杭浦高速公路南北湖互通改建工程（項(xiàng)目名稱）第TJ01標(biāo)段標(biāo)段施工招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目杭浦高速公路南北湖互通改建工程（項(xiàng)目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)（項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以（批文名稱及編號(hào)）省發(fā)展改革委關(guān)于杭浦高速公路南北湖互通改建工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)的函（浙發(fā)改項(xiàng)字〔2023〕109 號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由? 號(hào)文批復(fù)（批復(fù)機(jī)關(guān)及文號(hào)）。項(xiàng)目業(yè)主為海鹽縣交通投資集團(tuán) ，建設(shè)資金來(lái)自縣財(cái)政（資金來(lái)源），資金已落實(shí)， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? （最低要求）

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1建設(shè) 原杭浦高速公路南北湖互通原位改建工程在既有單喇叭互通基礎(chǔ)上疊加T型互通后形成復(fù)合式互通，主線改建位于既有杭浦高速公路上，主線采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)中的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，路基寬度35米，高速主線改建的起訖樁號(hào)為MK63+352.237～MK64+955，全長(zhǎng)約1.61km，主線拼寬中橋 151m/3 座，拼寬大橋 252m/1座。在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上改建的南北湖互通，新建F、G、H、I 四條匝道，新建匝道設(shè)計(jì)速度均為60km/h，路基斷面為雙車道匝道寬10.5m；對(duì)原互通匝道進(jìn)行適當(dāng)延長(zhǎng)改造后接入對(duì)應(yīng)新建匝道，現(xiàn)狀匝道設(shè)計(jì)速度40km/h，互通B、C、D、E 匝道為單向單車道現(xiàn)狀路基寬8.5m，本次改建延長(zhǎng)部分根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)采用9.0m，A 匝道為對(duì)向雙車道匝道，匝道路基寬 16.5m，本次直接利用不進(jìn)行改造，南北湖互通新建匝道總長(zhǎng)約3.6km，新建大橋 2548.55m/5 座，中橋 186.5m/3 座。新建匝道收費(fèi)站1處，以及配置必要的交通管理輔助用房和設(shè)施。同步建設(shè)的新建互通連接線，采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)一級(jí)集散公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路幅車道布置為雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路基斷面寬度為32m，連接線起訖樁號(hào)為K0+500～K4+700，路線往東南方向行進(jìn)，連續(xù)跨越G525、通蘇嘉甬鐵路檢修站支線、官堂線Ⅴ級(jí)航道（規(guī)劃準(zhǔn)Ⅲ-b單線航道）、楞港路(規(guī)劃)后，分別與中興路(規(guī)劃)及武袁公路相交，終點(diǎn)設(shè)于本項(xiàng)目與武袁公路交叉處，連接線全長(zhǎng)4.2km。構(gòu)造物主要包括武通港特大橋2011.2m/1座，中橋130m/2座，箱涵34.8m/1道。武通港特大橋的主橋橋型布置為：40+70+40m連續(xù)箱梁（上跨G525國(guó)道），35+60+35m連續(xù)箱梁（上跨鐵路檢修支線），48+85+48m連續(xù)箱梁（上跨官堂線準(zhǔn)Ⅲ-b單線航道），上部結(jié)構(gòu)由三跨一聯(lián)雙幅預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁組成，下部結(jié)構(gòu)主墩采用鋼筋混凝土實(shí)心墩，過(guò)渡墩采用鋼筋混凝土實(shí)心矩形墩接蓋梁，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。南北湖互通原位改建工程中，新建的H、G匝道跨越杭浦高速主線，G匝道下穿規(guī)劃通蘇嘉甬鐵路。高速匝道與高速主線有2處交叉點(diǎn)，匝道與匝道存在6處交叉點(diǎn)，高速匝道與鐵路存在一處交叉點(diǎn)。本項(xiàng)目的概算總投資約為14.95億元，概算建筑安裝工程費(fèi)約為9.96億元。2.3標(biāo)段劃分及招標(biāo)范圍本次招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段，即：第TJ01標(biāo)段。第TJ01標(biāo)段：本項(xiàng)目杭浦高速公路南北湖互通改建工程主線起訖樁號(hào)MK63+352.237-MK64+955（含南北湖互通）及連接線起訖樁號(hào)K0+500-K4+700范圍內(nèi)的路基（含防護(hù)與排水）、路面、橋梁、涵洞（不含連接線范圍內(nèi)2-6×4m箱涵34.8m/1道、Φ1.5m圓管涵67m/2道）、交叉工程、管線及相關(guān)預(yù)埋等的施工完成、缺陷責(zé)任期的缺陷修復(fù)及保修期的保修。2.4計(jì)劃工期：791日歷天；缺陷責(zé)任期：24個(gè)月。（說(shuō)明本次招標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價(jià)等）。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備公路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)，自2018年1月1日（以實(shí)際交工日期為準(zhǔn)）以來(lái)按一個(gè)標(biāo)段成功完成過(guò)一個(gè)新建（或改建或擴(kuò)建，不含大中修、小修保養(yǎng)、整治項(xiàng)目）高速公路土建（須包含高速公路互通式立交）工程的施工業(yè)績(jī)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級(jí)、一級(jí)資質(zhì)及交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

? 3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

□3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。

聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：?

□3.3 根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳公布的信用評(píng)價(jià)結(jié)果（以投標(biāo)截止時(shí)間有效的信用評(píng)價(jià)結(jié)果為準(zhǔn)），投標(biāo)截止日為AA級(jí)信用等級(jí)的投標(biāo)人，最多可參加2個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)（最多只能中1個(gè)標(biāo)段），其它企業(yè)可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。[1]

3.3 投標(biāo)人可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)，否則作否決投標(biāo)處理。[2]

3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。

3.5 在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（ /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.6 其他要求：投標(biāo)人不存在招標(biāo)文件投標(biāo)人須知第1.4.3及1.4.4項(xiàng)的情形。

4．招標(biāo)文件的獲取[3]

4.1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件和補(bǔ)充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時(shí)間：2023年05月26日至2023年06月01日。

4.3、潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書(shū)登錄“”（以下簡(jiǎn)稱“ ”）（網(wǎng)