金山海上風(fēng)電場(chǎng)一期項(xiàng)目風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及配套塔筒設(shè)備采購(gòu)已獲批準(zhǔn)采購(gòu)，采購(gòu)資金來(lái)自項(xiàng)目單位自有資金和自籌資金。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況
金山海上風(fēng)電場(chǎng)一期項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱金山一期項(xiàng)目）場(chǎng)址位于上海市金山區(qū)杭州灣北部海域，場(chǎng)址中心離岸距離約19.5km，水深10.2至12.0米。擬安裝36臺(tái)單機(jī)容量為8.5MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)規(guī)模306MW，風(fēng)電場(chǎng)產(chǎn)生的電能經(jīng)35kV海底電纜輸送至220kV海上升壓站，再由220kV海底電纜傳輸?shù)顷懞蠼尤腙懮霞刂行模詈蠼?jīng)220kV地埋電纜接入電網(wǎng)。場(chǎng)內(nèi)集電線路均采用35kV海纜。
2.2 交通運(yùn)輸及港口碼頭條件
（1）交通運(yùn)輸條件
上海市的公路交通，其線路、車輛、載客量均居全國(guó)第一。目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等5種運(yùn)輸方式組成的，具有超大規(guī)模的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。上海港是中國(guó)最大的樞紐港，共有47個(gè)客運(yùn)站，長(zhǎng)途班線1611條，可抵達(dá)全國(guó)14個(gè)省市的660個(gè)地方。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)。金山區(qū)隸屬于上海市，是上海西南部遠(yuǎn)郊，位于中國(guó)長(zhǎng)江以南、黃浦江上游南岸，東與奉賢區(qū)接壤、北與松江區(qū)、青浦區(qū)為鄰，西與浙江平湖、嘉善交界，交通便捷。
1）鐵路運(yùn)輸條件
現(xiàn)有的滬杭鐵路和在建的滬杭甬鐵路客運(yùn)專線貫穿金山區(qū)北部地區(qū)。滬杭鐵路金山區(qū)支線（上海軌道交通22號(hào)線）由上海南站站至金山區(qū)衛(wèi)站，全長(zhǎng)約56.4公里，直達(dá)約半小時(shí)。金山區(qū)交通便捷，滬杭鐵路、金山區(qū)鐵路支線和亭衛(wèi)公路、新衛(wèi)公路橫貫?zāi)媳保?20國(guó)道穿越東西。
2）公路運(yùn)輸條件
上海與周邊地區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)很發(fā)達(dá)，滬寧、滬杭、沈海高速公路與周邊的江蘇、浙江相連。金山區(qū)有A4、A5、A6、A7、A8 和A30等高速公路穿境而過(guò)，形成交通網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域大交通格局，成為聯(lián)結(jié)上海與浙東、浙西地區(qū)的橋頭堡和杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的組成部分。金山區(qū)境內(nèi)形成“兩橫三縱”高速公路網(wǎng)架（“兩橫”指莘奉金高速公路和亭楓高速公路，“三縱”指滬杭高速公路、同三國(guó)道和嘉金高速公路），金山區(qū)的交通條件十分便利。
（2）港口及航道條件
1）港口條件
本項(xiàng)目所在地位于上海市杭州灣內(nèi)金山海域附近，上海市及周邊省市擁有較多的港口資源，在風(fēng)電場(chǎng)的近岸區(qū)域有較多碼頭資源，包括企業(yè)碼頭和公用碼頭。本階段對(duì)場(chǎng)址臨近區(qū)域具有較好條件的港口或河口資源進(jìn)行資料收集調(diào)查，可供選擇的周邊碼頭有嘉興港、舟山海洋工程綜合基地碼頭、蘆潮港小洋山沈家灣碼頭、長(zhǎng)江口橫沙基地碼頭、沿長(zhǎng)興島南岸重裝備企業(yè)基地、上海臨港新城裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)南港公用碼頭、上海電氣臨港重裝備基地重件碼頭和上海臨港新城海洋工程裝備基地重件碼頭（中船三井重件碼頭）等。
2）航道資源
目前，進(jìn)入長(zhǎng)江沿岸及黃浦江各港區(qū)碼頭的通海航道由長(zhǎng)江上海段主航道、輔助航道和小型船舶航道組成。主航道包括長(zhǎng)江口深水航道、外高橋航道、寶山航道、寶山北航道、寶山南航道、東海大橋通航孔、漕涇東航道、金山航道、洋山深水港航道等。輔助航道包括臨港新城進(jìn)港航道。小型船舶航道包括南支航道、外高橋沿岸航道、寶山支航道、寶山南航道南側(cè)航道和主航道北側(cè)航道。船舶可通過(guò)東西兩個(gè)口門進(jìn)出上海洋山深水港區(qū)。大型集裝箱船舶經(jīng)上海洋山深水港區(qū)主航道從東口門進(jìn)出；小型船舶及自長(zhǎng)江前來(lái)的支線集裝箱船舶通過(guò)東海大橋從西口門進(jìn)出。船舶進(jìn)出可通過(guò)金山航道及漕涇東、西航道進(jìn)出金山港區(qū)和漕涇化工區(qū)港區(qū)。
2.3 招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)包括1個(gè)標(biāo)段，招標(biāo)范圍如下：
本項(xiàng)目招標(biāo)采購(gòu)規(guī)模306MW，招標(biāo)內(nèi)容為36臺(tái)單機(jī)容量為8.5MW的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及塔筒設(shè)備和配套服務(wù)。投標(biāo)人應(yīng)提供全新制造、技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、安全可靠、包裝完整、適合海上運(yùn)行的常溫型成套并網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組（含配套塔筒）及相關(guān)服務(wù)（包括風(fēng)電機(jī)組五年質(zhì)保期服務(wù)及塔筒兩年質(zhì)保期服務(wù)），包括但不限于：
（1）風(fēng)電機(jī)組及附屬設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、包裝、發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)及交貨、現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)箱檢查、指導(dǎo)安裝、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、驗(yàn)收、存儲(chǔ)、技術(shù)文件的編制和提交、國(guó)內(nèi)技術(shù)培訓(xùn)，風(fēng)電機(jī)組調(diào)試（含整機(jī)和全部系統(tǒng)的調(diào)試）、試運(yùn)行、質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)（期間交通運(yùn)維船舶由投標(biāo)人自行提供）、吊裝工具、專用工具及五年質(zhì)保期的消耗品、備品備件等。
（2）風(fēng)電機(jī)組：內(nèi)容包括整套風(fēng)電機(jī)組，含機(jī)艙及塔筒內(nèi)的主控柜，機(jī)組配套升壓變、高低壓開(kāi)關(guān)柜、變流器，和與主控柜、發(fā)電機(jī)、變頻器、升壓變、高低壓開(kāi)關(guān)柜之間的所有連接用電線、電纜（或?qū)щ娷?橋架）、光（控）纜、及相關(guān)電（光）纜輔件等，塔筒海纜孔的密封材料、塔筒內(nèi)電梯及所有連接附件、塔筒之間法蘭及塔筒與基礎(chǔ)之間法蘭（不含基礎(chǔ)頂法蘭）、機(jī)艙之間及與輪轂、葉片連接螺栓等所有緊固件、35kV海纜終端及附件（不包含海纜終端制作及安裝服務(wù)）、中央監(jiān)控系統(tǒng)、箱變監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)組在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)與振動(dòng)分析系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、鹽霧過(guò)濾系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、自動(dòng)消防系統(tǒng)等及印刷企業(yè)LOGO。
（3）塔筒：內(nèi)容包括整套塔筒及其配套附件，含風(fēng)機(jī)塔筒主體、法蘭、塔筒外爬梯、內(nèi)部平臺(tái)、電梯配套件、運(yùn)輸支架等的制造、場(chǎng)內(nèi)預(yù)拼裝、工廠驗(yàn)收、包裝、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、碼頭裝船、海上運(yùn)輸、企業(yè)LOGO、風(fēng)機(jī)編號(hào)噴涂、提供工廠圖紙及資料、駐廠監(jiān)造、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)等。
其他要求和說(shuō)明：
投標(biāo)人自行編制方案并報(bào)價(jià)。整個(gè)方案包括但不限于：風(fēng)機(jī)布置方案(風(fēng)機(jī)布置方案應(yīng)充分考慮本項(xiàng)目地質(zhì)條件)，風(fēng)機(jī)及塔筒配置及費(fèi)用，風(fēng)機(jī)運(yùn)輸方案及費(fèi)用，塔筒運(yùn)輸方案，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)載荷優(yōu)化設(shè)計(jì)及形式，保證發(fā)電量計(jì)算，運(yùn)維方案及費(fèi)用等，該方案單獨(dú)編制成冊(cè)，作為投標(biāo)文件的一部分。
2.4 交貨批次和進(jìn)度
買方有權(quán)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度情況調(diào)整交貨計(jì)劃及交貨地點(diǎn)，賣方不得據(jù)此要求調(diào)整合同價(jià)格。
交貨時(shí)間：在2024年3月31日之前完成首批風(fēng)機(jī)及配套塔筒設(shè)備供貨，在2024年8月31日之前完成所有風(fēng)機(jī)及配套塔筒設(shè)備供貨，供貨需滿足現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度要求，具體時(shí)間、批次及數(shù)量以買方提前書面通知為準(zhǔn)。
交貨地點(diǎn)：機(jī)位交貨（每批次交貨地點(diǎn)以買方提前書面通知為準(zhǔn)，賣方不得以此要求調(diào)整合同價(jià)格）。
交貨條件：賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)抵買方指定的機(jī)位并承擔(dān)將貨物交付給買方前的所有手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，由買方負(fù)責(zé)從賣方的船板上將貨物卸到指定機(jī)位。
3．投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人資格條件
投標(biāo)人應(yīng)同時(shí)滿足以下資格條件要求：
（1）資質(zhì)條件：須為中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的，具有獨(dú)立法人資格的風(fēng)電機(jī)組制造商；
（2）業(yè)績(jī)要求：2018年01月01日至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），單機(jī)容量8MW≤投標(biāo)單機(jī)容量＜10MW（不含）海上風(fēng)電機(jī)組的累計(jì)合同業(yè)績(jī)?nèi)萘坎簧儆?00MW（須提供合同證明文件）；
（3）財(cái)務(wù)要求：近3年（2020、2021、2022年）無(wú)連續(xù)2年虧損，需提供經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表；
（4）信譽(yù)要求：未處于限制投標(biāo)的專業(yè)范圍及期限內(nèi)；
（5）其他要求：投標(biāo)人投標(biāo)機(jī)型應(yīng)具有國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)或者國(guó)家授權(quán)、許可的產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的設(shè)計(jì)評(píng)估符合證明和型式認(rèn)證。
3.2投標(biāo)人可對(duì)本次招標(biāo)的塔筒制造進(jìn)行專業(yè)分包，其分包人須同時(shí)滿足以下資格條件（若投標(biāo)人未分包，則投標(biāo)人也須滿足以下資格條件）：
（1）資質(zhì)條件：
① 具有獨(dú)立法人資格；
② 具有鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)一級(jí)及以上資質(zhì)，或鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，或具有國(guó)家相關(guān)部門頒發(fā)的壓力容器制造D級(jí)及以上資質(zhì)。
（2）業(yè)績(jī)要求：2018年01月01日至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），具有至少50臺(tái)套海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒設(shè)備的制造業(yè)績(jī)（須提供合同證明文件），且具有單機(jī)8MW及以上海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒設(shè)備的制造業(yè)績(jī)（須提供合同證明文件）。
（3）財(cái)務(wù)要求：近3年（2020、2021、2022年）無(wú)連續(xù)兩年虧損，需提供經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表。
（4）信譽(yù)要求：未處于限制投標(biāo)的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。
3.3 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)，不接受代理商投標(biāo)。
3.4 投標(biāo)人不能作為其它投標(biāo)人的分包人同時(shí)參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。
4．招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件發(fā)售時(shí)間為2023年11月30日09時(shí)到2023年12月08日17時(shí)（北京時(shí)間，下同）。

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