上海至南京至合肥高速鐵路長江北支公鐵兩用大橋公路接線工程設(shè)計(jì)咨詢、設(shè)計(jì)安全評估及環(huán)境影響評價(jià)項(xiàng)目

招標(biāo)公告

1. 招標(biāo)條件

 本招標(biāo)項(xiàng)目上海至南京至合肥高速鐵路長江北支公鐵兩用大橋公路接線工程已列入計(jì)劃，項(xiàng)目業(yè)主為南通市交通公共事業(yè)發(fā)展中心，建設(shè)資金來自省、市籌措，項(xiàng)目出資比例為100%， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該工程的設(shè)計(jì)咨詢、設(shè)計(jì)安全評估及環(huán)境影響評價(jià)項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

上海至南京至合肥高速鐵路長江北支公鐵兩用大橋公路接線工程，北起啟東城區(qū)西北，終點(diǎn)崇啟線，路線全長約18km左右，設(shè)計(jì)行車速度不低于100km/h，雙向6車道公路。項(xiàng)目總投資約53億元，建筑安裝工程費(fèi)約36億元。

2.2招標(biāo)范圍與合同段劃分

本次招標(biāo)共劃分1個(gè)合同段，即TH-SJZX合同段。招標(biāo)范圍即為上海至南京至合肥高速鐵路長江北支公鐵兩用大橋公路接線工程設(shè)計(jì)咨詢、設(shè)計(jì)安全評估及環(huán)境影響評價(jià)，具體包括：

（1）項(xiàng)目全線工可、初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)等咨詢服務(wù)。設(shè)計(jì)咨詢工作要堅(jiān)持“技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、適用耐久、經(jīng)濟(jì)合理”的基本原則，對工可、初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行全過程、全方位的獨(dú)立咨詢審查，咨詢審查內(nèi)容包括：對工可和初步設(shè)計(jì)批復(fù)的執(zhí)行情況和水利許可、環(huán)評、穩(wěn)評等相關(guān)專題落實(shí)情況進(jìn)行核查；對設(shè)計(jì)方案的合理性、結(jié)構(gòu)安全性、可靠及耐久性、設(shè)計(jì)參數(shù)（包括基礎(chǔ)資料）、抗風(fēng)抗震、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定（含特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)核與驗(yàn)算）、計(jì)算圖式、安全儲(chǔ)備、材料設(shè)計(jì)、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、品質(zhì)工程創(chuàng)建、設(shè)計(jì)與施工方案的匹配性、智慧交通及信息化、環(huán)境保護(hù)、概預(yù)算、規(guī)模控制等方面進(jìn)行核查；對勘察工作進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤，對初勘（測）、詳勘（定測）及設(shè)計(jì)中間成果及時(shí)提交書面咨詢意見，對工可與設(shè)計(jì)文件預(yù)審稿提交咨詢報(bào)告，對工可與設(shè)計(jì)文件報(bào)批稿的修改情況進(jìn)行跟蹤核查并提交書面咨詢意見；協(xié)助發(fā)包人對工可與設(shè)計(jì)單位工作進(jìn)度、質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查，并及時(shí)匯總后上報(bào)發(fā)包人；確保工可與設(shè)計(jì)文件達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，保證工程項(xiàng)目的可靠性、適用性和經(jīng)濟(jì)性，充分發(fā)揮工程建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的綜合效益。

（2）對項(xiàng)目工可、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)各階段成果文件按照《公路項(xiàng)目安全性評價(jià)規(guī)范》（JTG B05-2015）等規(guī)定進(jìn)行安全評價(jià)，分別出具書面報(bào)告，并通過專家審查。

（3）根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、工程資料、環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則等開展評價(jià)工作，編制項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（表）。在設(shè)計(jì)期、施工期和營運(yùn)期的環(huán)境影響（包括生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境、環(huán)境空氣質(zhì)量、社會(huì)環(huán)境等）進(jìn)行分析評估，工程方案比選、環(huán)境保護(hù)對策措施、環(huán)保管理及環(huán)境監(jiān)督計(jì)劃、環(huán)境影響經(jīng)濟(jì)損益分析。協(xié)調(diào)取得環(huán)評批復(fù)，在項(xiàng)目實(shí)施過程中提供環(huán)評方面的相關(guān)技術(shù)服務(wù)。

（4）后續(xù)服務(wù)：參與施工期服務(wù)，對重大設(shè)計(jì)變更進(jìn)行設(shè)計(jì)咨詢與安全評價(jià)，并出具相應(yīng)書面報(bào)告。

2.3服務(wù)周期

第一階段咨詢服務(wù)期為合同簽訂之日起，至項(xiàng)目取得工可批復(fù)為止（工可報(bào)告送審稿提交后30天內(nèi)取得環(huán)境保護(hù)部門對該工程的環(huán)評批復(fù)文件）。

第二階段咨詢服務(wù)期為工可批復(fù)起，至初步設(shè)計(jì)文件批復(fù)為止。

第三階段咨詢服務(wù)期為初步設(shè)計(jì)文件批復(fù)起，至施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)止。

第四階段咨詢服務(wù)期為施工過程中根據(jù)發(fā)包人要求做好后續(xù)服務(wù)工作。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具有與本次招標(biāo)項(xiàng)目相應(yīng)的設(shè)計(jì)資質(zhì)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，具備承擔(dān)本次招標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的人員、設(shè)備等技術(shù)力量和能力，具體要求如下：

（1）投標(biāo)人應(yīng)為獨(dú)立的法人單位，持有有效營業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書），具有有效的基本賬戶開戶許可證（或企業(yè)基本存款賬戶信息）。

（2）資質(zhì)要求：投標(biāo)人應(yīng)具有有效的工程設(shè)計(jì)綜合甲級資質(zhì)，或具有有效的公路行業(yè)甲級設(shè)計(jì)資質(zhì)，或具有有效的公路行業(yè)（包括公路專業(yè)和交通工程專業(yè)）甲級設(shè)計(jì)資質(zhì)（投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（ http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程設(shè)計(jì)資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致）；

（3）業(yè)績要求：2017年1月1日以來（以交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人完成過高速公路主體工程新建（或改擴(kuò)建）設(shè)計(jì)（或設(shè)計(jì)咨詢）工作；

（4）

投標(biāo)人擬投入本項(xiàng)目的

a、社保繳納證明材料需含繳費(fèi)起止時(shí)間、繳費(fèi)單位、繳費(fèi)人員姓名并由社保機(jī)構(gòu)加蓋繳費(fèi)證明專用章，社保機(jī)構(gòu)官網(wǎng)上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費(fèi)單位須與投標(biāo)人名稱一致（投標(biāo)人下屬不具備獨(dú)立法人資格的分支機(jī)構(gòu)繳納的社保視為本單位）。若社保繳費(fèi)證明材料中體現(xiàn)繳費(fèi)類別的，則至少包含養(yǎng)老保險(xiǎn)。

b、投標(biāo)人出具的社保繳費(fèi)證明時(shí)間段為投標(biāo)當(dāng)月至投標(biāo)當(dāng)月開始往前8個(gè)月中，任意連續(xù)6個(gè)月（例如：若開標(biāo)時(shí)間為2022年11月，則投標(biāo)當(dāng)月至投標(biāo)當(dāng)月開始往前8個(gè)月指2022年3月至2022年11月，出具的社保繳費(fèi)證明時(shí)間段應(yīng)為2022年6月~11月或2022年5月~10月或2022年4月~9月或2022年3月~8月）。

c、若存在以下2類情形之一的，按照下列規(guī)定執(zhí)行：

①達(dá)到法定退休年齡正式退休和依法提前退休的；

②因事業(yè)單位改制等原因保留事業(yè)單位身份，實(shí)際工作單位為企業(yè)，社會(huì)保險(xiǎn)由事業(yè)單位繳納的；

針對上述①情況，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中提供擬委任的上述人員的退休證或其他法律法規(guī)規(guī)定的無需繳納社保情況的證明材料掃描件，并提供返聘合同掃描件（社保繳費(fèi)證明無需再出具），所提供證明材料不完整或無法證明其委托的上述人員的身份來源的，投標(biāo)將被否決。

針對上述②情況，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中提供擬委任的上述人員的身份所在事業(yè)單位或其上級主管單位、國資委、人社部門、事業(yè)單位改革領(lǐng)導(dǎo)小組等單位出具的身份證明文件掃描件，并提供社保機(jī)構(gòu)出具的其身份所在事業(yè)單位為其繳納社保的社保繳費(fèi)證明（并加蓋繳費(fèi)證明專用章）掃描件，所提供證明材料不完整或無法證明其委托的的上述人員的身份來源的，投標(biāo)將被否決。

d、若因疫情期間免征導(dǎo)致無法出具繳納證明的，則本表后應(yīng)附有權(quán)部門發(fā)布的相關(guān)文件規(guī)定掃描件和可網(wǎng)絡(luò)查詢的鏈接。

（5）信譽(yù)要求：

a、截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人在江蘇交通項(xiàng)目的信用檔案等級評定中被評為B級或以上級別；

b、截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站    （http:// /）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

c、截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http:// /）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；

d、截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，未被列入“信用交通江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運(yùn)輸失信聯(lián)合懲戒對象名單”（黑名單）。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加本標(biāo)段的投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，其投標(biāo)均無效。

3.4已在上海至南京至合肥高速鐵路長江北支公鐵兩用大橋公路接線工程可行性研究及勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目TH-SJ合同段中標(biāo)的投標(biāo)人不得參與本標(biāo)段投標(biāo)。

4.

未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.dl-yggm.cn）上注冊會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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