鐵路裝備公司榆林 鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖裝置智慧化檢修建設(shè)研究公開(kāi)招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)為：鐵路裝備公司榆林 鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖裝置智慧化檢修建設(shè)研究公開(kāi)招標(biāo)，項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為：CEZB210206313， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

 項(xiàng)目概況：目前，國(guó)能鐵路裝備 榆林車(chē)輛維修 每天可完成38輛車(chē)（段修22輛，廠(chǎng)修16輛）的車(chē)鉤緩沖裝置檢修，班組作業(yè)人員28人；車(chē)鉤緩沖裝置的檢修仍采用傳統(tǒng)的作業(yè)模式，由人工駕駛叉車(chē)、操控天車(chē)或老式吊具，完成車(chē)鉤的輸送、檢修上下料以及存放等作業(yè)，作業(yè)模式老舊，設(shè)備落后且效率低下，耗費(fèi)大量工人勞動(dòng)量，輔助人員數(shù)量需求較多；同時(shí)，在有限的空間內(nèi)，叉車(chē)、天車(chē)以及作業(yè)人員頻繁的進(jìn)行交叉作業(yè)，存在很大的安全隱患。

本項(xiàng)目針對(duì)鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖裝置檢修智能化研究，主要內(nèi)容包括檢修設(shè)備智能化、配件物流配送智能化、建立完善的檢修流水線(xiàn)信息管理系統(tǒng)以及安全措施。通過(guò)研究，大幅提高裝備水平和檢修自動(dòng)化水平，提高檢修效率。重點(diǎn)研究車(chē)鉤緩沖裝置的智能化、高效率輸送、自動(dòng)上下料以及自動(dòng)化存放等作業(yè)，獲得可適用的新型車(chē)鉤緩沖裝置檢修系統(tǒng)，最大程度的取締天車(chē)吊運(yùn)作業(yè)，成倍提高叉車(chē)運(yùn)輸鉤緩效率，同時(shí)減少作業(yè)人數(shù)，提高生產(chǎn)效率。

2.1.2招標(biāo)范圍：

本項(xiàng)目針對(duì)鐵路貨車(chē)廠(chǎng)修、段修車(chē)鉤緩沖裝置檢修智能化、安全化進(jìn)行研究，在既有的檢修廠(chǎng)房基礎(chǔ)上，從檢修設(shè)備智能化、配件物流配送智能化、建立完善的檢修流水線(xiàn)信息管理系統(tǒng)等方面開(kāi)展研究。

（一）檢修設(shè)備智能化

（1）研究待修車(chē)鉤緩沖裝置存放輸送線(xiàn)。（2）研究車(chē)鉤緩沖裝置分解、組裝線(xiàn)。（3）研究緩沖器檢修線(xiàn)。（4）研究檢修合格車(chē)鉤緩沖裝置存放輸送線(xiàn)。（5）研究鉤頭檢修線(xiàn)。（6）研究鉤舌檢修線(xiàn)。（7）研究尾框檢修線(xiàn)。適用尾框的檢修需求，具有探傷功能，可實(shí)現(xiàn)尾框自動(dòng)上下料、（8）研究專(zhuān)用機(jī)器人。（9）研究車(chē)鉤、緩沖器分解組裝用雙叉叉車(chē)。（10）研究鉤緩配件拋丸機(jī)。（11）研究牽引桿噴漆烘干線(xiàn)。（12）研究鉤頭探傷檢修線(xiàn)

   （二）配件物流配送智能化

智能運(yùn)輸裝置：適用車(chē)間內(nèi)小件（推鐵、鎖鐵、上鎖銷(xiāo)、鉤舌銷(xiāo)、鉤尾扁銷(xiāo)、轉(zhuǎn)動(dòng)套等）的自動(dòng)化運(yùn)輸，承載能力不小于3噸，可在人行道走行并自動(dòng)避讓?zhuān)≤?chē)的定位、導(dǎo)航技術(shù)要求成熟、穩(wěn)定，并具有無(wú)線(xiàn)傳輸數(shù)據(jù)功能。

（三）建立完善的智慧化檢修信息管理系統(tǒng)

研發(fā)智慧化控制中心及數(shù)據(jù)傳遞系統(tǒng)：適用鉤緩檢修系統(tǒng)總體控制及信息傳遞，基于各配件在各工位的傳輸，通過(guò)狀態(tài)檢測(cè)傳感器和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)車(chē)間的同步協(xié)調(diào)控制和物流轉(zhuǎn)運(yùn)，通過(guò)信息通訊技術(shù)，信息化管理技術(shù)等實(shí)現(xiàn)設(shè)備故障實(shí)時(shí)報(bào)警、檢修數(shù)據(jù)上傳、互聯(lián)互通、信息共享可視，達(dá)到產(chǎn)線(xiàn)安全可靠，智能化運(yùn)行的功能。

1.主要成果：

（1）檢修設(shè)備智能化

1套待修車(chē)鉤緩沖裝置存放輸送線(xiàn)；1套車(chē)鉤緩沖裝置分解、組裝及緩沖器檢修線(xiàn)；1套車(chē)鉤緩沖裝置環(huán)形存放線(xiàn)；1套鉤頭檢修線(xiàn)；1套鉤舌檢修線(xiàn)；1套尾框檢修線(xiàn)；1套鉤緩配件拋丸機(jī)上下料機(jī)械人；4臺(tái)車(chē)鉤、緩沖器分解組裝雙叉叉車(chē)；2套鉤緩配件拋丸機(jī)；1套牽引桿噴漆烘干線(xiàn)；

（2）配件物流配送智能化：2臺(tái)智能運(yùn)輸車(chē)（AGV）。

（3）建立完善的智慧化檢修信息管理系統(tǒng)：1套鉤緩智能檢修控制中心及數(shù)據(jù)傳遞系統(tǒng)（包含服務(wù)器、展示屏、LED顯示屏），具有數(shù)據(jù)上傳HMIS，表報(bào)生成功能。

（4）提交符合國(guó)能鐵路裝備 項(xiàng)目驗(yàn)收要求的相關(guān)驗(yàn)收資料。紙質(zhì)版4份，電子版一份。驗(yàn)收資料含：技術(shù)研究報(bào)告、工作報(bào)告、運(yùn)用考驗(yàn)報(bào)告等。

（5）至少4篇在中文核心期刊、國(guó)際專(zhuān)業(yè)期刊發(fā)表或收錄的相關(guān)論文。

（6）至少14項(xiàng)與本項(xiàng)目相關(guān)的國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利/實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)。5.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)或?qū)＜以u(píng)審會(huì)對(duì)研究項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。2.1.3標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段。

2.1.3項(xiàng)目總工期：研發(fā)總周期為20個(gè)月，具體研發(fā)計(jì)劃如下：

節(jié)點(diǎn)一：合同生效后3個(gè)月內(nèi)，完成項(xiàng)目調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)資料查閱等前期準(zhǔn)備，制定項(xiàng)目實(shí)施方案并通過(guò)招標(biāo)人組織的實(shí)施方案評(píng)審。

節(jié)點(diǎn)二：合同生效后6個(gè)月內(nèi)，完成所需的軟件、硬件的設(shè)計(jì)。

節(jié)點(diǎn)三：合同生效后10個(gè)月內(nèi)，完成項(xiàng)目要求的設(shè)備及軟件的研制，并作為中期考核點(diǎn)。

節(jié)點(diǎn)四：合同生效后16個(gè)月內(nèi)，完成所有功能的設(shè)計(jì)制作，并開(kāi)始在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。

節(jié)點(diǎn)五：合同生效后18個(gè)月內(nèi)，完成項(xiàng)目要求的各項(xiàng)功能的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行。

節(jié)點(diǎn)六：合同生效后20個(gè)月內(nèi)，完成項(xiàng)目最終驗(yàn)收評(píng)審工作。

 2.2其他：見(jiàn)第一章

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須具有獨(dú)立法人資格，須提供有效的證明文件。

【2】財(cái)務(wù)要求：/

【3】業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人須提供2016年1月1日至今鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修設(shè)備研發(fā)或銷(xiāo)售或檢修服務(wù)或鐵路系統(tǒng)信息化項(xiàng)目業(yè)績(jī)至少3項(xiàng)。需提供合同掃描件和業(yè)主證明文件，合同掃描件須包含采購(gòu)范圍、合同簽訂時(shí)間、甲乙方蓋章頁(yè)，業(yè)主證明可以是驗(yàn)收證明或業(yè)主使用報(bào)告，未按上述要求提供的業(yè)績(jī)?yōu)闊o(wú)效業(yè)績(jī)。

【4】信譽(yù)要求：/

【5】

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。

<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)不得互相借用>>>

3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1