新建津濰高鐵濟南聯絡線“四電”工程施工總價承包招標公告
1.招標條件
本建設項目新建津濰高鐵濟南聯絡線已由《國家發展和改革委員會關于新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告的批復》(發改基礎〔2022〕34號)、《國鐵集團 山東省人民政府 關于新建天津至濰坊高速鐵路濟南聯絡線初步設計的批復》（鐵鑒函〔2022〕372號）、《中國鐵路建設管理 新建天津至濰坊高速鐵路濟南聯絡線施工圖審核報告審查意見的函》（建管設函〔2022〕48號）批準建設，建設單位為山東濟濱高速鐵路 ，建設資金來自項目資本金和國內銀行貸款（資金來源），項目出資比例為50%，銀行貸款占50%，資金已落實，施工圖設計文件完備，
2.項目概況與招標范圍 2.1項目概況 建設地點:山東省濟南市、濱州市。
建設規模:新建津濰高鐵濟南聯絡線自濟南東站引出，向北經濟南市歷城區、高新區（遙墻機場）、章丘區，與規劃G308國道合建上跨黃河，通過濟南市濟陽區、商河縣，繼續向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱州地區濱洲站（濟濱、濱淄、津濰合場）。
正線長度145.299公里。
全線設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6處車站，其中新建車站4座，引入既有站2座（濟南東、濱州），遙墻機場站為地下站、惠民站為高架站。
2.2招標范圍 新建津濰高鐵濟南聯絡線，按《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（國鐵科法〔2017〕30號）規定劃分的第六章通信、信號、信息及災害監測系統，第七章電力和電力牽引供電，第八章房屋中站房變電所(低壓柜出線端以上部分)，四電獨立房屋、警務區（含附屬）工程，第九章其他運營生產設備及建筑物中四電獨立房屋、警務區內的道路、圍墻及給排水工程，第十一章其他費用中安全生產費、營業線施工配合費等。
包含但不限于：施工（包括建筑和安裝工程）、材料、設備和備品備件等的采購以及系統集成、聯調聯試、試運行等工作。
甲供物資設備不列入招標范圍（甲供設備主要包括客運專線轉轍設備及軌道車輛）。
具體以招標工程量清單為準。
標段劃分: 根據里程劃分為JBSD-1～2兩個標段,具體標段劃分情況如下： 標段 項目位置 主要實施內容 里程范圍 JBSD-1 山東省濟南市 里程范圍內四電工程 DK2+212至商河站大里程側出站端，各專業范圍以施工圖為準 JBSD-2 山東省濟南市、濱州市 里程范圍內四電工程 商河站大里程側出站端大里程側至DK149+971，各專業范圍以施工圖為準 計劃工期:暫定32個月，計劃開工日期2024年2月，具體工期要求在招標文件中明示。
2.3其他說明: 2.3.1項目主要技術標準 （1）鐵路等級：高速鐵路 （2）設計行車速度：350km/h（濟南東至濟陽段200km/h） （3）正線數目：雙線 （4）正線線間距：5.0m（濟南東至濟陽段4.6m） （5）最小曲線半徑：一般7000m、困難5500m，濟南東至濟陽段按相應限制速度配置對應曲線半徑 （6）最大坡度：一般20‰，困難30‰ （7）到發線有效長度：650m； （8）列車運行控制方式：自動控制 （9）調度指揮方式：綜合調度集中 （10）最小行車間隔：3分鐘 3.投標人資格要求 3.1本次招標要求投標人具備： 3.1.1基本要求 中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人；具有有效的安全生產許可證；生產、經營狀況良好，并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力。
3.1.2資質條件 同時具有鐵路電氣化、電務工程專業承包一級資質和建筑工程施工總承包叁級及以上資質。
3.1.3業績要求 近5年具有高速鐵路“四電”系統集成施工業績。
3.1.4財務要求 近三年平均營業收入及用于申請合同的營運資金（包括適當憑證的現金資源、銀行貸款和信用額度）見下表： 標段 近三年平均營業收入(千元） 不小于 營運資金(千元) 不小于 JBSD-1 1800000 76000 JBSD-2 1300000 56000 3.1.5信譽要求 投標人未在“信用中國”網站 中被列入失信被執行人名單，投標人未在國家企業信用信息公示系統 中被列入嚴重違法失信企業名單,投標人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”，且投標人未被招標人或其上級公司列入禁止投標的“黑名單”。
投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目經理在近三年內不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。
具有良好的社會信譽，近3年沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁，不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。
投標期間未處于相關主管部門和單位暫停或取消投標資格狀態。
3.1.6項目經理、黨務及技術負責人要求： 項目經理：擬派項目經理須具備機電工程或通信工程一級注冊建造師執業資格，有效的安全生產考核合格證書，高級工程師及以上職稱，12年以上鐵路大中型或類似項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），5年以上 黨務工作人員要求：項目部配備專職黨工委書記或副書記1人，專職黨群干事2-3人，負責項目部黨務、群團工作及勞動競賽活動。
黨工委書記或副書記條件要求：能夠貫徹落實黨的路線方針政策，具有5年以上黨齡，3年以上黨工委書記或副書記工作經驗，政治意識強，綜合協調能力強，具有良好的職業道德，與投標人具有有效的社保關系且未在其他項目任職或能夠提供現任職建設單位（項目業主）同意在中標之后更換人選的承諾文件。
專職黨群條件要求：能夠貫徹落實黨的路線方針政策，具有2年以上黨齡，政治意識強，具有良好的職業道德，與投標人具有有效的社保關系且未在其他項目任職或能夠提供現任職建設單位（項目業主）同意在中標之后更換人選的承諾文件。
技術負責人要求：高級工程師及以上職稱、10年及以上鐵路大中型項目或類似項目相關工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），主管技術工作，從事過一個及以上高鐵四電工程的技術管理工作（擔任技術負責人），與投標人具有有效的勞動及社保關系且未在其他項目任職或能夠提供現任職建設單位（項目業主）同意在中標之后更換人選的承諾文件。
3.2本次招標接受聯合體投標。
聯合體投標的，應滿足下列要求:聯合體應明確牽頭人，同時應在投標文件中提供聯合體協議（包含明確的責任分工，且符合鐵建設〔2019〕16號文件要求）。
3.3各投標人可就上述標段中的任意標段提出投標，一個投標人最多可以中標2個標段。
4.
2.項目概況與招標范圍 2.1項目概況 建設地點:山東省濟南市、濱州市。
建設規模:新建津濰高鐵濟南聯絡線自濟南東站引出，向北經濟南市歷城區、高新區（遙墻機場）、章丘區，與規劃G308國道合建上跨黃河，通過濟南市濟陽區、商河縣，繼續向東經濱州市惠民縣、濱城區，接入濱州地區濱洲站（濟濱、濱淄、津濰合場）。
正線長度145.299公里。
全線設濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6處車站，其中新建車站4座，引入既有站2座（濟南東、濱州），遙墻機場站為地下站、惠民站為高架站。
2.2招標范圍 新建津濰高鐵濟南聯絡線，按《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（國鐵科法〔2017〕30號）規定劃分的第六章通信、信號、信息及災害監測系統，第七章電力和電力牽引供電，第八章房屋中站房變電所(低壓柜出線端以上部分)，四電獨立房屋、警務區（含附屬）工程，第九章其他運營生產設備及建筑物中四電獨立房屋、警務區內的道路、圍墻及給排水工程，第十一章其他費用中安全生產費、營業線施工配合費等。
包含但不限于：施工（包括建筑和安裝工程）、材料、設備和備品備件等的采購以及系統集成、聯調聯試、試運行等工作。
甲供物資設備不列入招標范圍（甲供設備主要包括客運專線轉轍設備及軌道車輛）。
具體以招標工程量清單為準。
標段劃分: 根據里程劃分為JBSD-1～2兩個標段,具體標段劃分情況如下： 標段 項目位置 主要實施內容 里程范圍 JBSD-1 山東省濟南市 里程范圍內四電工程 DK2+212至商河站大里程側出站端，各專業范圍以施工圖為準 JBSD-2 山東省濟南市、濱州市 里程范圍內四電工程 商河站大里程側出站端大里程側至DK149+971，各專業范圍以施工圖為準 計劃工期:暫定32個月，計劃開工日期2024年2月，具體工期要求在招標文件中明示。
2.3其他說明: 2.3.1項目主要技術標準 （1）鐵路等級：高速鐵路 （2）設計行車速度：350km/h（濟南東至濟陽段200km/h） （3）正線數目：雙線 （4）正線線間距：5.0m（濟南東至濟陽段4.6m） （5）最小曲線半徑：一般7000m、困難5500m，濟南東至濟陽段按相應限制速度配置對應曲線半徑 （6）最大坡度：一般20‰，困難30‰ （7）到發線有效長度：650m； （8）列車運行控制方式：自動控制 （9）調度指揮方式：綜合調度集中 （10）最小行車間隔：3分鐘 3.投標人資格要求 3.1本次招標要求投標人具備： 3.1.1基本要求 中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人；具有有效的安全生產許可證；生產、經營狀況良好，并在人員、設備、資金等方面具有相應的能力。
3.1.2資質條件 同時具有鐵路電氣化、電務工程專業承包一級資質和建筑工程施工總承包叁級及以上資質。
3.1.3業績要求 近5年具有高速鐵路“四電”系統集成施工業績。
3.1.4財務要求 近三年平均營業收入及用于申請合同的營運資金（包括適當憑證的現金資源、銀行貸款和信用額度）見下表： 標段 近三年平均營業收入(千元） 不小于 營運資金(千元) 不小于 JBSD-1 1800000 76000 JBSD-2 1300000 56000 3.1.5信譽要求 投標人未在“信用中國”網站 中被列入失信被執行人名單，投標人未在國家企業信用信息公示系統 中被列入嚴重違法失信企業名單,投標人未被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”，且投標人未被招標人或其上級公司列入禁止投標的“黑名單”。
投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目經理在近三年內不曾有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄。
具有良好的社會信譽，近3年沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁，不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除。
投標期間未處于相關主管部門和單位暫停或取消投標資格狀態。
3.1.6項目經理、黨務及技術負責人要求： 項目經理：擬派項目經理須具備機電工程或通信工程一級注冊建造師執業資格，有效的安全生產考核合格證書，高級工程師及以上職稱，12年以上鐵路大中型或類似項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），5年以上 黨務工作人員要求：項目部配備專職黨工委書記或副書記1人，專職黨群干事2-3人，負責項目部黨務、群團工作及勞動競賽活動。
黨工委書記或副書記條件要求：能夠貫徹落實黨的路線方針政策，具有5年以上黨齡，3年以上黨工委書記或副書記工作經驗，政治意識強，綜合協調能力強，具有良好的職業道德，與投標人具有有效的社保關系且未在其他項目任職或能夠提供現任職建設單位（項目業主）同意在中標之后更換人選的承諾文件。
專職黨群條件要求：能夠貫徹落實黨的路線方針政策，具有2年以上黨齡，政治意識強，具有良好的職業道德，與投標人具有有效的社保關系且未在其他項目任職或能夠提供現任職建設單位（項目業主）同意在中標之后更換人選的承諾文件。
技術負責人要求：高級工程師及以上職稱、10年及以上鐵路大中型項目或類似項目相關工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），主管技術工作，從事過一個及以上高鐵四電工程的技術管理工作（擔任技術負責人），與投標人具有有效的勞動及社保關系且未在其他項目任職或能夠提供現任職建設單位（項目業主）同意在中標之后更換人選的承諾文件。
3.2本次招標接受聯合體投標。
聯合體投標的，應滿足下列要求:聯合體應明確牽頭人，同時應在投標文件中提供聯合體協議（包含明確的責任分工，且符合鐵建設〔2019〕16號文件要求）。
3.3各投標人可就上述標段中的任意標段提出投標，一個投標人最多可以中標2個標段。
4.
未在中國電力招標采購網（www.dl-yggm.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后的在招標會員區根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
咨詢電話：010-51957458
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聯系人：李楊
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郵箱：1211306049@qq.com
來源：中國電力招標采購網
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按會員區招標信息詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。
>發布編輯：ggzy.gov
