青田至文成高速公路（文成段）（項目名稱）第WQTJ01標段標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目青田至文成高速公路（文成段）（項目名稱）已由浙江省發展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）浙發改項字〔2023〕70 號批準建設，施工圖已由浙江省交通運輸廳以浙交許號文批復（批復機關及文號）。項目業主為溫州文青高速公路 ，建設資金來自自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數量和資格審查條件? （最低要求）

2．項目概況與招標范圍

2.1 項目概況：本項目起點樁號K30+954.316，位于青田湯垟鄉與文成玉壺鎮交界處的李山隧道內（李山隧道全長6998m，青田境內2854m，文成境內4144m）。李山隧道自李林二級水庫大壩東側山體出洞，出洞后沿東溪兩側設置東溪1#橋向南布線，期間設置巖門寮隧道，出洞后繼續沿東溪兩側設置東溪2#大橋布線，后在東溪三級水電站東側進入石柱坪隧道并下穿文青公路（X617），出洞后上跨文青公路及和烊坑橋并沿東溪設置東溪3#大橋通過，后進入炭場隧道，出洞后繞過太場長壽村并再次跨越文青公路和東溪，后進入玉壺鎮東側臺地，在該處設置玉壺互通兼服務區，互通匝道接220省道落地，后路線繞至玉壺鎮自來水廠西側，并向南跨越大石線，后經過東溪四級水電站東側，并設置玉泉溪大橋跨越玉泉溪及營朱線（X311），之后路線設路基段進入葉七嶺亭臺地，再設塘下園大橋經過塘下園西側，沿溝谷展線至下坑頭設置中南長隧道（2355m）穿越大灣頂，從坑下出洞設置坑下中橋跨越林坑溪，在周壤鎮下方設諸葛嶺特長隧道（5103m）。穿越諸葛嶺山體，期間避開山體上方的兩座小水庫并下穿樟山水庫，諸葛嶺隧道從樟龍村的西北溝谷中出洞，后設置樟臺半互通接現有的體育場東路，路線在樟臺鄉東側山坡設置樟臺互通主線橋通過，后向南接入龍麗溫高速文成樞紐，主線終點樁號K50+568.622，文成段全長20.406m（含虛樁號0.742km）。沿線設主線橋梁大橋3203m/8座，中橋96m/2座，互通區主線橋1833/6座，主線橋梁總長5132m/16座（含互通主線橋及橫向聯絡通道橋），隧道總長12968.4米/5.5座，其中。橋隧占比88.36%。沿線設互通式立體交叉2處，其中一般互通1處（玉壺互通）樞紐互通1處（文成樞紐復合樟臺互通），服務區1處（玉壺服務區與玉壺互通合建）、互通收費站2處、隧道管理站2處（其中李山隧道與中南隧道管理站合建在玉壺服務區內（兼顧管理分中心和數據匯集點功能），諸葛嶺隧道管理站設置于樟臺互通處）。本項目概算總金額53.73億元，其中建安費39.66億。//2.2技術標準：本項目主線采用部頒《公路工程技術標準》（JTGB01—2014）中的雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h，整體式路基寬度25.5m。橋涵設計荷載：公路－I級；路面標準軸載：100KN。設計洪水頻率：特大橋1/300，其他橋涵及路基按1/100。其余技術指標均按照國家有關標準、規范的規定值執行。//2.3本次施工招標計劃設3個標段，分別為第WQTJ01標段、第WQTJ02標段、第WQTJ03標段，其中第WQTJ01標段：起訖樁號K30+954.316-K39+700/(K30+944.904-ZK39+685)，路線長度約8.746km，主要內容為：路基、橋涵、隧道、互通工程、專用便道等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任，主要結構物包括李山隧道（文成段部分，左洞長4143.684m、右洞長4152.096m，豎井+射流風機縱向通風）、東溪1#橋（右線長560m，上部結構為40+（30+10×40）+3×30m預應力砼T梁；左線長590m，上部結構為4×40+3×30+7×40+2×30m預應力砼T梁）、巖門寮隧道（左洞長154m、右洞長249m）、東溪2#橋（右線長315m，上部結構為2×25+6×40+25m預應力砼T梁；左線長374m，上部結構為30+（47+80+47）+3×40+2×25m預應力砼T梁；預應力砼連續剛構）、石柱坪隧道（左洞983m、右洞長942m）、東溪3#橋（右線長528m，上部結構為30+(47+3×80+47)+（42+80+42）m預應力砼T梁；預應力砼連續剛構；左線長469m，上部結構為25+（47+3×80+47）+（2×40+30）m預應力砼T梁；預應力砼連續剛構）、炭場隧道（左洞長235m、右洞長177m）、東溪4#橋（右線長330m，上部結構為4×30+（55+100+55）m預應力砼T梁；預應力砼連續剛構；左線長210m，上部結構為（55+100+55）m預應力砼連續剛構）、玉壺互通、玉壺專用便道，具體工程數量第WQTJ02標段：起訖樁號K39+700-K49+388/(ZK39+685-ZK49+370)，路線長度約9.7377km（含49.662m長鏈），主要內容為：路基、橋涵、隧道、專用便道等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任，主要結構物包括玉泉溪大橋（右線長610m，上部結構為3×40+（65+2×120+65）+3×40m預應力砼T梁；預應力砼連續剛構；左線長610m，上部結構為5×30+（65+2×120+65）+3×30m預應力砼T梁；預應力砼連續剛構）、塘下園1號大橋（右線長550m，上部結構為4×40+3×30+（55+100+55）+3×30m預應力砼T梁；預應力砼連續剛構；左線長540m，上部結構為（4×40+38）+42+（55+100+55）+3×30m預應力砼T梁；預應力砼連續剛構）、塘下園2號大橋（右線長270m，上部結構為9×30m預應力砼T梁；左線長360m，上部結構為12×30m預應力砼T梁）、中南隧道（左洞長2384m、右洞長2355m）、坑下橋（右線長66m，上部結構為18+30+18m現澆箱梁；左線長40m，上部結構為1×40m現澆箱梁）、諸葛嶺隧道（左洞長5058.325m、右洞長5102.662m，豎井+射流風機縱向通風）、新林村至周壤鎮專用便道，具體工程數量第WQTJ03標段：起訖樁號K49+388-K50+568.622/(ZK49+370-ZK50+568.622)，路線長度約1.923km（含742m虛樁號），主要內容為：路基、橋涵、路面等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任，主要結構物包括樟臺互通、文成樞紐（其中L匝道2號橋在LK1+075.25～LK1+117.22上跨文瑞高速、P匝道橋在PK0+198.803～PK0+253.803上跨文瑞高速A匝道）、全線20.4km路面工程，具體工程數量2.4 計劃工期：第WQTJ01標段的計劃工期：1140日歷天（38個月），缺陷責任期24個月。第WQTJ02標段的計劃工期：1140 日歷天（38個月），缺陷責任期24個月。第WQTJ03標段的計劃工期：1260日歷天（42個月），缺陷責任期24個月（說明本次招標項目的建設地點、規模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備獨立法人資格，具有公路工程施工總承包特級資質，具有投標人須知附錄 3 中規定的業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級、一級資質及交通工程專業承包資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

? 3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：?

? 3.3 根據浙江省交通運輸廳公布的信用評價結果（以投標截止時間有效的信用評價結果為準），投標截止日為AA級信用等級的投標人，最多可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。[1]

3.3 投標人可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。[2]

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標，否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站（ /）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6 其他要求：本次招標評標順序按照先評第WQTJ01標段、再評第WQTJ02標段、最后評第WQTJ03標段，依此順序進行評標。

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2、招標文件網上下載時間：2023年05月10日至2023年05月17日。

4.3、潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網