甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段（YL）（項目名稱）第SHSG03標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目甬臺溫高速公路（G15沈陽至海口國家高速公路）改擴建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段（YL）（項目名稱）已由中華人民共和國交通運輸部（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）交公路函【2022】470號文批準建設，施工圖已由? 號文批復（批復機關及文號）。項目業主為浙江臺州沈海高速公路 ，建設資金來自自籌（資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數量和資格審查條件? （最低要求）

2．項目概況與招標范圍

2.1 項目概況：//2.1.1既有項目概況：本改擴建項目為G15沈海高速（甬臺溫高速公路）臺州境內的北段即三門麻岙嶺至臨海青嶺段，既有G15沈海高速（甬臺溫高速公路）臺州境內的北段于2001年交工通車，路線起自三門麻岙嶺，起點樁號為K1589+911，止于臨海青嶺（K1632+707），全長42.8公里。線路按重丘區高速公路標準設計，雙向四車道，設計行車速度為100km/h，路基寬度24.5m。全線共有橋梁105座，其中小橋（含通道）48座、中橋30座、大橋24座、特大橋3座。隧道9.17km/7座，其中特長隧道3.6km/1座（貓貍嶺隧道），中、長隧道5.27km/4座，短隧道0.3km/2座。既有樞紐互通1處（吳岙樞紐）；在建樞紐1處（珠岙樞紐）；一般互通2處，分別為三門互通、臨海北互通；服務區1處，為臺州服務區。//2.1.2改擴建項目概況：本項目起于甬臺兩地交界，地處寧海、三門交界處的麻岙嶺隧道，起點位于隧道洞中，接G15沈海高速（甬臺溫高速公路）改擴建工程寧波段項目，起點樁號為K0+000(以左線計，對應老路樁號為K1589+911)，路線右側新建單向四車道麻岙嶺隧道，出洞口接回現狀老路兩側拓寬，K4+200處對三門互通（單喇叭互通）原址左側拓寬改造，路線向南在珠岙鎮與在建珠岙樞紐連接（T型樞紐與三門聯絡線相交），K6+500至K7+300珠岙村臨河路段左側拼寬，路線向南經過巖峰，在既有巖峰隧道右側新建單向四車道巖峰隧道，擴挖既有巖峰連拱隧道為四車道隧道，路線向南跨越現狀的吳岙樞紐（T型樞紐），在貓貍嶺隧道群路段兩側拓寬，兩側分離新建牛官頭隧道、巖下徐隧道、貓貍嶺隧道、羊角山隧道單幅三車道隧道，出洞后下穿營運杭紹臺高速鐵路后，路線沿著老路兩側拓寬，跨越匯溪，在K21+850～K22+450段對跨匯溪鎮姜岙村村道路段進行縱面抬升改造，在K27+000對臨海北互通（單喇叭互通）兩側改造，在K27+420～K27+700段對跨規劃大田北路、K28+400～K29+100段對跨大田街道下沙屠村村道路段進行縱面抬升改造，上跨鐵路大道后擴建臺州服務區，沿路線右側單側拓寬新建邵家渡1號、2號橋，在K34+500新增邵家渡互通（單喇叭互通），抬升跨越351國道后，受到甬臺溫高鐵的影響在燕居嶺隧道右側單側新建單向四車道隧道，對既有左側隧道軸線改造403m，出洞后沿靈江大橋下游單側拼寬，左側新建靈江大橋，終點位于臨海南互通處，順接G15沈海高速（甬臺溫高速公路）改擴建工程臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項目，其中臨海南互通所有匝道歸入臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段項目，終點樁號為K42+835（對應老路樁號為K1632+707），路線全長約42.835公里（以左線計），經過臺州市三門縣、臨海市兩個縣市。//改擴建全線設置主線橋梁14136.9米/65座，隧道8649米/7座。全線設置樞紐互通2處、一般互通3處、互通收費站3處、服務區1處合址建設危化品停車區、管理分中心1處、隧道管理站2處以及必要的交通輔助管理用房。//概算總投資約119.2億元，建安費約80.5億元。//2.2 技術標準//全線采用高速公路標準改擴建，設計速度100公里/小時。其中，吳岙樞紐至貓貍嶺隧道群段9.621公里兩側分離新建三車道，新建單幅路基寬度16.75米；其余路段利用既有高速公路改擴建為雙向八車道，路基寬度41米。新建和拼寬橋梁設計汽車荷載等級采用公路-I級，利用既有橋梁沿用原荷載標準，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執行。//2.3 招標范圍及標段劃分：//本項目施工招標共劃分4個標段，本次招標為第SHSG01、SHSG02、SHSG03、SHSG04標段：//第SHSG03標段：主線起訖樁號：K20+000（ZZ2K19+974、YY2K19+910）~ K34+771.7(Y3K34+768.257)，主線長14.7717公里（以左線計）范圍內的路基、橋涵、交叉工程和交通工程及沿線設施（不含機電工程）、綠化及環境保護工程等及主線長22.835公里（主線起訖樁號K20+000~K42+835）范圍內的路面工程（含路面病害處理、新老路面罩面）施工完成、缺陷責任期缺陷修復及保修期保修責任。主要結構物包括大橋3635.823m/10座、中橋296.34m/5座、小橋234.74m/18座（其中新建3.5座，拆除重建6.5座，換板拼寬23座；上部結構有預應力混凝土實心板；預應力混凝土T梁、矮T梁，最大跨徑40m；槽型疊合梁，最大跨徑60m；座板臺/柱式墩臺，樁基礎）其中大道地橋下穿杭紹臺鐵路段左右線各90m橋梁已完成主體結構施工；互通改造1座（臨海北互通兩側改造，A匝道下穿現狀運營高速公路），新增互通1座（新增邵家渡互通，A匝道橋上跨（31m+31.5m鋼板疊合梁）現狀運營高速公路）；路基挖方約108.94萬方、路基填方約81.05萬方；瀝青混凝土路面約4070390平方米；概算建安費約212600萬元。//2.4計劃工期：? 1460日歷天（48個月）；//缺陷責任期：24個月（綠化工程除外），自實際交工日期（交工證書頒發之日）起計算。綠化工程保活期12個月，保活期12個月期滿后進行交工驗收，綠化工程缺陷責任期自實際綠化工程交工日期（交工證書頒發之日）起計算12個月。//保修期：房建工程保修期見房屋建筑工程質量保修書、其余工程同缺陷責任期。（說明本次招標項目的建設地點、規模、技術標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結構形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備獨立法人資格,具有公路工程施工總承包一級及以上資質，具有滿足投標人須知附錄3資格審查條件業績最低要求中規定的施工業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

具有公路工程施工總承包特級、一級資質及交通工程專業承包資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。

? 3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：?

? 3.3 根據浙江省交通運輸廳公布的信用評價結果（以投標截止時間有效的信用評價結果為準），投標截止日為AA級信用等級的投標人，最多可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。[1]

3.3 投標人可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。[2]

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標，否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站（ /）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6 其他要求：/

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2、招標文件網上下載時間：2022年11月04日至2022年11月10日。

4.3、潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網