.table-c .table-c td{border-left:1px solid;border-top:1px solid} 新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站既有線改造及相關工程建管甲供第四批（接觸網、通信）招標 招標編號：TW-2023-78 1.招標條件 1.1.本招標項目新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站既有線改造及相關工程建管甲供第四批（接觸網、通信）招標已由中國鐵路成都局集團 物資部以成物建批復[2023]0022批準建設，項目業主為成達萬高速鐵路 ,項目出資比例為：100%,
項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。
本次招標對投標報名人的資格審查，采用資格后審方法選擇合適的投標申請人參加投標。
1.2.本招標項目為四川省行政區域內的國家投資工程建設項目，中國鐵路成都局集團 物資部（核準機關名稱）核準(招標事項核準文號為 成物建批復[2023]0022)的招標組織形式為委托招標。
招標人選擇（本招標項目在省發展改革委指定比選網站上的項目編號為 ）的招標代理機構是成都西南鐵路物資 。
--> 2.項目概況與招標范圍 項目概況：成南達萬既有線改造工程起自成都樞紐在建成自鐵路天府站,利用成自鐵路至資陽西站后,新建線路經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區,接入既有萬州北站。
線路全長486.4公里,其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54.0公里。
全線設13座車站,其中新建7座車站。
配套擴建天府動車運用所,改建既有達成鐵路15.4公里,新建成遂鐵路聯絡線4公里等相關工程。
主要技術指標：鐵路等級:高速鐵路。
正線數目:雙線。
設計速度:350公里/小時。
)最小平面曲線半徑 :一 般地段7000米 (困 難地段55OO米 )。
最大坡度:一般地段20‰(困難地段30‰)。
牽引種類:電力牽引。
到發線有效長度650米。
列車運行控制方式:CTCS-3級列控系統。
調度指揮方式:調度集中。
其他技 術標準執行《高速鐵路設計規范 》(TB 10621-2014) 。
規劃遠景年輸送能力:單向4000萬人/年。
建設工期5年。
招標內容：物資名稱 、包件劃分、計劃交貨期等內容詳見附表。
3.申請人資格要求 3.1.本次招標投標人須具備的資格要求詳見招標公告附件2投標人資格要求。
3.2.本次招標不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。
4.

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>發布編輯：ggzy.gov