宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目（ZWGQMT-JC標(biāo)段）招標(biāo)公告1．招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程已由宿遷市宿城區(qū)行政審批局以宿區(qū)行審備[2023]107號批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目委托人為宿遷市運(yùn)河港區(qū)開發(fā)集團(tuán) ，建設(shè)資金來自自籌，項(xiàng)目出資比例為100%，
現(xiàn)對宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目標(biāo)段進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1工程概況宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程-張圩干渠碼頭，位于宿遷市宿城區(qū)洋北街道張圩干渠西岸，張澗線以北，張圩閘上游478米，恒力（宿遷）產(chǎn)業(yè)園二期東側(cè)，項(xiàng)目擬利用張圩干渠浚深拓寬后形成的專用航道連接京杭運(yùn)河。
碼頭年設(shè)計(jì)吞吐量為236萬噸，裝卸貨種包括固體散、雜貨及液體散貨。
其中固體散、雜貨吞吐量為176萬噸，分別為煤炭50萬噸，粉煤灰6萬噸，PTA(袋裝)110萬噸，聚丙烯和聚乙烯（袋裝）10萬噸；液體散貨吞吐量為60萬噸，均為乙二醇。
碼頭通能力為264.3萬噸。
碼頭共建設(shè)6個(gè)生產(chǎn)性泊位、水閘一座，其中1個(gè)2000噸級散貨泊位和3個(gè)2000噸級件雜貨泊位以及2個(gè)1000噸級液體散貨泊位。
項(xiàng)目后方陸域配套的道路堆場、輔助建筑物等。
宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程-新港路，位于洋北街道（運(yùn)河港宿遷產(chǎn)業(yè)園）境內(nèi)。
新港路沿張圩干渠東側(cè)南北向布設(shè)線位，南向與港城路東延（張圩干渠至港榮路段）平面交叉，起于K0+112.759處，向北分別與規(guī)劃的趙圩路、文明路、張澗路平交，止于運(yùn)河堤路，路線全長約2.309km。
道路等級為二級公路，雙向四車道，路基寬度21m，設(shè)計(jì)速度40km/h。
宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程-港城路東延（張圩干渠至港榮路段），西起港城路東延（恒力南門至張圩干渠段）終點(diǎn)，沿團(tuán)結(jié)河北側(cè)，一直向東，途徑規(guī)劃新港路、港東路、洋盛路、港榮路平交，止于澗卓路（洋北教堂西側(cè)），路線全長約1.929km。
道路等級為一級公路，雙向四車道，路基寬度42m，設(shè)計(jì)速度60km/h。
張圩干渠引水閘位于張圩干渠與張澗公路交匯處，張圩干渠引水閘設(shè)計(jì)灌溉流量22m3/s，為3級建筑物。
閘室采用鋼筋混凝土胸墻式結(jié)構(gòu)型式，上下游翼墻均采用扶壁式混凝土擋土墻。
閘孔為2孔，單孔凈寬3.00m，孔高2.80m。
閘室上游段設(shè)清污機(jī)橋，共2孔，單孔凈寬3.00m。
為滿足防洪、引水需求。
2.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目擬分為1個(gè)標(biāo)段，即ZWGQMT-JC標(biāo)段。
招標(biāo)范圍：宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程實(shí)施過程中，對項(xiàng)目涉及到的各類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證，本工程項(xiàng)目的檢測內(nèi)容、頻率和要求應(yīng)滿足本項(xiàng)目最終設(shè)計(jì)文件要求，滿足《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS257-2008）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2017）、《江蘇省水運(yùn)工程質(zhì)量鑒定工作程序及標(biāo)準(zhǔn)》（蘇交規(guī)[2012]8號）、《江蘇省公路工程質(zhì)量鑒定工作程序及標(biāo)準(zhǔn)》（蘇交規(guī)[2012]6號）等相關(guān)規(guī)范文件的要求。
協(xié)助業(yè)主進(jìn)行試驗(yàn)檢測、測量相關(guān)的管理工作，做好工程交（竣）工驗(yàn)收質(zhì)量檢測、考核驗(yàn)收并編制工作報(bào)告。
2.3 服務(wù)期技術(shù)服務(wù)期：39個(gè)月，其中缺陷責(zé)任服務(wù)期24個(gè)月。
3．投標(biāo)人資格要求3.1 本項(xiàng)目實(shí)行資格后審，通過資格后審是投標(biāo)人參與評標(biāo)及中標(biāo)的前提條件。
本項(xiàng)目資格條件要求如下：（1）資質(zhì)要求：投標(biāo)人應(yīng)為獨(dú)立法人或獨(dú)立法人組成的聯(lián)合體，持有有效營業(yè)執(zhí)照，具有省級及以上行政主管部門頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書，且同時(shí)滿足下列①至③資質(zhì)要求： ①具有省級及以上交通主管部門頒發(fā)的水運(yùn)工程材料檢測乙級及以上資質(zhì)；②具有省級及以上交通主管部門頒發(fā)的水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)檢測乙級及以上資質(zhì)； ③具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測綜合乙級及以上資質(zhì)（2）業(yè)績要求：2019年1月1日（以系統(tǒng)備案的合同完成時(shí)間為準(zhǔn)）以來，投標(biāo)人（聯(lián)合體投標(biāo)則為聯(lián)合體牽頭人）承擔(dān)過水運(yùn)工程檢測項(xiàng)目； （3）信譽(yù)要求：投標(biāo)人（聯(lián)合體投標(biāo)則為聯(lián)合體各成員）滿足以下3項(xiàng)要求a.投標(biāo)人在最近一次江蘇交通項(xiàng)目的信用檔案等級評定中被評為C級及以上；b.在“信用中國”網(wǎng)站（ shixin/)、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入失信名單的網(wǎng)頁截圖，否則，不予認(rèn)可。
（4）主要人員要求： （5）其他要求：投標(biāo)人須提供其所屬社保機(jī)構(gòu)出具的法定代表人的授權(quán)委托代理人（如有）和擬投入 社保繳費(fèi)時(shí)間為投標(biāo)截止之日前最近且連續(xù)3個(gè)月（2023年12月-2024年2月或2023年11月-2024年1月）。
3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
投標(biāo)人可獨(dú)立參加投標(biāo)，也可以聯(lián)合體的形式參加投標(biāo)， 聯(lián)合體各方不得再單獨(dú)以自己的名義，或者參加另外的聯(lián)合體對同一標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。
聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家,聯(lián)合體牽頭單位為具有水運(yùn)工程材料檢測資質(zhì)的單位。
若以聯(lián)合體形式投標(biāo)，應(yīng)由聯(lián)合體牽頭人先在江蘇交通招投標(biāo)交易平臺(tái)中組合聯(lián)合體，然后由聯(lián)合體牽頭人在系統(tǒng)中完成報(bào)名工作，聯(lián)合體雙方完成各自的報(bào)表，最后由聯(lián)合體牽頭人關(guān)聯(lián)聯(lián)合體成員的報(bào)表，雙方報(bào)表一并附在投標(biāo)文件中。
3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。
單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位（國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)直接監(jiān)管的中央企業(yè)不在此列），不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
否則相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.4投標(biāo)人與本項(xiàng)目對應(yīng)工程的施工單位、監(jiān)理單位等或與其有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的單位均不得參與其對應(yīng)標(biāo)段的投標(biāo)。
3.5未在“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”中建立信用檔案的投標(biāo)人應(yīng)及時(shí)進(jìn)行備案、建立信用檔案。
投標(biāo)人在系統(tǒng)中需要備案的內(nèi)容，必須在
現(xiàn)對宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目標(biāo)段進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1工程概況宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程-張圩干渠碼頭，位于宿遷市宿城區(qū)洋北街道張圩干渠西岸，張澗線以北，張圩閘上游478米，恒力（宿遷）產(chǎn)業(yè)園二期東側(cè)，項(xiàng)目擬利用張圩干渠浚深拓寬后形成的專用航道連接京杭運(yùn)河。
碼頭年設(shè)計(jì)吞吐量為236萬噸，裝卸貨種包括固體散、雜貨及液體散貨。
其中固體散、雜貨吞吐量為176萬噸，分別為煤炭50萬噸，粉煤灰6萬噸，PTA(袋裝)110萬噸，聚丙烯和聚乙烯（袋裝）10萬噸；液體散貨吞吐量為60萬噸，均為乙二醇。
碼頭通能力為264.3萬噸。
碼頭共建設(shè)6個(gè)生產(chǎn)性泊位、水閘一座，其中1個(gè)2000噸級散貨泊位和3個(gè)2000噸級件雜貨泊位以及2個(gè)1000噸級液體散貨泊位。
項(xiàng)目后方陸域配套的道路堆場、輔助建筑物等。
宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程-新港路，位于洋北街道（運(yùn)河港宿遷產(chǎn)業(yè)園）境內(nèi)。
新港路沿張圩干渠東側(cè)南北向布設(shè)線位，南向與港城路東延（張圩干渠至港榮路段）平面交叉，起于K0+112.759處，向北分別與規(guī)劃的趙圩路、文明路、張澗路平交，止于運(yùn)河堤路，路線全長約2.309km。
道路等級為二級公路，雙向四車道，路基寬度21m，設(shè)計(jì)速度40km/h。
宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程-港城路東延（張圩干渠至港榮路段），西起港城路東延（恒力南門至張圩干渠段）終點(diǎn)，沿團(tuán)結(jié)河北側(cè)，一直向東，途徑規(guī)劃新港路、港東路、洋盛路、港榮路平交，止于澗卓路（洋北教堂西側(cè)），路線全長約1.929km。
道路等級為一級公路，雙向四車道，路基寬度42m，設(shè)計(jì)速度60km/h。
張圩干渠引水閘位于張圩干渠與張澗公路交匯處，張圩干渠引水閘設(shè)計(jì)灌溉流量22m3/s，為3級建筑物。
閘室采用鋼筋混凝土胸墻式結(jié)構(gòu)型式，上下游翼墻均采用扶壁式混凝土擋土墻。
閘孔為2孔，單孔凈寬3.00m，孔高2.80m。
閘室上游段設(shè)清污機(jī)橋，共2孔，單孔凈寬3.00m。
為滿足防洪、引水需求。
2.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目擬分為1個(gè)標(biāo)段，即ZWGQMT-JC標(biāo)段。
招標(biāo)范圍：宿遷港中心港區(qū)張圩干渠碼頭及配套工程實(shí)施過程中，對項(xiàng)目涉及到的各類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證，本工程項(xiàng)目的檢測內(nèi)容、頻率和要求應(yīng)滿足本項(xiàng)目最終設(shè)計(jì)文件要求，滿足《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTS257-2008）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2017）、《江蘇省水運(yùn)工程質(zhì)量鑒定工作程序及標(biāo)準(zhǔn)》（蘇交規(guī)[2012]8號）、《江蘇省公路工程質(zhì)量鑒定工作程序及標(biāo)準(zhǔn)》（蘇交規(guī)[2012]6號）等相關(guān)規(guī)范文件的要求。
協(xié)助業(yè)主進(jìn)行試驗(yàn)檢測、測量相關(guān)的管理工作，做好工程交（竣）工驗(yàn)收質(zhì)量檢測、考核驗(yàn)收并編制工作報(bào)告。
2.3 服務(wù)期技術(shù)服務(wù)期：39個(gè)月，其中缺陷責(zé)任服務(wù)期24個(gè)月。
3．投標(biāo)人資格要求3.1 本項(xiàng)目實(shí)行資格后審，通過資格后審是投標(biāo)人參與評標(biāo)及中標(biāo)的前提條件。
本項(xiàng)目資格條件要求如下：（1）資質(zhì)要求：投標(biāo)人應(yīng)為獨(dú)立法人或獨(dú)立法人組成的聯(lián)合體，持有有效營業(yè)執(zhí)照，具有省級及以上行政主管部門頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書，且同時(shí)滿足下列①至③資質(zhì)要求： ①具有省級及以上交通主管部門頒發(fā)的水運(yùn)工程材料檢測乙級及以上資質(zhì)；②具有省級及以上交通主管部門頒發(fā)的水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)檢測乙級及以上資質(zhì)； ③具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測綜合乙級及以上資質(zhì)（2）業(yè)績要求：2019年1月1日（以系統(tǒng)備案的合同完成時(shí)間為準(zhǔn)）以來，投標(biāo)人（聯(lián)合體投標(biāo)則為聯(lián)合體牽頭人）承擔(dān)過水運(yùn)工程檢測項(xiàng)目； （3）信譽(yù)要求：投標(biāo)人（聯(lián)合體投標(biāo)則為聯(lián)合體各成員）滿足以下3項(xiàng)要求a.投標(biāo)人在最近一次江蘇交通項(xiàng)目的信用檔案等級評定中被評為C級及以上；b.在“信用中國”網(wǎng)站（ shixin/)、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入失信名單的網(wǎng)頁截圖，否則，不予認(rèn)可。
（4）主要人員要求： （5）其他要求：投標(biāo)人須提供其所屬社保機(jī)構(gòu)出具的法定代表人的授權(quán)委托代理人（如有）和擬投入 社保繳費(fèi)時(shí)間為投標(biāo)截止之日前最近且連續(xù)3個(gè)月（2023年12月-2024年2月或2023年11月-2024年1月）。
3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
投標(biāo)人可獨(dú)立參加投標(biāo)，也可以聯(lián)合體的形式參加投標(biāo)， 聯(lián)合體各方不得再單獨(dú)以自己的名義，或者參加另外的聯(lián)合體對同一標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。
聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家,聯(lián)合體牽頭單位為具有水運(yùn)工程材料檢測資質(zhì)的單位。
若以聯(lián)合體形式投標(biāo)，應(yīng)由聯(lián)合體牽頭人先在江蘇交通招投標(biāo)交易平臺(tái)中組合聯(lián)合體，然后由聯(lián)合體牽頭人在系統(tǒng)中完成報(bào)名工作，聯(lián)合體雙方完成各自的報(bào)表，最后由聯(lián)合體牽頭人關(guān)聯(lián)聯(lián)合體成員的報(bào)表，雙方報(bào)表一并附在投標(biāo)文件中。
3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。
單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位（國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)直接監(jiān)管的中央企業(yè)不在此列），不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
否則相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.4投標(biāo)人與本項(xiàng)目對應(yīng)工程的施工單位、監(jiān)理單位等或與其有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的單位均不得參與其對應(yīng)標(biāo)段的投標(biāo)。
3.5未在“江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)”中建立信用檔案的投標(biāo)人應(yīng)及時(shí)進(jìn)行備案、建立信用檔案。
投標(biāo)人在系統(tǒng)中需要備案的內(nèi)容，必須在
未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dl-yggm.cn）上注冊會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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