杭州至上饒高速公路中環至浙贛界（杭淳開高速公路）

初步設計咨詢招標公告

1.招標條件

本招標項目杭州至上饒高速公路中環至浙贛界（杭淳開高速公路）（以下簡稱“本項目”）項目建議書已經浙江省發展和改革委員會以浙發改項字〔2022〕196號受理，建設資金來自：上級補助、自籌， 根據《省發展改革委關于杭州至上饒高速公路（杭淳開高速公路）中環至浙贛界招標事宜的復函》（浙發改基綜函〔2022〕39號）批準，現對本項目初步設計咨詢進行公開招標，實行資格后審。資格審查條件（最低要求）詳見 (Http://new.zmctc.com)、浙江交通網(Http:// )。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目建設 于高翔村設置高翔互通，跨越分水江后，在永安村東側附近與臨金高速相交設置分水樞紐互通，于分水鎮東南側設置分水互通，于百江鎮東北側設置百江服務區，于百江鎮南面設置百江互通，隨后沿05省道走廊直至陳家附近設置隧道進入淳安境內；于臨岐鎮南側設溪口互通，于塘邊村設置左口服務區，與千黃高速公路在左口鄉西南側交叉（樁號K114+874.965），設置左口樞紐互通，隨后完全利用千黃高速公路共線約20.52km，于宋村鄉南側設置宋村樞紐互通（K135+395）后于千黃高速公路分離，隨后轉向西南跨越千島湖水庫進入梓桐鎮，設置梓桐互通及梓桐服務區，至姜家鎮北面設置姜家互通，隨后沿淳開線走廊直至汾口鎮，于汾口鎮東側設置汾口互通，跨越武強溪、淳楊線后一路往南進入開化境內（樁號K185+242）。于開化縣大溪邊鄉西南設置大溪邊互通，隨后沿城底線走廊路線轉向西南直至村頭鎮，于村頭鎮西北側設置村頭互通，往西直至寺后村與黃衢南高速公路相交，設置音坑樞紐，往西至上城村設置音坑互通，繼續往西進入中村鄉后于中村鄉西南設置中村服務區，于長虹鄉南面設置長虹互通，至蘇莊西北側設置蘇莊互通，浙江段止于浙江省開化縣與江西省德興市交界處，終點樁號K246+057，路線全長約246km（含千黃高速公路利用段約20km），新建里程約226km。工程總投資約709億元。

全線設互通式立交23處，其中樞紐6處（不含預留的樞紐互通1處），一般式互通17處，主線收費站1處，服務區5處。全線橋梁長約97km，隧道總長約76 km，路基段總長約53 km。本項目的初步設計劃分為3個標段，其中：屬于第CS01標段主要結構物有：橋梁41.7km48座，隧道26.2km/30座，其中K12+885~K14+565為春建特大橋、K34+110~K36+000為葛溪特大橋、K46+950~K48+540為后浦大橋，K71+470~K75+365為毛竹灣特長隧道；屬于第CS02標段主要結構物有：橋梁36.552km/70座（左右幅平均），其中特大橋13.939km/7座，隧道18.072km/22座，其中K142+042~ K145+362為理石川塢特長隧道；其中K91+560~K92+640為溪口特大橋、K95+800~K97+480為新安江特大橋、K107+510~K108+620嶺下2號橋、K134+596~K137+746為新安江2號橋(多跨部分斜拉橋)、K173+475.45~K175+365.45為新安江5號橋、K176+850~K178+830為朱家塢尖1號橋、K180+586~K182+476為徐家塢大橋；屬于第CS03標段段主要結構物有：橋梁20.18km/35座，隧道27.45km/16座，其中K195+612~K196+812為富林特大橋、K211+012~K213+052為王村殿特大橋、K185+242~K188+390為方塢尖特長隧道，K226+585~K231+215為楓塢特長隧道。

（2）技術標準：本項目工可推薦方案本項目以千黃高速公路為界，千黃高速公路以東段技術標準采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度33.5m，設計速度100km/h；千黃高速公路以西

段技術標準采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度26m，設計速度100km/h。

2.3標段劃分及招標范圍：

本次初步設計咨詢招標設1個標段，即第ZX01標段：杭州至上饒高速公路中環至浙贛界（杭淳開高速公路）全線范圍內相關的初步設計初審、設計文件中的概算審核及后續服務工作。

2.4服務期：從本合同簽訂之日起至本項目施工圖設計批復止。

3.投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人須具有獨立法人資格，通過全國投資項目在線審批監管平臺備案（備案專業含公路），并在業績、人員和履約信譽等方面具有相應經驗和能力。

3.2本次招標不接受聯合體投標。

3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得同時參加本標段投標。

3.4本項目的設計人及其附屬機構或有隸屬關系的關聯單位均不得參加本標段的投標。

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