11月21日，廣東省交通運輸廳發布消息，新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目初步設計獲批。一般而言，初步設計獲批后不久就會正式開工，這也意味著南深高鐵即將全線開工。

　　南深高鐵西起廣西南寧市，東至廣東深圳市，線路全長648公里，其中廣西境內304公里，廣東境內344公里，設計時速350公里。如果近期順利開工，這也將是廣東、廣西兩省區間建設的首條設計時速350公里的高鐵項目。

　　南深高鐵由幾段線路組成，除了此次批復的線路，其他路段均已開工。目前，南寧至玉林高鐵已于2019年1月開工，玉林至岑溪高鐵（至桂粵省界）已于2022年9月開工，珠三角樞紐機場至江門段已經于2020年12月開工建設，深圳至江門鐵路也于2022年10月9日正式開工。

　　此次批復的珠三角樞紐機場至省界段自新建珠三角機場站引出，經佛山高明區、肇慶高要區、云浮云城區、羅定市，與新建廣西玉林至岑溪（桂粵省界）段貫通。線路正線全長42.32公里，將設車站3座。

　　項目擬引入社會資本投資建設，初步設計概算總額277.7億元，計劃總工期4年。

　　玉林市副市長石紅艷今年7月曾表示，預計南玉深高鐵南玉段2024年6月底前建成通車，屆時南寧至玉林將從現在的1小時50分鐘縮短至約43分鐘，力爭南寧經玉林至深圳高鐵2027年全線建成通車。

　　此外，據廣西網絡廣播電視臺消息，南深高鐵建成后，南寧至深圳的行車時間將縮短至2小時30分左右。