浙北高等級航道網集裝箱運輸通道建設工程嘉興段（海鹽）（項目名稱）竣（交）工質量評定檢測及橋梁施工監控檢測（招標項目名稱）JC-1標段（標段名稱）試驗檢測招標公告

1．招標條件

本招標項目浙北高等級航道網集裝箱運輸通道建設工程嘉興段（海鹽）（項目名稱）已由浙江省發展和改革委員會以浙發改項字[2020]160 號文批準建設，項目業主為海鹽鴻運港航開發 ，建設資金來自省補及地方自籌， 項目已具備招標條件，現對該項目的竣(交)工質量評定檢測試驗檢測及橋梁施工監控檢測JC-1標段試驗檢測進行公開招標。本工程招標采用資格后審方式，資格審查條件（最低要求）

2．項目概況與招標范圍

2.1 本次招標項目的建設規模及技術標準：浙北高等級航道網集裝箱運輸通道建設工程嘉興段位于嘉興市。浙北高等級航道網集裝箱運輸通道建設工程涉及浙北地區9條干線航道和德新線1條支線航道，按行政區和責任主體劃分為湖州段、嘉興段兩段實施。其中嘉興段涉及杭平申線、東宗線、乍嘉蘇線、杭申線4條干線航道，通道里程139公里。嘉興段建設規模與主要工程內容為：改造乍嘉蘇線乍浦塘段航道9.5公里及杭平申線溝通黃姑塘南側叉口航道，經歸并后建設橋梁21座，其中新建橋梁17座（包括6座橋梁由地方政府拼盤建設）、頂升改造橋梁4座（包括1座橋梁由地方政府拼盤建設），新建護岸約9.2公里，加固護岸約5.1公里，土方工程約129.6萬立方米，建設乍浦服務區1處以及信息化、航標、綠化等配套工程。項目改造段航道按內河限制性Ⅲ級航道標準進行改造，水深≥3.2米（乍浦塘段航道沿邊坡加深至4.0米），底寬≥45米，彎曲半徑≥280米；新建橋梁按60*7米通航凈空標準進行建設；頂升橋梁按7米通航凈高標準進行頂升。

2.2 主要結構形式：（1）北陽橋位于海鹽縣望海街道，線位為南北走向，上跨杭平申線航道，道路性質為農村公路，原設計為等外公路橋，速度15km/h。新建北陽橋及接線按四級公路標準設計，設計速度 20 千米/小時，設計荷載為公路-Ⅱ級。橋梁全長 601 米，全寬 8米，主橋上部采用 55+90+55 米三跨預應力混凝土變截面連續箱梁，主橋主墩采用墻式墩+承臺群樁基礎，主橋邊墩采用柱式墩+承臺雙排樁基礎；引橋上部采用 25 米先簡支后連續預應力砼 T 梁，下部結構采用柱接蓋梁+單排樁基礎。橋梁接線長約 622 米，路基寬度 8 米（含接線道路 1 號橋，橋梁全長約 27 米）；1 號橋上部結構采用 2×13 米矮 T 梁，下部結構采用樁柱接蓋梁式橋墩。（2）西塘橋位于海鹽縣境內，線位為南北走向，上跨杭平申線航道，道路性質為農村公路，橋寬8米，主橋為系桿拱結構，橋下通航凈空高6.19米，不能滿足三層集裝箱船舶通航需求。新建西塘橋及接線按三級公路標準設計，設計速度 30 千米/小時，橋梁荷載等級為公路-Ⅰ級，橋梁全長 436.52 米，全寬 8 米。主橋上部采用 76.52 米下承式鋼筋砼系桿拱，主橋墩采用柱式墩+承臺雙排樁基礎；引橋上部采用 20 米跨徑預應力混凝土矮 T 梁，下部結構采用柱接蓋梁+單排樁基礎。橋頭兩端接線長約 249 米，路基寬度 8 米。（3）湖鹽公路呂冢橋位于海鹽縣境內，線位為西北-東南走向，上跨杭平申線航道，道路性質為縣道，原設計公路等級為一級公路橋，速度80km/小時，路基全寬26米。頂升改建橋梁湖鹽公路呂冢橋按一級公路標準設計，設計速度 80 公里/小時；橋梁荷載等級：汽車-20 級，掛車-100 級，橋梁全長 580 米，全寬 2 ×12.5 米，湖鹽公路呂冢橋主橋 60+100+60 米預應力混凝土變截面連續箱梁橋采用同步頂升改造，主橋整體頂升約 3.7 米，引橋調坡頂升；兩側引橋各新建 3 跨 20 米矮 T 梁，為公路-Ⅰ級設計荷載，橋臺后采用泡沫混凝土填方路基。接線采用一級公路設計標準，設計速度 80 公里/小時，全長約 540 米，路基寬度 26 米。呂冢橋南北兩側各設置人行便橋一座。海鹽大橋位于海鹽縣境內，線位為南-北走向，上跨杭平申線航道，道路性質為縣道，原設計公路等級為二級公路橋，速度60km/小時，路基全寬27米。頂升改建橋梁海鹽大橋按二級公路標準設計，設計速度 60 公里/小時；橋梁荷載等級：汽車-20 級，掛車-100 級，橋梁全長約 280 米，全寬 27 米，海鹽大橋主橋45+70+45米預應力混凝土變截面連續箱梁橋采用同步頂升改造，引橋調坡頂升，相應引橋及接線進行改建，兩側引橋各新增6跨20米預應力混凝土矮T梁。主橋整體頂升約 3.0 米，引橋調坡頂升；橋臺后采用泡沫混凝土填方路基。接線采用二級公路設計標準，設計速度 60公里/小時，全長約 640 米，路基寬度 27 米。建設施工期保通道路，路線全長約 1.7 公里，按一級公路標準設計，設計速度 60 公里/小時。（5）跨杭平申線航道嘉鹽公路拓寬改造工程（樂園路至G525）項目北起樂園路，向南跨越杭平申線（限制性Ⅲ級航道）， 平交于東海大道、北蕩路，終點至 G525，公路全長 1.567km。全線共設大橋 1 座（海鹽大橋兩側拼寬），平面交叉 4 處。其中海鹽大橋分兩幅，西半幅中心樁號為 K33+955.5，東半幅中心樁號 K33+960.5，橋梁全長 472m，單幅標準橋寬 7.5m，橋梁布跨采用(5×30)+(45+75+45)+(5×30)m。上部結構共分三聯，采用現澆預應力混凝土連續梁、預制 T 梁，下部結構為蓋梁柱式墩，實體墩、樁基礎 。主線采用《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中雙向六車道一級公路技術標準，設計速度采用60km/h，橋梁設計荷載為公路-Ⅰ級，橋梁設計荷載為公路-Ⅰ級。其他技術指標符合現行標準、規范的規定。

2.3 試驗檢測服務期：交工、竣工質量評定檢測服務期：自合同簽訂至所有試驗檢測服務工作全部完成，所有試驗檢測報告提交并通過竣工備案止。監測服務期：自合同簽訂至所有第三方監測工作全部完成，所有檢測報告提交并通過交工質量評定備案止。

2.4 招標范圍：本項目的竣(交)工質量評定檢測及橋梁施工監控檢測，即竣(交)工工程實體檢測和外觀檢查、橋梁工程的動靜載試驗、橋梁施工監控。檢測范圍為本項目全路段的路基、路面、橋梁工程（含動靜載試驗）、橋梁施工監控、路線交叉、交通工程及沿線設施（含交通安全設施、照明、公路服務站、管理設施以及服務設施等）、綠化及環保設施等的竣(交)工質量評定檢測（不含水運檢測內容），出具工程實體檢測、外觀檢查報告、荷載試驗檢測報告、施工監控檢測報告，并配合建設單位對工程質量進行評定，檢測頻率按《浙江省公路工程竣（交）工驗收辦法》（ZJSP17-2019-0014）等文件執行。具體檢測內容

2.5 試驗檢測標段劃分：本次試驗檢測招標設一個標段

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人具備獨立法人資格,其本身或內設機構具有交通運輸部門頒發的公路工程綜合甲級級及以上或/工程試驗檢測等級證書（等級證書中須包含擬承擔實體檢測項目，允許專業分包的除外）；通過省級及以上計量行政部門計量認證且認證參數中包含擬承擔的實體檢測項目；持有工商行政管理部門核發的有效企業法人營業執照或事業單位法人證書，并在人員組成結構、業績、試驗檢測設備、履約信譽等方面滿足強制性資格條件要求。

? 3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：?

3.3 每個投標人最多可對1個標段投標，且允許中1個標。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標；單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段投標，否則均按否決投標處理。

4．招標文件的獲取

4.1 本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網上下載方式發放。

4.2 招標文件網上下載時間：2021年06月25日至2021年07月01日。

4.3 潛在投標人可憑本企業CA數字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網