/服務期 | 是否特殊包 | 投標保證金 | 是否開展網(wǎng)絡安全審查 |
| 1 | 標的1：營配調融合下的中低壓電網(wǎng)運行架構研究（技術開發(fā)） | 營配調融合下的中低壓電網(wǎng)運行架構研究（技術開發(fā)） | 160.6 | 160.6 | 自合同簽訂之日起至2026年7月31日 | 否 | / | 否 |
| 2 | 標的2：營配調融合下的中低壓電網(wǎng)運行架構研究（設備試制） | 營配調融合下的中低壓電網(wǎng)運行架構研究（設備試制） | 40 | 40 | 自合同簽訂之日起至2026年7月31日 | 否 | / | 否 |
| 3 | 標的3：分布式光伏電壓擾動跟蹤診斷和控制技術研究（技術開發(fā)） | 分布式光伏電壓擾動跟蹤診斷和控制技術研究（技術開發(fā)） | 89 | 89 | 自合同簽訂之日起至2026年8月31日 | 否 | / | 否 |
| 4 | 標的4：分布式光伏電壓擾動跟蹤診斷和控制技術研究（設備試制） | 分布式光伏電壓擾動跟蹤診斷和控制技術研究（設備試制） | 18 | 18 | 自合同簽訂之日起至2026年8月31日 | 否 | / | 否 |
| 5 | 標的5：基于車聯(lián)網(wǎng)關鍵要素的數(shù)據(jù)協(xié)同研究（技術開發(fā)） | 基于車聯(lián)網(wǎng)關鍵要素的數(shù)據(jù)協(xié)同研究（技術開發(fā)） | 153.6 | 153.6 | 自合同生效之日起至2026年10月31日 | 否 | / | 否 |
| 6 | 標的6：基于車聯(lián)網(wǎng)關鍵要素的數(shù)據(jù)協(xié)同研究（設備試制） | 基于車聯(lián)網(wǎng)關鍵要素的數(shù)據(jù)協(xié)同研究（設備試制） | 28 | 28 | 自合同生效之日起至2026年10月31日 | 否 | / | 否 |
| 7 | 標的7：電力主設備技術文件多模態(tài)大模型研究（技術開發(fā)） | 電力主設備技術文件多模態(tài)大模型研究（技術開發(fā)） | 159 | 159 | 自合同簽訂之日起至2026年9月30日 | 否 | / | 否 |
| 8 | 標的8：電力主設備技術文件多模態(tài)大模型研究（系統(tǒng)開發(fā)） | 電力主設備技術文件多模態(tài)大模型研究（系統(tǒng)開發(fā)） | 38 | 38 | 自合同簽訂之日起至2026年9月30日 | 否 | / | 否 |
3.投標人資格要求
3.1通用資格要求
