蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）（項(xiàng)目名稱）第TJ05標(biāo)段標(biāo)段施工招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）（項(xiàng)目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)（項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以（批文名稱及編號(hào)）浙發(fā)改項(xiàng)字〔2021〕66號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由浙江省交通運(yùn)輸廳以浙交許〔2021〕48號(hào)文批復(fù)（批復(fù)機(jī)關(guān)及文號(hào)）。項(xiàng)目業(yè)主為桐鄉(xiāng)市蘇臺(tái)高速公路投資開發(fā) ，建設(shè)資金來源：業(yè)主自籌和銀行貸款；桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）已由桐鄉(xiāng)市發(fā)展和改革局以桐發(fā)改審[2021]263號(hào)文批復(fù)，施工圖已由桐鄉(xiāng)市交通運(yùn)輸局以浙嘉桐交許[2021]5000047號(hào)批復(fù)，項(xiàng)目業(yè)主為桐鄉(xiāng)市交通建設(shè)投資集團(tuán) ，建設(shè)資金來源：地方自籌。經(jīng)浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)浙發(fā)改公管函[2021]649號(hào)文批準(zhǔn)，上述兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行合并招標(biāo)，由桐鄉(xiāng)市交通建設(shè)投資集團(tuán) 授權(quán)同意，委托桐鄉(xiāng)市蘇臺(tái)高速公路投資開發(fā) 為桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）的招標(biāo)人，建設(shè)資金來自蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）為業(yè)主自籌和銀行貸款；桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）為地方自籌（資金來源），資金已落實(shí)， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)，實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? （最低要求）[1]

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項(xiàng)目概況：2.1.1蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）（1）概述：蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）路線全長約44.01km，其中南潯至桐鄉(xiāng)段主線長24.51km，起于湖州南潯區(qū)練市鎮(zhèn)申嘉湖高速公路與練杭高速公路交叉的練市樞紐，順接蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段工程（一期）終點(diǎn)，路線經(jīng)湖州市南潯區(qū)練市鎮(zhèn)，嘉興桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)、石門鎮(zhèn)、梧桐街道、鳳嗚街道、崇福鎮(zhèn)，終于高橋街道，路線終點(diǎn)順接錢江通道北接線起點(diǎn)的騎塘樞紐，與滬杭高速相接。桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線長19.50km，起點(diǎn)位于桐鄉(xiāng)市鳳嗚街道蔡家門村，設(shè)風(fēng)嗚樞紐與主線相接，路線經(jīng)桐鄉(xiāng)市崇福鎮(zhèn)、洲泉鎮(zhèn)，終于德清縣禹越鎮(zhèn)，路線終點(diǎn)順接G25德清至G60桐鄉(xiāng)高速聯(lián)絡(luò)線湖州段工程終點(diǎn)的新市樞紐，與練杭高速相接。（2）工程規(guī)模：路線全長44.01 km，其中南潯至桐鄉(xiāng)段主線長24.51公里（含桐鄉(xiāng)段21.72 km，南潯段2.79 km），桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線長19.50km（含桐鄉(xiāng)段17.88km，德清段1.62 km）。設(shè)樞紐互通3.5處（其中練市樞紐互通按0.5處計(jì)），一般互通6處，主線橋梁共計(jì)約35840.4米/33座（含互通主線橋及分離橋，其中：同福高架橋（橋下空間利用）全長14708m；洲泉高架橋全長11074m)，橋梁占比為74.62%，共需占用土地458.258公頃，拆遷建筑物518857㎡。設(shè)服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處（與桐鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)合建），管理分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，及配置必要的交通輔助管理用房和設(shè)施。同步建設(shè)烏鎮(zhèn)南互通連接線約5.82公里，鳳鳴互通連接線約3.27公里，連接線總長9.09公里。項(xiàng)目總概算金額為1801130萬元，其中建安費(fèi)為1068003萬元。2.1.2桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）（1）概述：桐鄉(xiāng)市三環(huán)西路起點(diǎn)位于京杭古運(yùn)河北側(cè)的翔厚村中部，順接蘇臺(tái)高速烏鎮(zhèn)南互通連接線，起點(diǎn)樁號(hào)YK0+000(右線)（對(duì)應(yīng)蘇臺(tái)高速二期工程樁號(hào)為K19+250.681），與蘇臺(tái)高速共用線位（完全在蘇臺(tái)高速公路高架橋下方），向南布設(shè)，跨越杭申線（三級(jí)航道），與桐德線、臨杭大道平面交叉后繼續(xù)往南，跨越杭平申線（三級(jí)航道），與同福東路、320 國道平面交叉，跨越北沙渚塘（準(zhǔn)七級(jí)航道），在蘇臺(tái)高速崇福互通南側(cè)與在建的百甸公路采用T 型交叉，終點(diǎn)樁號(hào)YK12+748.735(右線) （對(duì)應(yīng)蘇臺(tái)高速二期工程樁號(hào)為K31+998.888），路線全長12.749 km。（2）工程規(guī)模：路線全長12.74km，設(shè)置1849.6m/9 座，其中大橋1489.6m/3 座，中、小橋360m/6 座；涵洞69道，其中下穿人通2道。項(xiàng)目總概算金額為100796萬元，其中建安費(fèi)為86530萬元。2.1.3本次招標(biāo)內(nèi)容：蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）（不含烏鎮(zhèn)南互通連接線和鳳鳴互通連接線）的路基、路面、橋梁、涵洞、安全設(shè)施及預(yù)埋管線（僅含預(yù)埋管線，不含安全設(shè)施等）、道路沿線綠化（不含房建綠化和環(huán)境保護(hù)設(shè)施）及相關(guān)臨時(shí)工程等的施工，以及桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）的路基、橋梁、涵洞、安全設(shè)施及預(yù)埋管線（僅含預(yù)埋管線，不含安全設(shè)施等）及相關(guān)臨時(shí)工程等的施工。2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）項(xiàng)目主線和聯(lián)絡(luò)線均采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBOl-2014) 中的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其中：主線設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)，整體式路基寬度34.5米；聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)速度100公里／小時(shí)，整體式路基寬度 33.5米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)，其他各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)按照交通運(yùn)輸部及有關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行，并滿足中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）規(guī)定。2.2.2桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)至崇福公路（三環(huán)西路）采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）中的雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，路基寬42.5 米（其中約7.41公里道路按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬32.0 米）；橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)，其他各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)按照交通運(yùn)輸部及有關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行，并滿足中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）規(guī)定。招標(biāo)范圍第TJ05標(biāo)段：蘇臺(tái)高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）起訖樁號(hào)為聯(lián)絡(luò)線LK9+340～LK19+494.543段路線長10.155km：主要工程內(nèi)容為：路基、路面、橋梁、涵洞、安全設(shè)施及預(yù)埋管線（僅含預(yù)埋管線，不含安全設(shè)施等）、道路沿線綠化（不含房建綠化和環(huán)境保護(hù)設(shè)施）及相關(guān)臨時(shí)工程等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任；主要結(jié)構(gòu)物：洲泉高架二號(hào)橋（全長3610m，本標(biāo)段長2185m，最大跨徑60m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁和小箱梁，60m跨為鋼混組合梁）、洲泉互通（洲泉互通主線橋，全長1056.09m，最大跨徑31m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、洲泉高架三號(hào)橋（全長1788.9m，最大跨徑60m，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁和小箱梁，60m跨為鋼混組合梁）、洲泉服務(wù)區(qū)（南楊橋全長200m，最大跨徑25m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁；馬鳴村橋全長175m，最大跨徑25m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁）、屠家浜橋（全長2533.7m，最大跨徑100m，上部結(jié)構(gòu)采用變截面連續(xù)箱梁和小箱梁，100m跨為變截面連續(xù)箱梁）、新市樞紐（新市樞紐主線橋，全長150m，最大跨徑25m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁；上灘郎分離橋，全長503.3m，最大跨徑25m，上部結(jié)構(gòu)均采用小箱梁；上跨營運(yùn)中的練杭高速公路）等，洲泉高架二號(hào)橋、洲泉互通主線橋、洲泉高架三號(hào)橋?qū)崉t為一座橋梁，連續(xù)橋梁長度5029.99m；具體工程數(shù)量2.4 計(jì)劃工期第TJ05標(biāo)段的計(jì)劃工期：1216日歷天（29個(gè)月），缺陷責(zé)任期24個(gè)月。（說明本次招標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價(jià)等）。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格，具有公路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)，具有同類工程施工業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

3.2 本次招標(biāo)不接受（接受或不接受）聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：? 。

3.3 根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳最新信用評(píng)價(jià)結(jié)果，信用評(píng)價(jià)結(jié)果為AA級(jí)信用企業(yè)可參加2個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)（最多只能中1個(gè)標(biāo)段），其它企業(yè)可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)，否則作否決投標(biāo)處理。

3.4投標(biāo)人應(yīng)列入交通運(yùn)輸部網(wǎng)站(Http:// )全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)最新公布的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱與上述名錄相符。[2]

3.5與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)。

4．招標(biāo)文件的獲取[3]

4.1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件和補(bǔ)充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時(shí)間：2021年10月18日至2021年10月25日。

4.3、潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網(wǎng)