| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 一標(biāo)段(2025-1) | 2025年省內(nèi)各區(qū)域 、高速股份管理路段、青島發(fā)展公司和湖北發(fā)展公司運(yùn)營高速公路的路基、路面、橋涵、隧道、綠化、交安設(shè)施、房建等養(yǎng)護(hù)工程及服務(wù)區(qū)設(shè)施養(yǎng)護(hù)工程的施工、后評價(jià)、缺陷修復(fù)等,以及上述全部施工內(nèi)容的勘察、評估、規(guī)劃編制、方案設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等前期工作和后續(xù)技術(shù)支持服務(wù)工作。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
（2）具有有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證；
（3）具有路基路面養(yǎng)護(hù)甲級資質(zhì)、交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)資質(zhì)、橋梁養(yǎng)護(hù)甲級資質(zhì)、隧道養(yǎng)護(hù)甲級資質(zhì)；
（4）具備公路行業(yè)（公路、特大橋梁、交通工程、特長隧道）專業(yè)設(shè)計(jì)甲級及以上資質(zhì)。
注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體牽頭人須同時(shí)滿足（1）（4）項(xiàng)。 |
| 業(yè)績要求 | （1）設(shè)計(jì)業(yè)績：近5年(自2020年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以施工圖批復(fù)時(shí)間為準(zhǔn))承擔(dān)過1項(xiàng)及以上，合計(jì)總里程不少于100公里高速公路養(yǎng)護(hù)大中修或新建、改擴(kuò)建高速公路設(shè)計(jì)業(yè)績。
（2）施工業(yè)績：近5年(自2020年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以實(shí)際交工時(shí)間為準(zhǔn))承擔(dān)過1項(xiàng)及以上，合計(jì)總里程不少于100公里高速公路養(yǎng)護(hù)大中修工程或養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程施工業(yè)績，上述施工業(yè)績涵蓋路基、路面、橋梁、隧道、交安設(shè)施等工作內(nèi)容。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 2021年～2023年，企業(yè)成立少于三年的按實(shí)際年限，流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率均不小于1。 注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽(yù)要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.被省級及以上主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)； 2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； 3.進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單； 6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在近三年（2022年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間）存在行賄犯罪行為； 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人(1人)：（1）具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱； （2）近5年（自2020年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以施工圖批復(fù)時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人或分項(xiàng)負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 2.項(xiàng)目經(jīng)理(1人)：（1）具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有注冊在本單位的公路工程專業(yè)一級建造師證書；（2）持有省級及以上交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證；（3）近5年（2020年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以實(shí)際交工時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路新建、改擴(kuò)建、養(yǎng)護(hù)大中修工程或養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目副經(jīng)理或項(xiàng)目總工任職經(jīng)歷。 3.項(xiàng)目總工(1人)：（1）具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱；（2）近5年（自2020年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以實(shí)際交工時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有1個(gè)高速公路新建、改擴(kuò)建、養(yǎng)護(hù)大中修工程或養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程項(xiàng)目總工或項(xiàng)目副總工任職經(jīng)歷。 4.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：（1）具有初級及以上技術(shù)職稱；（2）持有省級及以上交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。
注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體牽頭人須滿足設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人要求。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不超過4家，聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資格條件。 |
| 其他要求 | 無。 |
| 3.2 | 每個(gè)申請人最多可對1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)或國家相應(yīng)平臺(tái)中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級和國家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
