.table-c 柳州高速過境線公路（羅城經柳城至鹿寨段)上跨焦柳、衡柳、湘桂鐵路立交橋工程LGGCZCB標段工程總承包招標公告 招標編號：E4500002802003972 1. 招標條件 本招標項目柳州高速過境線公路（羅城經柳城至鹿寨段)上跨焦柳、衡柳、湘桂鐵路立交橋工程已由廣西壯族自治區發展和改革委員會以《廣西壯族自治區發展和改革委員會關于柳州高速過境線公路(羅城經柳城至鹿寨段）項目核準的批復》（桂發改交通〔2022〕1056號）批準建設，項目業主為廣西國冶交通投資 ，建設資金來自項目業主自籌，項目出資比例為100%，
項目已具備招標條件，現對該項目的工程總承包進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍 2.1建設
2.2項目規模：柳州高速過境線公路（羅城經柳城至鹿寨段）位于柳州市，線路呈東西走向，全長97.348公里。
其中，本工程委托代建范圍：跨焦柳鐵路立交橋工程K9+474～K10+682；跨衡柳高鐵立交橋工程K71+967～K73+795；跨湘桂鐵路立交橋工程K93+580.25～K93+907.75。
跨焦柳鐵路分離式立交橋轉體主橋長120m米，引橋長1088m；左幅結構形式：3*（4*30）+5*30+2*60（T構）+2*（3*30）+2*（4*30）+5*30；右幅結構形式：2*（4*30）+2*（3*30）+4*30.5+31.5+2*60（T構）+（3*29+30）+2*（4*30）+5*30；主橋采用T型剛構，先支架現澆再平面轉體法施工，引橋采用預應力混凝土T梁，預制架設施工。
主墩采用矩形截面墩，引橋橋墩采用柱式墩，橋臺采用肋板式橋臺;基礎采用鉆孔灌注樁基礎。
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衡柳高鐵整體式立交橋轉體主橋長160m米，引橋長1668米，合計1828m；左幅結構形式：左/右幅結構形式：2*30+7*（4*30）+3*41+2*80（T構）+3*29+3*30+3*40+2*30；主橋采用T型剛構，先支架現澆再平面轉體法施工，引橋采用預應力混凝土T梁，預制架設施工。
主墩采用矩形截面墩，引橋橋墩采用柱式墩，橋臺采用肋板式橋臺;基礎采用鉆孔灌注樁基礎。
跨湘桂鐵路立交橋轉體主橋長100米，引橋長227.5米，合計327.5m;左幅結構形式:（4*20+4*20+20+2*50+2*20），右幅結構形式:（4*20+5*20+2*50+2*20）；主橋采用T型剛構，先支架現澆再平面轉體法施工:引橋采用預應力混凝土小箱梁:主墩采用矩形截面墩，引橋橋墩采用柱式墩，橋臺采用肋板式橋臺:基礎采用鉆孔灌注樁基礎。
本次工程總承包招標范圍：跨焦柳鐵路立交橋工程（K9+474～K10+682）；跨衡柳高鐵立交橋工程（K71+967～K73+795）；跨湘桂鐵路立交橋工程（K93+580.25～K93+907.75），具體以施工圖設計內容為準（不包括路面瀝青鋪裝、機電及交安、鐵路產權以外的征地拆遷）。
2.3計劃工期：25個月。
其中施工圖設計1個月，施工階段24個月。
2.4招標范圍：第一部分建筑安裝工程費（橋梁涵洞工程、施工場地建設費、安全生產費）；第三部分其他費（設計費）。
2.5標段劃分：本次招標工程劃分為1個標段（LGGCZCB標段）。
3. 投標人資格要求 3.1 本次招標要求投標人須具備以下資質和業績條件，并在人員、設備、資金等方面具有相應的工程總承包能力。
其中，申請人擬派項目經理須具備路橋類專業一級注冊結構工程師執業資格證書或注冊咨詢工程師（專業方向：鐵路、城市軌道交通方向）或注冊土木工程師執業證書，中級及以上職稱（勘察設計企業為牽頭人時）；或鐵路工程（或公路工程）專業一級注冊建造師執業資格證書，中級及以上職稱，具有有效的安全生產考核合格證書，且未在其他在建工程項目任職（施工企業為牽頭人時）；擬派的設計負責人必須具備路橋類專業中級及以上職稱，并具有注冊咨詢工程師（專業方向：鐵路、城市軌道交通方向）或注冊土木工程師執業證書；擬派施工負責人必須具備路橋類專業中級及以上職稱，鐵路工程或公路工程專業一級注冊建造師執業資格和有效的安全生產考核合格證書。
⑴在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人企業。
⑵投標人必須具有認證機構認證的有效的質量管理體系認證證書、環境管理體系認證證書、職業健康安全管理體系認證證書，具有有效的安全生產許可證。
⑶資質要求：投標人須同時具備以下設計資質和施工資質： 設計資質：應同時具備:①住房和城鄉建設部頒發的工程勘察專業類（巖土工程）甲級及以上資質；②工程設計鐵道行業甲（Ⅰ）級及以上資質或工程設計公路行業甲級及以上資質。
施工資質：符合以下a、b、c條件之一：a.企業取得建筑、公路、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電等類別中任意1類施工總承包特級資質和其中2類施工總承包一級資質（按桂政辦發〔2023〕62號）；b.具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質之一的；c.具備公路或市政公用工程施工總承包一級及以上資質之一的（按桂政辦發〔2023〕62號）。
⑷業績要求： 設計業績：近五年獨立承擔過同類項目勘察設計、配合施工的業績； 施工業績：投標人近五年內須具有鐵路營業線施工業績或類似工程項目業績。
⑸具有良好的社會信譽，最近三年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近三年不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除；投標人及法定代表人、擬委派的項目經理、設計負責人、施工負責人自遞交投標文件之日起前一年內沒有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄；財產未被接管或凍結，企業未處于禁止或取消投標狀態。
3.2本項目招標時公布圖紙及技術資料等前期勘察設計咨詢成果材料。
接受編制項目建議書、可行性研究報告及初步設計的工程咨詢服務單位或者與前述單位有控股或者被控股關系的機構或單位參與本項目工程總承包投標。
3.3 本次招標接受聯合體投標。
聯合體投標的，應滿足下列要求： （1）由多個獨立法人組成一個聯合體，聯合體所有成員（含聯合體牽頭人）數量不超過3家，承擔勘察設計任務的單位不超過1家，承擔施工任務的單位不超過2家。
聯合體須具備以下設計資質和施工資質： 設計資質：應同時具備:①住房和城鄉建設部頒發的工程勘察專業類（巖土工程）甲級及以上資質;②工程設計鐵道行業甲（Ⅰ）級及以上資質或工程設計公路行業甲級及以上資質。
施工資質：符合以下a、b、c條件之一：a.企業取得建筑、公路、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電等類別中任意1類施工總承包特級資質和其中2類施工總承包一級資質（按桂政辦發〔2023〕62號）；b.具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程施工總承包特級資質之一的；c.具備公路或市政公用工程施工總承包一級及以上資質之一的（按桂政辦發〔2023〕62號）。
（2）聯合體成員單位各方須按《招標文件》中規定的格式簽訂聯合體協議，須明確聯合體牽頭人和聯合體成員職責分工、主要權利和義務。
聯合體各方均應當具備承擔招標項目的相應能力；聯合體協議約定同一專業分工由兩個及以上單位共同承擔的，按照就低不就高的原則確定聯合體資質。
（3）聯合體各方共同簽訂聯合體協議后，不得再以自己名義單獨投標或參加其他聯合體在本項目中投標。
4.誠信要求 4.1本次招標不接受有下列行為的投標人提出的申請： （1）在規定期限內有行賄犯罪記錄的； （2）在規定期限內被列入國家鐵路局“黑名單”管理的。
4.2本次招標對在規定期限內存在失信情形的潛在投標人依法進行限制。
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