張靖皋長江大橋（張家港段）、滬武高速公路太倉至常州段擴建工程（張家港段）管線遷改監理項目（GXQG-JL01標段、GXQG-JL02標段）施工監理招標公告1、招標條件本招標項目張靖皋長江大橋（張家港段）、滬武高速公路太倉至常州段擴建工程（張家港段）管線遷改監理項目已由江蘇省發展和改革委員會以蘇發改基礎發【2021】698號、蘇發改基礎發【2021】1000號批準建設，初步設計已由江蘇省發展和改革委員會以蘇發改基礎發【2021】1204號、中華人民共和國交通運輸部以交公路函【2022】204號批準，建設資金已落實，
項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理進行公開招標。
2、項目概況與招標范圍2.1項目概況（1）張靖皋長江大橋南起張家港疏港高速晨陽互通處，向北沿規劃及現有的259省道中分帶布線，于張皋汽渡上游進入長江，止于石莊鎮西南側與滬陜高速公路交叉處，路線全長約29.85公里。
張家港市境內總長約12.6km。
張家港北互通以北為雙向八車道設計斷面，設計速度100km/h；張家港北互通以南為雙向六車道斷面，設計速度120km/h。
于晨陽互通北端111米設置橋臺處順接路基落地。
南接線共設置兩座互通式立交，分別為張家港北互通、晨陽互通（對現有疏港高速晨陽互通進行改造）以及落地收費站2處。
（2）滬武高速公路太倉至常州段改擴建工程起自瀏河大橋滬蘇界，接滬武高速上海段，經太倉、常熟、張家港、江陰、惠山、武進，止于常州南互通，接滬武高速常州至南京段，路線全長134.865公里。
其中，張家港段全長約18.8公里，采用兩側拼寬的方案，從雙向四車道擴建為雙八車道斷面。
設置4處互通式立交，均為保持原互通形式不變原位擴建，其中樞紐2處，分別為張家港樞紐、楊舍樞紐；一般出入型互通2處，分別為鳳凰互通、張家港互通。
2.2招標范圍本次招標共設二個標段，即GXQG-JL01標段、GXQG-JL02標段：GXQG-JL01標段：招標范圍為張靖皋長江大橋（張家港段）工程范圍內通信、給排水等（不含供電、燃氣）管線遷改工程，路燈的拆除恢復以及為完成以上工程所需的臨時工程的施工監理，對應施工標段建安費約7186萬元。
GXQG-JL02標段：招標范圍為滬武高速公路太倉至常州段擴建工程（張家港段）工程范圍內通信、給排水、熱電等（不含供電、燃氣）管線遷改工程，路燈的拆除恢復以及為完成以上工程所需的臨時工程的施工監理，對應施工標段建安費約5959萬元。
監理服務期：約6個月（具體以施工開工工期為準，結合現場實際施工情況，最終以項目全部管線遷改完工時間為準）本項目設置一級監理機構，為總監理工程師辦公室。
3、投標人資格要求3.1本次招標要求投標人具備以下資格：（1）資質要求：投標人必須具有獨立法人資格，持有有效的營業執照，統一社會信用代碼及基本賬戶信息已成功備案（在投標報表表1中顯示）；具有國家建設行政主管部門頒發的監理綜合資質或市政公用工程乙級（或以上）監理資質或交通運輸部頒發的公路工程乙級（或以上）監理資質，具有交通運輸部頒發的公路工程乙級（或以上）監理資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統（ BMWebSite/）”中的公路工程施工監理資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致；（2）業績要求：2019年1月1日至今完成過單項合同金額不少于4000萬元（對應施工合同額）的公路工程或市政公用工程施工監理項目【以信息系統備案的交/竣工日期、合同金額、道路等級、工程類型等為準】；（3）信譽要求：a、

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