甬金衢上高速公路金華城區(qū)段（項(xiàng)目名稱）第SG01標(biāo)段施工招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目甬金衢上高速公路金華城區(qū)段（項(xiàng)目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)（項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以（批文名稱及編號(hào)）浙發(fā)改項(xiàng)字〔2022〕254號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由? 號(hào)文批復(fù)（批復(fù)機(jī)關(guān)及文號(hào)）。項(xiàng)目業(yè)主為浙江金華甬金衢上高速公路 ，建設(shè)資金來自自籌（資金來源），資金已落實(shí)， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)，實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? （最低要求）

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況：甬金衢上高速公路金華城區(qū)段工程起點(diǎn)位于浙江省金華市金東區(qū)嶺下鎮(zhèn)北側(cè)，設(shè)置嶺下樞紐連接金麗溫高速公路，并對(duì)被交的金麗溫高速左幅CRK9+630～CRK12+435、右幅CRK9+630～CRK12+785段（以下簡稱“金麗溫高速拼寬段”）進(jìn)行拼寬改造，路線設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000（本項(xiàng)目實(shí)施起點(diǎn)樁號(hào)為K0+450），路線避開日輝路村，折向西南布線，依次上跨現(xiàn)狀金溫貨線鐵路、330國道，下穿金溫鐵路，之后下穿擬建的金溫連接線。之后路線緊貼擬建的滬昆鐵路外移線布設(shè)，上跨武義江后，進(jìn)入婺城區(qū)，路線繼續(xù)緊貼滬昆鐵路外移線布設(shè)。本項(xiàng)目上跨金武快速路（235國道）后在新畈村北側(cè)（樁號(hào)K12+200）設(shè)置金華南互通與金武快速溝通。路線繼續(xù)向西，上跨梅溪、金安公路。路線在過石門鎮(zhèn)南側(cè)后，與滬昆鐵路外繞線逐漸分開向西布線。經(jīng)過長山鄉(xiāng)后在樁號(hào)K23+100處布設(shè)長山互通，與長山互通連接線相接。路線在白沙溪東側(cè)樁號(hào)K26+154處設(shè)置瑯琊樞紐（考慮本工程與在建的建德至武義高速婺城段瑯琊樞紐一體化建設(shè)的需要，將建德至武義高速婺城段主線左幅NK54+450～NK54+794、右幅NK54+450～NK54+914段，以及瑯琊樞紐B、C、D、E匝道以及G匝道3號(hào)橋納入本項(xiàng)目實(shí)施），與建德至武義高速公路進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換。路線向西上跨白沙溪后，繼續(xù)向西從湯溪訓(xùn)練場(chǎng)和金華經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)間穿過，最終在湯溪鎮(zhèn)上鏡村東北側(cè)設(shè)置九峰山互通，終點(diǎn)樁號(hào)為K38+260，路線全長約38.26公里。其中嶺下樞紐至武義江間與多條鐵路存在交叉，該段（以下簡稱“鐵路代建段”）由鐵路部門代建實(shí)施，具體范圍為左幅ZK0+864～ZK2+405段長約1541米、右幅YK0+863～YK2+401段長約1538米（包括嶺下樞紐主線3號(hào)橋、上跨金溫貨線鐵路橋、下穿金溫鐵路橋）。全線共設(shè)（包括主線橋、互通區(qū)主線橋、分離立交主線橋，不含互通區(qū)匝道橋）特大橋9213.05m/5座（上跨金溫貨線鐵路、下穿金溫鐵路橋1540m/1座、武義江特大橋2785.85m/1座、梅溪特大橋2166.8m/1座、蘇孟特大橋1182.4m/1座、金西開發(fā)區(qū)特大橋1538m/1座）、大橋4840.7m/16座、中小橋545.4m/11座；互通式立體交叉共5處，其中樞紐互通式立體交叉2處（嶺下樞紐互通、瑯琊樞紐互通）、一般互通式立體交叉3處（金華南互通、長山互通、九峰山互通）；連接線1條（長山互通連接線長約4.753公里）；無隧道；管理分中心1處，交通輔助管理用房1處（與分中心合址建設(shè)），養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處（與分中心合址建設(shè)），互通收費(fèi)站3處（金華南收費(fèi)站、長山收費(fèi)站、九峰山收費(fèi)站）。主線路面采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土+10厘米Sup-25瀝青混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+34厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層；互通匝道及連接線路面采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+8厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+34厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層；中小橋橋面鋪裝采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土；連續(xù)高架橋橋面鋪裝采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚SMA-16改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料；收費(fèi)廣場(chǎng)路面采用28厘米厚鋼筋混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層。項(xiàng)目總投資為1162836.58萬元，建安費(fèi)為558200.15萬元。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目主線按交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，整體式路基寬34.5m，分離式路基寬2×17m。長山互通連接線按交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定的雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬33m。建德至武義高速婺城段主線按交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，整體式路基寬34.5m。2.3招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分：本次施工招標(biāo)設(shè)3個(gè)標(biāo)段，第SG01標(biāo)段：（1）本項(xiàng)目主線左幅ZK0+450～ZK0+864、ZK2+405～ZK25+050段長約23.059公里，以及主線右幅YK0+450～YK0+863，YK2+401～YK25+050段長約23.062公里及長山互通連接線LK0+000～LK4+752.745段長約4.753公里的路基、橋梁（橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑、附屬工程（橋頭搭板）、防護(hù)工程）、涵洞的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等；（2）嶺下樞紐互通范圍內(nèi)的綠化工程的實(shí)施、完成、保活與養(yǎng)護(hù)、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等；（3）金麗溫高速公路拼寬段原有交通安全設(shè)施、機(jī)電設(shè)施、環(huán)保設(shè)施等的拆除、遷改、保護(hù)、新建、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等；（4）金麗溫高速公路拼寬段路基、橋梁（橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑、附屬工程（橋頭搭板）、防護(hù)工程）、涵洞的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等；（5）標(biāo)段范圍內(nèi)房建工程范圍內(nèi)場(chǎng)地的填筑（或開挖）與平整（填筑或開挖至±0.000標(biāo)高）等。主要結(jié)構(gòu)物包括武義江特大橋2785.85m/1座（上部結(jié)構(gòu)第7聯(lián)左右幅均采用60+100+60m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，左幅上部結(jié)構(gòu)第12聯(lián)采用96+168+96m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，右幅上部結(jié)構(gòu)第13聯(lián)采用96+168+96m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其余聯(lián)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）、梅溪特大橋2166.8m/1座（上部結(jié)構(gòu)第1聯(lián)采用70+120+70m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其余聯(lián)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）、蘇孟特大橋1182.4m/1座（上部結(jié)構(gòu)第7聯(lián)采用35+60+35m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其余聯(lián)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）、大橋（雅畈大橋第3聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用35+60+35m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其余聯(lián)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。其他橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁或矮T梁）、中小橋（上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁或矮T梁），嶺下樞紐互通1處（本項(xiàng)目實(shí)施A、B、E、F匝道全段及D匝道DK1+290～DK1+639.07段），一般互通2處（金華南互通、長山互通）等。本標(biāo)段金額約189404萬元。2.4計(jì)劃工期：施工工期：853個(gè)日歷天（28個(gè)月）；缺陷責(zé)任期：24個(gè)月，其中綠化工程為12個(gè)月。（說明本次招標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價(jià)等）。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備國內(nèi)獨(dú)立法人資格、公路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)，具有符合投標(biāo)人須知前附表附錄3所要求的業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級(jí)、一級(jí)資質(zhì)及交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

? 3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

□3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。

聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：?

? 3.3 根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳公布的信用評(píng)價(jià)結(jié)果（以投標(biāo)截止時(shí)間有效的信用評(píng)價(jià)結(jié)果為準(zhǔn)），投標(biāo)截止日為AA級(jí)信用等級(jí)的投標(biāo)人，最多可參加2個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)（最多只能中1個(gè)標(biāo)段），其它企業(yè)可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均無效。[1]

3.3 投標(biāo)人可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)，否則作否決投標(biāo)處理。[2]

3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.6 其他要求：?

4．招標(biāo)文件的獲取[3]

4.1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件和補(bǔ)充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時(shí)間：2022年12月08日至2022年12月13日。

4.3、潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網(wǎng)