| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 施工一標(biāo)段(SG1) | 施工一標(biāo)段負責(zé)的工程內(nèi)容包括S222央贛線諸城王門莊子至諸城五蓮界段修復(fù)養(yǎng)護工程、G206威汕線諸城王家店子至諸城五蓮界段修復(fù)養(yǎng)護工程的路基、路面、橋涵等工程施工及缺陷責(zé)任期修復(fù)的全部內(nèi)容 | 資質(zhì)資格要求 | ①具有獨立法人資格及合法有效的營業(yè)執(zhí)照；
②具有交通主管部門頒發(fā)的公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)（路基路面養(yǎng)護甲級）；
③具有有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績要求 | 2020年1月1日（以交工驗收時間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止時間，獨立承擔(dān)的施工業(yè)績要求：完成過1項一級及以上公路大（中）修或新建、改建工程公路路面施工業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 2021-2023年或2022-2024年流動比率（流動資產(chǎn)/流動負債）不小于1。企業(yè)成立少于三年的，按實際年限提交財務(wù)狀況，企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制。 |
| 信譽要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項目經(jīng)理、項目總工和安全生產(chǎn)負責(zé)人在2022年1月1日至投標(biāo)截止時間有行賄犯罪行為的；
7.投標(biāo)人在“信用交通”網(wǎng)站（ xyjt/creditEvaluation）“安全生產(chǎn)”、“公路建設(shè)”信用評價中被評為C級和D級；
8.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具備公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有注冊在本單位的公路工程專業(yè)一級建造師注冊證書、交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證；2020年1月1日（以交工驗收時間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止時間，至少具有1個一級及以上公路工程施工經(jīng)歷。 2.項目總工(1人)：具備公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職務(wù)任職資格；2020年1月1日（以交工驗收時間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止時間，至少具有1個一級及以上公路工程施工經(jīng)歷。 3.安全生產(chǎn)負責(zé)人(1人)：具備初級及以上職稱，持有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 本項目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo) |
| 其他要求 | 無 |
| 施工二標(biāo)段(SG2) | 施工二標(biāo)段負責(zé)的工程內(nèi)容包括S222央贛線諸城王門莊子至諸城五蓮界段修復(fù)養(yǎng)護工程、G206威汕線諸城王家店子至諸城五蓮界段修復(fù)養(yǎng)護工程的交通工程及沿線設(shè)施施工及缺陷責(zé)任期修復(fù)的全部內(nèi)容 | 資質(zhì)資格要求 | ①具有獨立法人資格及合法有效的營業(yè)執(zhí)照；
②具有交通運輸主管部門頒發(fā)的公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)（交通安全設(shè)施養(yǎng)護資質(zhì)），且資質(zhì)證書標(biāo)明的從業(yè)范圍滿足一級公路交通安全設(shè)施要求；
③具有有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績要求 | 2020年1月1日（以交工驗收時間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止時間，獨立承擔(dān)的施工業(yè)績要求：完成過1項一級及以上公路交通安全設(shè)施工程施工業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 2021-2023年或2022-2024年流動比率（流動資產(chǎn)/流動負債）不小于1。企業(yè)成立少于三年的，按實際年限提交財務(wù)狀況，企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制。 |
| 信譽要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項目經(jīng)理、項目總工和安全生產(chǎn)負責(zé)人在2022年1月1日至投標(biāo)截止時間有行賄犯罪行為的；
7.投標(biāo)人在“信用交通”網(wǎng)站（ xyjt/creditEvaluation）“安全生產(chǎn)”、“公路建設(shè)”信用評價中被評為C級和D級；
8.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具備公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職務(wù)任職資格，持有注冊在本單位的公路工程專業(yè)二級及以上建造師注冊證書、交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證；2020年1月1日（以交工驗收時間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止時間，至少具有1個一級及以上公路交通安全設(shè)施工程施工經(jīng)歷。 2.項目總工(1人)：具備公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職務(wù)任職資格；2020年1月1日（以交工驗收時間為準(zhǔn)）至投標(biāo)截止時間，至少具有1個一級及以上公路交通安全設(shè)施工程施工經(jīng)歷。 3.安全生產(chǎn)負責(zé)人(1人)：具備初級及以上職稱，持有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 本項目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo) |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
