7月25日，現(xiàn)代快報記者從江蘇省自然資源廳獲悉，日前，江蘇省人民政府發(fā)布關(guān)于南京至滁河市域（郊）鐵路項目建設(shè)用地的批復(fù)。

　　根據(jù)批復(fù)，江蘇省同意將位于浦口區(qū)盤城街道的農(nóng)民集體所有農(nóng)用地6.6135公頃（耕地3.0237公頃）、未利用地0.0390公頃轉(zhuǎn)為建設(shè)用地并征收為國有，同時將位于浦口區(qū)盤城街道的農(nóng)民集體所有建設(shè)用地0.3742公頃征收為國有。同意將國有農(nóng)用地0.0005公頃（不涉及耕地）轉(zhuǎn)為建設(shè)用地，同時使用國有建設(shè)用地0.0549公頃。

　　此次批復(fù)共計批準(zhǔn)建設(shè)用地7.0821公頃，其中轉(zhuǎn)用農(nóng)用地6.6140公頃，征收土地7.0267公頃。由當(dāng)?shù)厝嗣裾婪ㄒ酪?guī)供應(yīng)，作為南京至滁河市域（郊）鐵路項目建設(shè)用地，并納入國土空間規(guī)劃"一張圖"實施監(jiān)督。

　　該批復(fù)還要求南京嚴(yán)格依法履行征地批后實施程序，依法做好征地補償安置工作，同時，要求南京要督促補充耕地責(zé)任單位補充數(shù)量相等、質(zhì)量相當(dāng)?shù)母兀鋵嵔ㄔO(shè)占用耕地耕作層土壤剝離利用，切實做好耕地補充及其后期管護工作。督促建設(shè)單位依法履行土地復(fù)墾義務(wù)。

　　南京至滁河市域（郊）鐵路項目即原南京至滁州城際鐵路（南京段）工程。南京至滁州城際鐵路是國內(nèi)具有市域特色的跨省城際鐵路，打破了傳統(tǒng)省際行政壁壘，對打造長三角跨界一體化，發(fā)展新型功能區(qū)具有先試先導(dǎo)的示范作用；對提升江北新區(qū)輻射帶動力，強化安徽省滁州市與南京江北新區(qū)的聯(lián)系，完善南京北站集疏運體系，推動軌道交通多網(wǎng)融合發(fā)展具有關(guān)鍵作用。

　　南京至滁州鐵路起于南京市南京北站，止于滁州市滁州站，全長55.351km，設(shè)車站17座，其中地下站3座，高架站14座，車輛最高運行速度120km/h（預(yù)留140km/h）。其中南京段5.688km，設(shè)站2座，其中高架站1座，地下站1座。目前，滁州段已經(jīng)于今年6月28日建成通車。從滁州高鐵站出發(fā)，乘坐滁寧城際列車，只需40分鐘即可到達與南京毗鄰的來安汊河站。