甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段（項目名稱）先行標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段（項目名稱）已由中華人民共和國交通運輸部（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）交公路函〔2022〕559號文批準建設，施工圖已由浙江省交通運輸廳以浙交許〔2022〕5000488號文批復（批復機關及文號）。項目業主為臺州交投高速公路 ，建設資金來自地方自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數量和資格審查條件? （最低要求）

2．項目概況與招標范圍

2.1 項目概況//2.1.1既有高速公路概況：既有高速公路是G15沈陽至海口國家高速公路一部分，工程起于臨海市青嶺，經臨海水洋、黃巖西城、院橋、高橋、溫嶺大溪，止于樂清市湖霧街，運營起終點樁號為K1632+708～K1672+683，全長40.2公里。全線主線采用四車道全封閉、全立交高速公路重丘區標準建設，設計行車速度為100km/h。既有高速公路于1994年10月開工建設，于1999年12月建成通車（交工驗收），2003年12月竣工驗收。現有樞紐互通1處，為水洋樞紐；一般互通4處，分別為臨海南、臺州、臺州南（院橋互通）、溫嶺西互通；在建樞紐1處為大溪樞紐。//2.1.2改擴建項目概況：本項目起于臨海南互通處，起點樁號K42+800（對應G15沈海高速樁號K1632+708），路線在臨海南互通主線兩側拓寬，對臨海南互通（單喇叭互通）改造，過清潭頭村后下穿金臺鐵路，沿馬鬃嶺隧道（分離式隧道470m）兩側拓寬各增設三車道隧道，采用高架橋上跨現狀水洋樞紐（甬臺溫高速與臺金高速公路十字交叉），路線以高架橋形式在路基兩側布設，高架橋在沿江鎮石牛村落地合并為整幅路基，進入黃土嶺隧道（分離式隧道1367m）雙側原位拓為雙向八車道隧道，其中出洞口進入臺州互通（單喇叭互通），對該互通主線兩側拓寬，設黃巖1號高架橋跨越永寧江，連續高架橋全長14.5km起于永寧江北岸至于秀玲水庫下游，包含黃巖1號高架橋、南城互通主線橋、黃巖2號高架橋和院橋互通主線橋，在黃巖石牛渡村布置南城互通（單喇叭互通）聯絡九澄大道，向南過廢棄的原院橋互通至秀嶺水庫設置院橋互通兼服務區（單喇叭互通兼服務區），向南對塘嶺隧道（分離式隧道927m）原位拓為雙向八車道隧道，出洞后進入大溪樞紐(十字樞紐)與溫嶺聯絡線相接（溫嶺聯絡線已開工建設），向南兩側拓寬對溫嶺西互通（單喇叭互通）進行改造，向南對德明西路上跨天橋改為下穿通道，進入大溪嶺隧道（分離式隧道4087m（臺州段2200m）），大溪嶺隧道兩側分離增建隧道，終點位于臺州溫州兩地交界處，位于大溪嶺隧道洞中，終點樁號為K82+951.511（對應G15沈海高速樁號K1672+683），路線全長40.152公里。同步建設南城互通連接線1.216km和院橋互通連接線5.542km。概算總投資約159.69億元，建安費約109.06億元。//主線設置特大橋16615.16m/5座、大橋4471.98m/11座、中橋129.08m/2座、小橋276.48m/14座，隧道6座，總長5607.1m（折合雙洞）, 全線橋隧占比67.5%。設樞紐互通2處（水洋樞紐、大溪樞紐），一般互通5處（臨海南互通、臺州互通、南城互通、院橋互通、溫嶺西互通），設服務區1處（與院橋互通合建），管理分中心1處，養護工區1處。同步建設互通連接線全長6.758km，其中南城互通連接線長1.216km、院橋互通連接線長5.542km。//本項目主線采用雙向八車道高速公路（局部十車道）標準改擴建，其中水洋樞紐至院橋互通段約20.256km設計速度120km/h，整體式路基寬度41.5m，分離式路基單幅寬度20.75m；其余路段設計速度100km/h，整體式路基寬度41.0m，分離式路基單幅寬度20.5m。馬宗嶺隧道至水洋樞紐段、大溪嶺隧道段7.995km采用兩側增建三車道的雙向十車道路幅布置，增建單幅路基寬度16.75m。//南城互通連接線采用一級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度23.5m；院橋互通連接線采用一級公路標準，設計速度80km/h，路基寬度24.5m。//2.1.3本次招標先行段概況：先行段起于秀嶺水庫水花村處，起點樁號為 K68+988，設易址新建的院橋互通（不含連接線）兼服務區（單喇叭互通兼服務區），向南至秀嶺水庫沿水庫東側布線，向南過塘嶺隧道（分離式隧道885m），對塘嶺隧道原位拓為雙向八車道隧道，出洞后終于大溪樞紐(十字樞紐)與溫嶺聯絡線相接（溫嶺聯絡線已開工建設），終點樁號為K74+618.458/YK74+617.556，路線里程 5.63km（左線計）。經過臺州市黃巖區、溫嶺市兩個區市。//2.2 本次先行段土建施工招標共設1個標段，即先行標段：//先行標段：主線起訖樁號：K68+988～K74+618.458/YK74+617.556，主線長5.63km范圍內的路基、橋涵、隧道、交叉工程及服務區等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。主要結構物包括大橋1102.1m/2座（其中新建1座，拆除重建1座，上部結構采用預應力混凝土（后張）T梁、預應力混凝土矮T梁，最大跨徑30m）、小橋3座（其中新建1座，拆除重建1座，換板拼寬2座；上部結構采用鋼筋混凝土實心板、預應力混凝土矮T梁）；隧道共1座（塘嶺隧道，原位擴挖隧道（單洞二車道擴挖為四車道）（分離式隧道885m））；新建院橋互通兼服務區1座；具體工程數量//2.3 計劃工期：為1278日歷天（42個月），其中斷流施工期約為30個月（以相關部門批復時間為準），缺陷責任期24個月。（說明本次招標項目的建設地點、規模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備獨立法人資格、具備公路工程施工總承包一級及以上資質，投標人須知附錄3中規定的業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級、一級資質及交通工程專業承包資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

? 3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：?

□3.3 根據浙江省交通運輸廳公布的信用評價結果（以投標截止時間有效的信用評價結果為準），投標截止日為AA級信用等級的投標人，最多可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。[1]

3.3 投標人可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。[2]

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標，否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站（ /）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6 其他要求：在國家企業信用信息公示系統（ ）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，不得參加投標。

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2、招標文件網上下載時間：2022年11月24日至2022年11月30日。

4.3、潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網